Une facture que je trouve bien salée

[AAS13]

Bien, après une discussion avec le garagiste, celui ci m 'annonce qu'il a changé tout l'embrayage, chose qu'il ne m'avait pas du tout annoncé au début. Il a prit l'initiative sans m'en parler. Je ne suis pas content de cela, mais du coup je comprends un peu mieux le prix annoncé.

je pense avoir mieux compris
il a déposer le moteur pour changer la fourchette (la règle quant on est professionnel, car une "bidouille" même fiable, on doit la garantir) à ce point de démontage tu as l'embrayage sous le nez, donc si usagé on change pour pas recommencer dans 6 mois. c'est logique, mais jamais sans en informer le client.
sache que la main d'oeuvre est la même pour la fourchette ou l'embrayage qui se trouvent tous deux entre moteur et boite.
le prix du kit embrayage me parait dans les clous pour de la pièce "origine" après tu trouve de tout sur le net avec des prix en rapport de la qualité produit. perso pour un truc à 2 balles qui prend 5 mn à changer pourquoi pas, mais si tu monte un embrayage qui foire au bout de 2000 km (déjà vu) tu te les mord si tu recommence le démontage pour des clous.
à+ eric

[Alvarax]

c'est effectivement ce que le garagiste m'a dit, en expliquant que le liquide ayant coulé dans l'embrayage, il était plus sage et plus logique de changer l'embrayage. S'il faut payer 1500 euros, je le ferais, surtout que tous le monde me dit ici que le prix est correct (et je vous remercie tous de participer à cette discussion). Ce qui m'a surtout énervé au plus au point c'est qu'il a fallu 7 mois au gars pour me faire cela.
En plus, en récupérant la voiture, je me suis rendu compte que j'ai plus d'éléctricité dans la portière gauche (ouverture de porte et réglage du retro ne fonctionnent plus) et que mes clignotants...ne clignotent plus. Donc j'étais encore plus vénère...

en tout cas encore merci à vous pour les infos et vos avis.

[AAS13]

je ne sait pas comment tu lui a présenté la chose lorsque tu lui a laisser l'auto. de mon coté, j'ai des clients qui me disent qu'ils ne sont pas pressé, donc il m'arrive de faire passer d'autres autos dont les clients ont besoin pour aller bosser. c'est de bonne guerre, mais je reconnaît que 7 mois ça fait long + la note à laquelle tu ne t'attendait pas, je peut comprendre ton dépit.
a+eric

[PepeSX]

Bonjour,

J'aimerais avoir une confirmation sur l'axe en question.
J'ai compris que c'était l'axe d'articulation entre la fourchette et la tige de poussée reliée au récepteur. Est ce bien de cet axe qu'il s'agit?

Cet axe aurait été renforcé. Sur le PR, il y a bien 2 références différentes pour l'ensemble fourchette-tige de poussée. A partir de quand le renforcement a t il eu lieu?

Merci

Jean Claude

c'est ça ,tu as tout compris
La première ref ( avec une croix à droite) n'est plus fournie, remplacée par la deuxième qui est renforcée
Pour la date??????

[Pat 02]

Dites moi, cette fourchette peu solide en question, elle est sur une série de modèle bien précis ???

Parce que sur la mienne (qui est de 1989) je suis toujours avec l'embrayage d'origine et
tout fonctionne impec (alors que j'en suis au troisième récepteur).

moi sur ma gta qui est de 1990 avait encore la fourchette non renforcé donc pour moi toute les gta on une fourchette non renforcé , et vu que j'ai eu un fuite au récepteur j'ai donc changé embrayage et récepteur et mis une fourchette de r25 205cv renforcé

voici les 2 fourchettes



comme vous pouvez le voir celle en diamètre 6 se casse ou se tord et la c'est le drame

donc si vous faite votre embrayage surtout changé de fourchette pour une renforcé

donc voici celle qui vous faut , elle se reconnait avec un épaulement sur la tige qui va au récepteur

[Jean-Claude 91]

Bonjour,

Merci pour l'info.
L'embrayage de ma voiture a été changé par l'ancien propriétaire mais je ne sais pas si la fourchette a été remplacée et avec le turbo, ce n'est pas facile à voir.

Jean Claude

[Gerard86]

sympa ces photos
merci du conseil.

Gérard

[PassionAlpine]

Bonjour

merci de l explication...ceci explique alors celà.. alors.tout est clair
Mais une fois de plus pourquoi la gta n a t elle pas bénéficié de cette évolution..venant de 25 V6 Turbo???

à méditer...

[Thierry]

Excellent, bon à savoir ça !!!
Et le tout en photo avec explication et ref !!

Merci les mecs, ça c'est de l'info !!

