quel type de gaz pour la clim
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Charles 44
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quel type de gaz pour la clim
bonjour a tous et meilleurs voeux pour 2026 au volant de vos ALPINE je suis proprétaire d'une ALPINE GTA LE MANS de 1990 elle a l'option climatisation qui fonctionnait quand j'ai achetée l'auto en 2022 mais depuis 2 ans environ plus rien le compresseur ne s'enclenche pus d'ou une pression de gaz trop faible et sans doute une fuite le gaz étant du type R12 interdit depuis des années je voulais savoir si l'un d'entre vous avait trouvé une solution a ce problème a savoir changer de gaz ce qui implique de changer les joints et les raccords car diamètre différents ce qui parait assez onéreux quel serait la solution ? merci pour vos suggestions 
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Gerard86
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Re: quel type de gaz pour la clim
Bonjour ,
Il y a quelques années j'avais fait recharger la mienne par un frigoriste qui utilisait du R12 tu peux tenter ...
Alpinement .
Gérard
Il y a quelques années j'avais fait recharger la mienne par un frigoriste qui utilisait du R12 tu peux tenter ...
Alpinement .
Gérard
Membre de l' Amicale R15R17
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Pascal57
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Re: quel type de gaz pour la clim
bonjour.
ma 610 de 1994 a eu cette transformation chez Amelin il y a aussi Grégoire A Rambervillers (88)
pour le tarif je ne peux te dire.
Pascal.
ma 610 de 1994 a eu cette transformation chez Amelin il y a aussi Grégoire A Rambervillers (88)
pour le tarif je ne peux te dire.
Pascal.
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4n0x
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Re: quel type de gaz pour la clim
Tu peux très bien te débrouiller seul.
A condition de ne pas avoir de fuite ou de ne pas en ajouter une évidemment.
Pour être vraiment bien, tu changes tout les joints, la bouteille déshydratante, le détendeur, et le compresseur (au minimum change l'huile à l'intérieur).
Si tout est d'époque ca ne fera pas de mal de remplacer ces éléments, puis pour les embouts différents il existe des adaptateurs.
J'ai fait ce travail sur r21 Turbo et R19 16s avec réussite, en mettant ensuite du duracool sans problème de fonctionnement
A condition de ne pas avoir de fuite ou de ne pas en ajouter une évidemment.
Pour être vraiment bien, tu changes tout les joints, la bouteille déshydratante, le détendeur, et le compresseur (au minimum change l'huile à l'intérieur).
Si tout est d'époque ca ne fera pas de mal de remplacer ces éléments, puis pour les embouts différents il existe des adaptateurs.
J'ai fait ce travail sur r21 Turbo et R19 16s avec réussite, en mettant ensuite du duracool sans problème de fonctionnement
Alex
Recherche une semelle et carter A310 V6
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Charles 44
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Re: quel type de gaz pour la clim
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Dave Pb
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Re: quel type de gaz pour la clim
Il y a un gaz remplaçant pour R12. Aux Pays Bas il y a une specialiste qui a fait les climatisations d'automobile avec cette "Duracool 12a" depuis longtems. Il a aussi de clients de la hexagone.
Peut-etre quelqu'un fait le meme en France?
https://aircobolt.nl/
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A110 Bleu Sierra no 78/110
Laguna Coupé 2.0 T GT 4-control BVA
Renault 15 TL (1975)
Renault 15 GTL Grand Prix (1977, en restauration)
Renault 17 TL découvrable automatic (1976)
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John Luke
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Re: quel type de gaz pour la clim
Le duracool 12 a moins volatile semble bien être la bonne solution sans modification du circuit.
Mai il faut tout de même faire une grosse révision des pièces avant car elles ont pris un bon nombre
d'années désormais !
Mai il faut tout de même faire une grosse révision des pièces avant car elles ont pris un bon nombre
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GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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Faz A610
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Re: quel type de gaz pour la clim
j'utilise Duracool depusi des années sur mon A610 et ça marche super
Il suffit de remplir en surveillant les bulles à la bouteille deshydratrice et lorsque il n'y en a plus on arrête de charger et on a la bonne dose
J'ai du changer un jour un tuyau de clim fuyard à un sertissage et un détendeur fuyard aussi et j'ai aussi demonté le concenseur pour le nettoyer et cghanger un compresseur grippé. Tout ça avec des nouveaux joints verts issus d'un assortiment chez les chinois
Un premier remplissage à l'azote pour verifier l'étancheite puis tirage au vide et remplissage au duracool et c'est nickel
Le test a l'azote et le tirage au vide avec le matériel d'un installateur de clim de batiment qu'il m'avait gentiment preté.
Rien de sorcier
Il suffit de remplir en surveillant les bulles à la bouteille deshydratrice et lorsque il n'y en a plus on arrête de charger et on a la bonne dose
J'ai du changer un jour un tuyau de clim fuyard à un sertissage et un détendeur fuyard aussi et j'ai aussi demonté le concenseur pour le nettoyer et cghanger un compresseur grippé. Tout ça avec des nouveaux joints verts issus d'un assortiment chez les chinois
Un premier remplissage à l'azote pour verifier l'étancheite puis tirage au vide et remplissage au duracool et c'est nickel
Le test a l'azote et le tirage au vide avec le matériel d'un installateur de clim de batiment qu'il m'avait gentiment preté.
Rien de sorcier
