Alpine A290

[ProFoX]

J'ai également l'impression que si on se laisse aller, l'autonomie devrait juste atteindre 300 km, ce qui est quand même juste.

Non.. non.. Si tu te laisses aller comme tu dis, table plutôt sur 160/200 km !!

J' ai tester une 220 cv, moi aussi lors d'une révision de mon A110, et j'ai perdu 100 km d'autonomie en 40 kms à rythme soutenu, pas en mode bourrin non plus !
Le CC me dit qu'il faut regarder le % de charge restant plutôt que l'autonomie.. on se fait moins peur !

Après nos A110 ont le même comportement... à vitesse stable pépouze, on peut faire plus de 600 km, et en mode circuit, on dépasse à peine les 150 km.
Mais c'est vrai qu'il y a une certaine frustration de partir avec une "petite" autonomie et la voir fondre comme neige au soleil encore plus vite quand on a le pied lourd, surtout quand on se fait plaisir

[Romja44]

Est ce qu'on voit des A290 dans les trackdays ?

[Loloderouen]

Est ce qu'on voit des A290 dans les trackdays ?

Ce sera des trackhours

[Tijul]

Est ce qu'on voit des A290 dans les trackdays ?

Ce sera des trackhours

C'est marrant ça !

[Didier91]

Est ce qu'on voit des A290 dans les trackdays ?

en Mars dernier lors d'une journée organisée sur le circuit des écuyers (02) le centre de Brie avait emporté (sur plateau ) une GTS ,
le circuit développe environ 4km , au bout de 2 sessions de 10 tours (une le matin et l'autre l'après midi ) l'A290 était descendu à moins de 20% de capacité de batterie ! elle à été conduite de façon intensive , j'ai pu être passager durant 4/5 tours avec un très bon pilote habitué des trackdays à son volant , sur ce circuit sinueux elle suivait le gros des A110 présentes ce jour sauf sur la ligne droite , en plus de la capacité de la batterie descendue au niveau "réserve", la GTS s'est mise en mode sécurité , soit la batterie ou le moteur était en surchauffe ou les deux?
donc faire du circuit oui c'est possible en A290 mais quelques tours seulement et à condition d'avoir des bornes de recharge rapide sur le circuit sinon c'est impossible de repartir

[Didier91]

Je viens de retrouver une photo : c’était une GT que j’ai essayée aussi. Mais chaussée en Pilot Sport.
Ah oui donc ça peut être encore plus sympa avec 40 Ch de plus !

monte pneumatique sur A290:
180 ch = michelin Pilot sport EV
220 ch = michelin Pilot Sport S5

dimensions identiques sur les 2 puissances par contre les PS EV permettent une autonomie supérieure car gomme différente , les PS S5 des versions 220 ch sont nettement un cran au dessus en grip,

lors du changement de mon train avant (max 20 000 km) je monterai les PS S5 car je trouve les PS EV très limite en conduite très dynamique

[OliveCSL]

Je dirais même que les PS5 A29 sont tout simplement bluffant sur le sec mais aussi sur le mouillé en conduite sportive

[Loloderouen]

Est ce qu'on voit des A290 dans les trackdays ?

en Mars dernier lors d'une journée organisée sur le circuit des écuyers (02) le centre de Brie avait emporté (sur plateau ) une GTS ,
le circuit développe environ 4km , au bout de 2 sessions de 10 tours (une le matin et l'autre l'après midi ) l'A290 était descendu à moins de 20% de capacité de batterie ! elle à été conduite de façon intensive , j'ai pu être passager durant 4/5 tours avec un très bon pilote habitué des trackdays à son volant , sur ce circuit sinueux elle suivait le gros des A110 présentes ce jour sauf sur la ligne droite , en plus de la capacité de la batterie descendue au niveau "réserve", la GTS s'est mise en mode sécurité , soit la batterie ou le moteur était en surchauffe ou les deux?
donc faire du circuit oui c'est possible en A290 mais quelques tours seulement et à condition d'avoir des bornes de recharge rapide sur le circuit sinon c'est impossible de repartir

