Forum dédié aux Alpine GTA et A610 Turbo
Forum dedicated to Alpine GTA and A610 Turbo

Modérateur : FARModérateurs Alpine

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par Berlinette 14
#240771
Bonjour à tous :hello:
Ayant démonté ma pompe à eau pour la remplacer,je voudrais en profiter pour remplacer le joint spi côté poulie. Avez vous la solution pour bloquer la poulie afin de desserrer l'écrou de 35, n'ayant pas de revue technique d'atelier, je ne sais pas s'il existe un passage prévu pour mettre une pige qui bloquerais le vilebrequin.
Quant à la revue technique dont je parle, si elle existe et que quelqu'un connait la réf, je suis preneur. :wink:

Cordialement
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par PepeSX
#240834
Tu ne précise pas sur quelle voiture (donc moteur)
En l'absence de point de pigeage il y a le gros tournevis dans les encoches du volant moteur et vitesse ne prise et frein à main
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par Seba310v6
#240888
Salut

Un gros écrou comme ça, avec le couple avec lequel il a été sérré, y'a pas trop le choix, c'est la clé à choc. Sinon à bloquer sur les dents du volant, ça risque juste d'abimer des pièces.
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par Berlinette 14
#240893
Excusez-moi, j'oublie le principal, c'est une GTA V6 turbo.
Je vais essayer de fabriquer une pièce de blocage avec un morceau de couronne dentée modifié et vissé sur la cloche d'embrayage, ne trouvant pas l'endroit ou mettre cette fameuse pige !

Cordialement
par Yann76
#240904
le plus efficace,mettre un tournevis sur dent du volant moteur;la démultiplication étant importante (environ 300mms de diametre sur le volant contre 35mms pour l'écrou) l'effort sur la dent est faible
ceux qui ont pigé sur le villebrequin pour desserrer un ecrou de villebrequin ,en général s'en souviennent :pige tordue,voir pire

pour la clé a choc:la distribution apprecie fortement de se prendre de pareils accoups,qui plus est dans le sens ou les tendeurs se retrouvent sous effort
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par Berlinette 14
#241059
Bonjour à tous !
Bon, volant moteur bloqué, mais impossible de desserrer cet écrou de 35, je vais attendre des bras cet après-midi, :work:
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par PepeSX
#241061
Prends une rallonge d'au moins 1 metre

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par Pat 02
#241109
salut

moi pour le débloquer et le re bloquer j'ai tournée le moteur donc volant moteur compris

jusqu’à trouver les trous de percé dans le volant ( flèche rouge )

fait un tour complets car il y en a de plus ou moins profond , donc prend le plus profond

c'est normalement du diamètre 8 ou 10 je sais plus

et ensuite tu rentre soit un chasse goupille ou autre mais faut qui soit de la bonne dimension sans jeux

ensuite tu tourne doucement et la tu vois ou le chasse goupille va se bloquer sur le bloc moteur et la tu mets soit une planche de bois ou autre chose pour pas abîmer le bloc

une bonne rallonge et sa viens tout seul

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une fois dé serrer , tu enlève l’écrou et tu tire un peut vers toit la poulie ( pas trop )

et la tu regarde ou se trouve la clavette

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si elle est en bas tu repousse la poulie , et tu re tourne le moteur pour quel soit en haut ou presque , et la tu peut enlever la poulie

car si tu met la clavette en bas tu va t'amuser a la faire tenir pour remettre ta poulie

voila j’espère que je me suis bien expliquer :crazy:
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par Berlinette 14
#241165
J'ai encore essayé avec ma pièce fabriquée, et un tube de plus d'un mètre et à deux, le bras du gros cliquet commençait à fléchir :wall: question peut-être idiote: le pas ne serait pas à l'envers ?? :oops:
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par Pat 02
#241166
non le pas est normal

après si tu fait ca avec un cliquet tu va le ruiner :nono:

sinon il faut des outil poid lourd pour camion , la tu peut mettre une rallonge de 2m si tu veut :crazy:
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par Pat 02
#241167
Patrick a écrit :Une réponse illustrée comme cela est top :wink: Merci Pat02 :wink:


disons que c'est plus clair comme ca :D

et si tout le monde pouvait le faire se serait top :lol:
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par Berlinette 14
#241326
Merci pour vos conseils, :wink:
j'ai essayé aussi avec le cliquet série lourde, mais comme je disais la clé pliait , l'angoisse :wink:
Aujourd'hui, j'ai chauffé au chalumeau, plus clé à chocs, mais je ne pouvais que la mettre de biais, rien n'y a fait :wall: . Faut que je trouve une clé à chocs moins épaisse, car la traverse me gène.
J'y retourne demain soir, et je vous mettrais des photos ,c'est quand même pas un écrou qui va m'arrêter :work:
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par Berlinette 14
#241618
Bonsoir à tous :hello: enfin arrivé à débloquer cet écrou, d'abord en bloquant le volant moteur avec une pièce maison


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Puis en chauffant pas mal
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et finir le tout avec une rallonge de 1m50 et à deux
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Voilà, plus qu'a nettoyer l'ensemble remettre le joint spy et la pompe à eau

Cordialement
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par Max08
#249032
salut

a tu terminé ta réparation

je pense avoir une fuite aussi
moi le souci l'ecrou c'est désérer tout seul
je les remis avec de la loctite bleu mais je pense etre bon pour tout refaire

et toi comment a tu fait pour changer ce joint

a tu la ref alpine


cordialement
pascal
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par Pat 02
#250301
Max08 a écrit :salut

a tu terminé ta réparation

je pense avoir une fuite aussi
moi le souci l'ecrou c'est désérer tout seul
je les remis avec de la loctite bleu mais je pense etre bon pour tout refaire

et toi comment a tu fait pour changer ce joint

a tu la ref alpine


cordialement
pascal


pas besoin de ref alpine , tu va chez renault et tu commande pour r25 v6 turbo c'est les méme identique :D