A290 Consommation

[Taurim]

Dépenser du jus pour sortir de la courbe ou faire fumer les pneus sans bouger, c'est un choix

[DomiA110GTS]

drifter en traction avant, j'y avais pas pensé!

[DomiA110GTS]

La présence d’un vrai autobloquant mécanique sur la Lancia doit bien aider pour s’extraire plus rapidement des virages… c’est un accessoire quasi indispensable sur une sportive mais Alpine n’en veut pas, alors que chez feu Renault Sport, il y a toujours eu des versions avec ce précieux accessoire.
Il n’y a qu’à comparer une Mégane RS avec et sans pour s’en rendre compte.

totalement d'accord avec toi! sur une sportive l'autobloquant est à mon sens indispensable...
si Alpine n'en met pas, c'est tout simplement pour une histoire de coût...

Pour le coût, le paradoxe total c'est d'avoir imposé un frein de stationnement électrique développé par brembo qui est une usine à gaz peu efficace (y a qu'à lire les soucis de bruit, usure excessive des plaquettes, manip bordéliques pour le désactiver). A côté de ça le frein à mains à tambours ne coûte rien (comme sur la zoe), est très très fiable... Et probablement plus léger ?
Un bon autobloquant mécanique torsen ou quaife est bien plus efficace qu'un différentiel ouvert... Et quasiment le même poids. Et très certainement bien moins cher que le fam électrique....

le frein de parking est constitué d'un ecrou presseur et du moteur-vis électrique. il est relie a 2 fils ouvre-ferme. une temporisation gere le desserrage (insuffisant sur certains modeles d'ou frottement et bruit) et une mesure de pic de courant pour la fermeture...

[DomiA110GTS]

l etrier ar a110 a certes un design specifique, mais le montage en usine est plus économique que tout autre système additionnel...et repond à la demande d'automatisation des conducteurs actuels...

[OliveCSL]

je suis d'accord que l'a290 manque d'un autobloquant mais quand on désactive toutes les aides la motricité est curieusement bien meilleure, notamment en sortie de courbe.
Je pense que dans notre cas, les aides interviennent trop tôt. Il aurait été plus malin de développé un soft plus permissif sur la GTS histoire de lui coller un comportement un peu plus joueur sans avoir besoin de tout désactiver à chaque fois.

[DomiA110GTS]

en tous cas, avec Olive, on tient le comparateur A110/A290!

[OliveCSL]

Pour recentrer, une photo faite ce matin de la conso. La mise à jour du compteur à été faite il y a 2 800km je crois, donc ça fait 3 ou 4 mois :

20260526_071646.jpg

La conso a baissée depuis l'achat; c'est curieux mais mon cahier des charges est bien respecté. Pour mon usage c'est le daily parfait.