Adaptateur autoradio

[Francis971]

Merci pour ta réponse.

J'avais posté des photos mais on ne voit peut être pas tout.
Ce que je sais, c'est que j'ai le montage 100% origine, donc ça devrait aller?

Merci.

[John Luke]

Bonjour !

Le principal par la suite, c' est de pouvoir brancher ou débrancher facilement ton autoradio
afin de pouvoir effectuer éventuellement une réparation ou autre intervention électrique !
Bonne journée !

[Francis971]

Bonjour,

Selon universclub et d'après mes photos, leur faisceau iso 25 semblerait ne pas convenir.
Quelqu'un peut il me dire si le faisceau renault dont la référence est au debut de co post est différent?

Merci.

[Francis971]

Bon ben c'est la loose.
Mon alpine ne semble pas être équipée pour recevoir le faisceau adaptateur qui me permettrait de ne pas couper les fils.

La chaîne hifi d'origine est donc reliée à deux fiches : une rouge jaune et blanche et l'autre noire. Je pense qu'après les fils partent directement aux hp et à l'alimentation.

Je pense donc soit trouver ces fiches, soit me connecter dessus en sortant les pins et en trouvant les mêmes, soit couper les fils entre ces fiches et la chaîne pour installer un iso mais si je peux éviter cette dernière solution.

Qu'en pensez vous ?

[John Luke]

Bonjour Francis !

C' est pas facile de voir sur la photo !
Il faudrait que je sois sur place pour me rendre parfaitement compte de
l' équipement actuel des prises rouge / jaune, blanche et noire .

Sur ces fiches du faisceau de ta GTA tu dois trouver au minimum d' une part :

1 fil rouge 12 volts permanent.
1 fil jaune 12 volts après contact ignition.
1 fil noir de masse .

D' autre part pour les 4 hauts parleurs :

2 paires de fils violets ( Pour + et - des hauts parleurs avant droit et arrière droit ).
2 paires de fils blancs ( Pour + et - des hauts parleurs avant gauche et arrière gauche ).

Soit un total de 11 fils à brancher pour un nouvel autoradio 2 DIN sur ta GTA !

S' il y avait la chaîne hi fi d' origine PHILIPS sur ta voiture,
tu dois retrouver les 3 fils de montre de bord sur afficheur déporté 1 DIN.

1 fil rouge permanent .
1 fils noir de masse .
1 fil bleu pour baisse automatique de la luminosité d' affichage de l' heure
lorsque tu mets en fonctionnement les veilleuses.

ATTENTION il y a eu normalement TROIS schémas électriques suivant les millésimes
des GTA ( Pour l' année 1985 puis 1987 - 88 puis 1990 ).

Si tu devais couper les fils il te faudra bien les repérer et les tester,
surtout ceux des hauts parleurs afin de ne pas inverser les sorties de balance
droite / gauche et avant / arrière de l' autoradio !
Les fils + plus des hauts parleurs sont normalement
munis d' un anneau rouge d' un demi cm pour les différencier des - !!

Sur la fiche fournie avec un autoradio moderne, tu as par contre quatre couleurs
de fils pour raccorder les hauts parleurs (Gris, vert, violet et blanc ) dont les
+ sont repérés avec un trait noir sur la gaine plastique .
Sur cette même fiche, le fil d' alimentation rouge est le 12 volts permanent et
le fil jaune 12 volts après contact ignition .
C' est donc l' inverse par rapport aux 2 fils d' alimentation + de la GTA !

Avant de brancher définitivement ton nouvel autoradio, branche déjà
chaque fil sur un domino pour essayer l' alimentation et tester
les balances droite / gauche et avant / arrières des 4 hauts parleurs.