Alpine A290 turbo 3E

[A Toute Allure]

Voilà !

Rumeur, le projet d'une A290 "3E", c'est ce qui aurait été sous-entendu par le DG de chez Renault : « La Turbo 3E donne à Alpine une motivation pour faire encore mieux »

https://www.autoexpress.co.uk/alpine/a2 ... -footsteps

Bruit de coursive repris par le site 'les Alpinistes', ce serait le projet d'une A290 "radicale" : https://lesalpinistes.com/alpine-a290-r ... -turbo-3e/

Il va peut-être devenir temps d'ouvrir un nouveau post pour suivre les développements d'abord de l'A290 "GTX" 4WD et celui d'un éventuel projet d'A290 "radicale", afin de ne pas interférer avec les échanges plus concrets ici sur la version déjà commercialisée ?

[Telemetrix]

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Ben merci, mais j'ai dans l'idée que ça va rester vide un bon moment sur une éventuelle version radicale dérivée de la R5 turbo 3E

Alors histoire de meubler je mets tout de même quelques bricoles un peu mieux définies sur une "GTX" à 4 roues motrices

Une évocation de silhouette :

Alpine-A290-sktech-2024-bd-02.jpg

Alpine-A290-sktech-2024-bd-01_13.jpg

Les liens vers les articles qui en parlent depuis juillet 2024 à aujourd'hui :

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 34834.html

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... -a290-vue/

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 38602.html

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 38213.html

https://www.frandroid.com/survoltes/voi ... ia-bigster

[A Toute Allure]

On peut déjà conjecturer sur les performances attendues

Et l’autonomie en mode bolidage.
Comme ma théorie (que je partage avec moi même essentiellement) est que Renault a en tête de faire une série limitée haut de gamme avec sa R5 turbo 3E donc pas trop difficile à vendre à un tarif élevé, j’en déduis que l’A290 turbo 3 E serait ultra limitée.
Ai-je tort ?

Je vois aussi dans ces projets la préparation d’une version WRC si la réglementation bascule côté électrique.

[Telemetrix]

Je vois aussi dans ces projets la préparation d’une version WRC si la réglementation bascule côté électrique.

Oui, comme évoqué ici : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 37779.html

Le rallye a été un terrain historique des victoires d'Alpine au siècle dernier, ce serait un challenge d'y revenir en 2027 avec une A290 'radicale' en propulsion électrique. Mais je vois mal les deux marques Renault et Alpine en "coopétition" (= coopération + compétition)

[A Toute Allure]

Tu veux dire comme Audi et Porsche ou Peugeot et Citroën

[Telemetrix]

Entre Renault et Alpine c'est plus ambivalent je trouve. Tout particulièrement depuis l'A290 produite dans l'usine Renault de Douai, cela a fait perdre l'image "dieppoise" d'une marque à part au sein du groupe, le cousinage est devenu flagrant, et plus encore depuis l'élection combinée des deux au titre de voiture de l'année. Mais bon, on verra bien si Luca de Meo veut jouer l'émulation...

[Telemetrix]

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Il se pourrait que la Renault turbo 3E fasse ses premiers tours au Festival Of Speed de Goodwood en juillet 2025 : https://www.numerama.com/vroom/1891232- ... tives.html

Capture d’écran 2025-02-06 à 11.57.28.png

[Telemetrix]

On grapille quelques infos au compte-goutte, la R5 turbo 3E pourrait faire l'onbjet d'une série limitée de plus de 150 exemplaires, peut-être jusqu'à 500 ex (?), au tarif plausible de 200k€

https://lesvoitures.fr/renault-5-turbo- ... lectrique/

https://lachainerenault.com/la-renault- ... 0r-ultime/

[Paul Le Corre]

Si je regarde aujourd'hui le marché des sportives électriques à plus de 150 K€, c'est morte plaine. Tout le monde s'y casse les dents et même Rimac reconnaît que les clients ayant ces moyens ne veulent pas d'électrique.

Alors, si l'on parle de 150 modèles, peut-être qu'ils arriveront à la vendre, mais j'en doute fort.

Maintenant, je trouve le modèle incroyable par le design et par sa radicalité. Avec un moteur turbo Thermique ou Plug-in Hybrid elle serait un carton phénoménal.

[Bensonlemp]

200 k€ une Renault/alpine électrique je ne crois pas quelle fera des volumes... et quand on voit déjà la conso de la R5/A290 en circuit je n'imagine même pas une version à 500 cv 2 tours de circuits ???

[Telemetrix]

Si je regarde aujourd'hui le marché des sportives électriques à plus de 150 K€, c'est morte plaine

Est-ce que l'on inclut les conversions électriques ? Par exemple la 7-97 e-volt du danois Kalmar, c'est dans les 450k€...

https://kalmarautomotive.com/kalmar-7-97-evolt/

[Six]

Si je regarde aujourd'hui le marché des sportives électriques à plus de 150 K€, c'est morte plaine

Est-ce que l'on inclut les conversions électriques ? Par exemple la 7-97 e-volt du danois Kalmar, c'est dans les 450k€...

https://kalmarautomotive.com/kalmar-7-97-evolt/

Intéressant !



une 'tite vidéo avec sous titre français en option gratuite

A voir si Alpine sortira la première sportive électrique accessible, remplaçante des sportives thermiques équivalentes.

[Loloderouen]

Entre Renault et Alpine c'est plus ambivalent je trouve. Tout particulièrement depuis l'A290 produite dans l'usine Renault de Douai, cela a fait perdre l'image "dieppoise" d'une marque à part au sein du groupe, le cousinage est devenu flagrant, et plus encore depuis l'élection combinée des deux au titre de voiture de l'année. Mais bon, on verra bien si Luca de Meo veut jouer l'émulation...

L'a110 thermique a ressuscité la marque, toutes les suivantes vont la tuer définitivement

[Telemetrix]

On verra... ALPINE a intégré dans son plan de développement une certaine flexibilité, ainsi la plateforme APP qui va servir d'abord pour l'A110 en version électrique, puis pour l'A310 2+2, est prévue aussi pour recevoir éventuellement un moteur thermique, histoire de s'adapter aux évolutions réglementaires fluctuantes et à des différences de marchés

[Chip'S]

Oui mais malheureusement pour nous, cela ne sera pas pour l'Europe...

[Loloderouen]

Oui mais malheureusement pour nous, cela ne sera pas pour l'Europe...

A moins que celà change avant 2035 mais je n'y crois pas non plus

[Speedturbo]

Bien sûr que ça changera, l'interdiction du thermique n'arrivera jamais.
Cela dit ce genre de jouet électrique pourrait être très intéressant et super amusant.

[Telemetrix]

C'est une question à suivre : https://carfans.fr/les-voitures-thermiq ... en-europe/

[Chip'S]

L'interdiction n'est pas le seul problème.
Il y a aussi les lourdes amendes infligées aux constructeurs qui continuent à vendre du thermique...

[Loloderouen]

L'interdiction n'est pas le seul problème.
Il y a aussi les lourdes amendes infligées aux constructeurs qui continuent à vendre du thermique...

Ça m'étonnerait qu'ils paient des amendes...
Voilà un exemple de droit à polluer :
l’Union Européenne autorise les constructeurs à s’associer entre eux pour acheter des "droits à polluer" aux constructeurs de véhicules "100% électriques", comme Tesla ou Polestar. Comme leurs véhicules n’émettent pas de CO2 en roulant, ils permettent de contrebalancer les émissions de CO2 de véhicules thermiques ou hybrides d’autres constructeurs.