Salut,
Je ne crois pas trop à l'influence de la température. La waste-gate du turbo est tarée pour s'ouvrir à une certaine pression. Quand cette pression est atteinte, l'air excédentaire est dérivé pour ne pas exploser le turbo. Lorsque l'air est froid, il est plus dense, mais la waste-gate s'ouvrira toujours à la même pression. Donc en hiver nos moteurs sont tout simplement plus puissants car pour une même pression max du turbo, une masse d'air plus importante entre dans le moteur (et oui, c'est aussi bête que ça).
Ton histoire de turbo qui ne monte plus peut avoir plusieurs origines dont le turbo HS bien sûr, mais je n'y crois pas trop. Ce qui me semble le plus vraisemblable c'est une fuite sur ton circuit d'admission ou d'échappement. C'est en général pas cher à réparer, mais chaint à trouver. Regarde l'état de tes durites, du collecteur, de ta waste gate et de ta dump valve. C'est très certainement de là que vient ton problème.
Et ne commence pas à faire joujou avec ta pression de turbo tant que tu n'auras pas solutionné ce problème !
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V6 ou pas.