[Pat 02]

Bonjour

merci de l explication...ceci explique alors celà.. alors.tout est clair
Mais une fois de plus pourquoi la gta n a t elle pas bénéficié de cette évolution..venant de 25 V6 Turbo???

à méditer...

elle a ete mise la renforcé seulement sur la r25 v6 turbo 205cv , et non la r25 v6 turbo 182cv

et comme la 205 cv est sorti début 90 donc les gta et les r25 v6 turbo 182cv on les fourchettes identique , donc pas les renforcé

maintenant il se peut que les lemans de 91 et 92 on les fourchettes renforcé a voir

[Jlm]

Bonjour Alvarax,

Tu as bien de la chance car tu as eu les precieux conseils d'Eric (a ce sujet, j'organise 1 petition pour que ce grand specialiste de nos capricieuses soit carement requisitionne quand nous avons 1 pb Qu'en pensez vous les Farnautes ).

Et je puis te dire qu'il a tout a fait raison car j'ai egalement eu ce pb et Renault Espagne m'a applique le meme traitement au meme prix Dur, dur Mais ils m'avaient demande si je souhaitais changer l'embrayage et m'avaient convaincu de le faire, ce que j'avais fait a l'epoque sans toutefois avoir pu consulter notre futur mecano commun faute de ne point connaitre ce magnifique et salvateur forum.

Donc, tu peux dormir sur tes 2 oreilles car je ne fais que corroborer ce que t'ont dit la totalite des Farnautes.

Alpinement.

[AAS13]

salut et merci JLM pour les compliments, c'est malin j'ai les chevilles toutes enflées maintenant
techniquement je n'ai pas apporté grand chose tout au plus un éclaircissement sur le pourquoi du comment cette facture qu'il ne comprenait pas.
sache que je ne détient pas la science infuse, je ne savait pas qu'il existait deux modèles de fourchette avec axe différents. la preuve qu'on en apprend tous les jours

[John Luke]

Dites moi, cette fourchette peu solide en question, elle est sur une série de modèle bien précis ???

Parce que sur la mienne (qui est de 1989) je suis toujours avec l'embrayage d'origine et
tout fonctionne impec (alors que j'en suis au troisième récepteur).

moi sur ma gta qui est de 1990 avait encore la fourchette non renforcé donc pour moi toute les gta on une fourchette non renforcé , et vu que j'ai eu un fuite au récepteur j'ai donc changé embrayage et récepteur et mis une fourchette de r25 205cv renforcé

voici les 2 fourchettes



comme vous pouvez le voir celle en diamètre 6 se casse ou se tord et la c'est le drame

donc si vous faite votre embrayage surtout changé de fourchette pour une renforcé

donc voici celle qui vous faut , elle se reconnait avec un épaulement sur la tige qui va au récepteur

Bonjour Pat02 !

Où pourrait t' on trouver la fourchette renforcée de RENAULT 25 V6 Turbo
car RENAULT ne la fournit plus ! ??

[Bubu]

Salut JohnLuke

si tu n'as pas peur des risques (et un peu de monnaie ) tu peux acheter en Argentine , apparemment ça ressemble a du trafic ou du R21 2.0 turbo sans certitude car je n'arrive pas à confirmer avec dialogys

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... tor-20-_JM

https://www.all4renault.com/products/a7 ... em-un7002/

[John Luke]

Bonjour Bubu !

-------- Ok merci tout de même pour les infos sur les liens !

[Jlm]

Bonjour,

J'ai eu le meme pb, mais je ne sais pas si c'etait la tige qui etait cassee; renault m'a dit, il y a 8 ans environ, que c'etait 1 petite piece cassee

Total, ils ont du tomber le moteur et j'ai egalement fait changer l'embrayage Cout tout a fait similaire au tiens... Donc pour moi pas d'abus s'ils t'ont reellement change l'embrayage.

et bonne journee a tous

[Paul Le Corre]

Cela me rappelle les entretiens de Ferrari 348 où tu devais faire tomber le moteur pour changer la courroie de distribution.
Aïe...

[PepeSX]

Cela me rappelle les entretiens de Ferrari 348 où tu devais faire tomber le moteur pour changer la courroie de distribution.
Aïe...

Je ne connais pas beaucoup de moteur ou un problème de fourchette peut-être résolu sans désaccoupler moteur boite

[AAS13]

Vous vous mettez la ratte au cours bouillon pour rien, le message initial à 7 ans. C'est John qui l'a réactiver pour sa recherche plutôt que d'en ouvrir un nouveau.

[JP 27]

A propos de ces fourches d'embrayage, Bubu a des ennuis (temporaires) avec son axe de récepteur voir Un pavé dans le FAR!