problème demarrage v6 turbo
- Ruwetju
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problème demarrage v6 turbo
Bonjour a tous comme indiquer dans le titre ma v6 turbo ne demarre pas j ai verifier tous mes relais il fonctionne mais quand je met le contacte les pompe ne se mettent pas en route sauf si je met le - du relais a la masse .... pareil pour mon alarme elle ne va pas sauf si je la met a la masse ... j ai vérifié les masses sur l auto et elle sont ok je ne voit pas ou cela peut venir .... l alarme a ete ajoute apres et elle n est pas relier a la fiche alarme d origine ...
Julian
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Re: problème demarrage v6 turbo
Bonsoir,
Je pense que tu as un problème de masse, j'avais ce problème de démarrage, que j'ai solutionné en ajoutant une tresse de masse au niveau de la boite de vitesses.
bonne nuit
Je pense que tu as un problème de masse, j'avais ce problème de démarrage, que j'ai solutionné en ajoutant une tresse de masse au niveau de la boite de vitesses.
bonne nuit
- Ruwetju
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Re: problème demarrage v6 turbo
Hello bon apres avoir demonter tous le bas du tableau de bord cote chauffeur j ai trouver la masse de l alarme elle refonctionne par contre toujours rien cote pompe le silence totale .... quelqu'un aurait un schema qui dit quel relais est quoi au dessus des fusibles?
Julian
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- John Luke
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Re: problème demarrage v6 turbo
Bonjour Ruwetju !
---- Regarde ton relais du circuit des injecteurs et l' autre de la pompe
Vérifie bien les câblages de ces relais !
( Ils sont derrière dossier arrière )
Capteur PMH et son isolation thermique
Pompe de gavage et régulateur de pression
J.LUKE
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J.LUKE
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- Ruwetju
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Re: problème demarrage v6 turbo
Les relais sont ok mais il faut que je mette les masse a une autre masse et la les pompe fonctionne ... pour le capteur PMH ou se trouve il ? J ai trouve un capteur qui y ressemble pres de la bobinne d allumage ?
Julian
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- Bergé
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Re: problème demarrage v6 turbo
Le capteur PMH est difficile d'accès il se trouve vers le devant du moteur à l'intersection avec la boite. Il faut y accéder par le haut. Pour le vérifier tu retire sa cosse et tu mesure à l'ohmmètre. Tu devrait avoir 220 ohm.
Mais je pense vraiment à un problème de masse.
Il suffit juste tirer quelque masse en plus et tout rentrera dans l’ordre.
Mais je pense vraiment à un problème de masse.
Il suffit juste tirer quelque masse en plus et tout rentrera dans l’ordre.
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Liens : viewtopic.php?f=11&t=35705
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