Oui c'est bien celles là !!Rodymini a écrit :Hello,
Tu veux parler des durits qui vont notamment au capteur de pression absolue ?
J'ai retracé son chemin et il n'y pas de de fuite apparente, même si j'ai prévu de démonter l'ensemble pour examen plus poussé.
(j'ai peur que rien qu'au démontage il y a des séquelles... !)
Attention il y a en plusieurs une pour la Waste gate , une pour le capteur de pression pour l'injection une pour le capteur au TdB et une pour la coupure d'injection sur pression élevée et une pour le Dump valve. je crois que la durite pour le capteur au TdB et la coupure elle est commune il y a un Y juste avant. c'est surtout la durite qui va vers le capteur de coupure.