Alors je révise mon message et ce sera des trackminutes

[Didier91]

Je dirais même que les PS5 A29 sont tout simplement bluffant sur le sec mais aussi sur le mouillé en conduite sportive

oui Olivier surtout sur tes routes de l'arrière pays Niçois

[OliveCSL]

Hello Didier, oui nous avons beaucoup de chance dans ce secteur? Quoi que ces derniers temps on s'est prit l'équivalent d'une année de pluie

[Peiclet]

Apres pour une meilleure "gestion" de lautonomie, pas necessaire detre en pleine charge avec une electrique. Ya deja suffisamment de couple/courant envoye dans londuleur au 3/4 pedale en montee de cols.

[Peiclet]

mémé Macron en A290

https://www.facebook.com/reel/871027799033608

[ProFoX]

Une bonne nouvelle ?

- Alpine A290 éligible au Coup de pouce bonifié grâce à ses batteries produites en France -

Alpine A290 devient éligible au Coup de pouce bonifié
Une reconnaissance de l'ancrage industriel français d'Alpine
Une sportive électrique plus accessible, sans compromis sur la performance
La citadine sportive A290, désormais disponible à partir de 240 €/mois

https://media.alpinecars.com/alpine-a29 ... /?lang=fra

[Loloderouen]

Une bonne nouvelle ?

- Alpine A290 éligible au Coup de pouce bonifié grâce à ses batteries produites en France -

Alpine A290 devient éligible au Coup de pouce bonifié
Une reconnaissance de l'ancrage industriel français d'Alpine
Une sportive électrique plus accessible, sans compromis sur la performance
La citadine sportive A290, désormais disponible à partir de 240 €/mois

https://media.alpinecars.com/alpine-a29 ... /?lang=fra

Attention l'aide maxi est conditionnée au revenus et 240 euros/mois je n'y crois pas malgré la pub. Essayez de faire une configuration sur le site pour voir...

[ProFoX]

Je viens de me rendre compte que j'ai oublié le plus important en publiant le post : c'est la phrase "ses batteries produites en France" qui attire mon attention.
La A290 a enfin basculé sur des batteries Verkor ?

[Evoque]

Bonjour,

J'arrive à la fin de ma première année d'utilisation de mon A290 GTS Premiere édition , et j'ai une indication de maintenance obligatoire!
Je ne comprend pas très bien ce qu'il vont faire à 8000 Km sur une voiture électrique. Ma Volvo XC50 électrique première révisons au bout de 3 ans et 50000 KM. (250€).
Etes vous déjà passé faire la révision ??

[-Yann-]

7000 bornes - 167€ mise a jour calculo et correctif module ABS...

[OliveCSL]

Bonjour,

J'arrive à la fin de ma première année d'utilisation de mon A290 GTS Premiere édition , et j'ai une indication de maintenance obligatoire!
Je ne comprend pas très bien ce qu'il vont faire à 8000 Km sur une voiture électrique. Ma Volvo XC50 électrique première révisons au bout de 3 ans et 50000 KM. (250€).
Etes vous déjà passé faire la révision ??

J'ai eu la concession de Nice au téléphone (ai sujet de mon A110) et Lionel m'a demandé si le révision de l'A290 n'était pas pour bientôt ?
Je lui ai dit que j'avais remis a zero le message indiquant la révision car je pourrais changer le filtre à pollen tout seul.

Je comprends bien que le gros des bénéfices des ventes est fait sur les entretiens. Mais après deux Tesla impossible de payer pour une révision annuelle d'une électrique.

[Loloderouen]

7000 bornes - 167€ mise a jour calculo et correctif module ABS...

C'est la première fois que je vois une mise a jour payante chez Renault. Soit c'est comme un rappel constructeur ou soit ça passe dans la garantie

[Didier91]

pour une R5 Etech c'est +/- 95 € la révision pour la meme intervention et dans le meme atelier

par contre j'ai l'indicateur également affiché depuis plusieurs jours , ce qui est gênant c'est de ne pas recevoir les 2 mises à jour citées plus haut si on ne passe pas chez eux ! comment tu comptes résoudre ça Olivier ,?