Bonjour !
Après fermeture de mon capot avant, l' indication capot ouvert reste allumée !
Le bouton contact est t' il facile d' accès pour le changer car je ne le vois sur le schéma électrique ! ?
Où peut t' on le trouver en neuf si besoin ???
Idem pour le contact de fermeture arrière afin de compléter ce post !
J.L.
Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
- John Luke
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Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
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- PepeSX
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Je savais pas qu'il y avait un contact pour l'AR
PepeSx
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- John Luke
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Salut Pepex !
Je n' ai pas la voiture sous la main pour vérifier tout cela en ce moment ;
C' est la raison de mes demandes d' info !
Pour l' arrière , je ne pense pas qu' il y ait un contact d' indication d' ouverture .
Je n' ai pas la voiture sous la main pour vérifier tout cela en ce moment ;
C' est la raison de mes demandes d' info !
Pour l' arrière , je ne pense pas qu' il y ait un contact d' indication d' ouverture .
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- Monge
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour,
Ma voiture est équipée à l'avant et à l'arrière (voir photos) mais il est vrai que sur les doc on ne parle que de l'avant (peut-être un ajout d'un propriétaire précédent?).
Pour le remplacement, n'importe quel poussoir devrait faire l'affaire. Il suffit qu'il y ait du réglage au niveau de la fixation et surtout qu'il soit N.C. au niveau du contact, c'est à dire contact fermé / poussoir non appuyé et contact ouvert / poussoir appuyé.
La panne (voyant allumé en permanence) est à contrôler en appuyant manuellement sur le poussoir, il suffit peut-être de le régler en hauteur pour le rendre efficace.
Bon, tant pis pour les photos, pas moyen de les joindre (fichier non valide???). Le détecteur avant est côté gauche prés du verrou du capot et à l'arrière il est côté droit prés du vase à expansion (actionné par le capot cache moteur et non par la vitre arrière).
Ma voiture est équipée à l'avant et à l'arrière (voir photos) mais il est vrai que sur les doc on ne parle que de l'avant (peut-être un ajout d'un propriétaire précédent?).
Pour le remplacement, n'importe quel poussoir devrait faire l'affaire. Il suffit qu'il y ait du réglage au niveau de la fixation et surtout qu'il soit N.C. au niveau du contact, c'est à dire contact fermé / poussoir non appuyé et contact ouvert / poussoir appuyé.
La panne (voyant allumé en permanence) est à contrôler en appuyant manuellement sur le poussoir, il suffit peut-être de le régler en hauteur pour le rendre efficace.
Bon, tant pis pour les photos, pas moyen de les joindre (fichier non valide???). Le détecteur avant est côté gauche prés du verrou du capot et à l'arrière il est côté droit prés du vase à expansion (actionné par le capot cache moteur et non par la vitre arrière).
Alpinement,
Aimé
Alpine GTA V6GT blanc nacré 1989
Moteur 3 l Safrane / ensemble injection avec calculateur "pucé" R25
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- John Luke
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour Monge !
Merci pour ces précisions !
Il faut que tu réduise tes photos avant de les poster .
Voir post suivant pour t 'aider !
Tu peux réduire une photo avec PAINT par exemple avant de la joindre .
viewtopic.php?f=53&t=22884
Merci pour ces précisions !
Il faut que tu réduise tes photos avant de les poster .
Voir post suivant pour t 'aider !
Tu peux réduire une photo avec PAINT par exemple avant de la joindre .
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- Marin
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
je n'ai pas de contact sur la lunette arrière. comme cela a été dit précedement il faut vérifier le contact par lui-même , puis vérifier si sa position permet qu'il soit sollicité quand le capot est fermé.
Réfléchir et comprendre avant d'agir!!
- John Luke
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour à tous !
Après avoir regardé sur ma voiture, je n' ai donc pas vu de contact pour indication de
vitre arrière non fermée !
Je vais changer le contact avant droit pour le capot car sinon le signal SERVICE reste allumé !
Bonne journée !
Après avoir regardé sur ma voiture, je n' ai donc pas vu de contact pour indication de
vitre arrière non fermée !
Je vais changer le contact avant droit pour le capot car sinon le signal SERVICE reste allumé !
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
c'est un contact à fermeture au repos (capot ouvert)John Luke a écrit :Bonjour à tous !
Après avoir regardé sur ma voiture, je n' ai donc pas vu de contact pour indication de
vitre arrière non fermée !
Je vais changer le contact avant droit pour le capot car sinon le signal SERVICE reste allumé !
Bonne journée !
Réfléchir et comprendre avant d'agir!!
- Jlm
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour John,
J'ai eu apparemment le meme pb que toi et je l'ai resolu avec un nettoyant pour contacts electriques
Je ne sais pas si cela te sera d'une grande utilite car je suppose que tu avais deja pense a ca
Mais bon au cas ou
et bonne soiree a tous.
Et cette manie des smileys
J'ai eu apparemment le meme pb que toi et je l'ai resolu avec un nettoyant pour contacts electriques
Je ne sais pas si cela te sera d'une grande utilite car je suppose que tu avais deja pense a ca
Mais bon au cas ou
et bonne soiree a tous.
Et cette manie des smileys
- John Luke
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour Jlm !!
En fin de compte ce contact s' allume lorsque le capot ou une portière est mal fermée !!
Si un nettoyage est suffisant cela fait gagner un peu de temps .
C' est ben vrai ça cette manie des smileys !
En lisant tes messages on a l' impression de regarder un dessin animé de TEX AVERY !!
Bonne journée ! J.L.
En fin de compte ce contact s' allume lorsque le capot ou une portière est mal fermée !!
Si un nettoyage est suffisant cela fait gagner un peu de temps .
C' est ben vrai ça cette manie des smileys !
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Bonne journée ! J.L.
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour !
Pour apporter une conclusion quant à ce petit dysfonctionnement,
un nettoyage du bouton contact ne suffisait pas pour ma voiture !
Il m' a fallu régler légèrement la fermeture du capot pour avoir
un peu plus de pression sur le bouton !
J' ai desserré les écrous des crochets droit et gauche pour leur donner
un tour de plus dans le sens des aiguilles d' une montre .
Ci-dessous du contact de capot situé à gauche du cache batterie,
plus la du crochet gauche de capot avec son écrou de maintien !
Pour apporter une conclusion quant à ce petit dysfonctionnement,
un nettoyage du bouton contact ne suffisait pas pour ma voiture !
Il m' a fallu régler légèrement la fermeture du capot pour avoir
un peu plus de pression sur le bouton !
J' ai desserré les écrous des crochets droit et gauche pour leur donner
un tour de plus dans le sens des aiguilles d' une montre .
Ci-dessous du contact de capot situé à gauche du cache batterie,
plus la du crochet gauche de capot avec son écrou de maintien !
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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- Wasgate
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour John
Ce que tu peux faire ,c'est d'appuyer sur le poussoir et de le faire revenir par la force du ressort le faire plusieurs fois ça peut aider à enlever l'oxydation si il y a.
Le problème peut venir a la suite du remontage du joint si il est mal positionné le capot force et n'appuie pas sur le contact
Je vois que tu as résolu le problème
Bonne soirée
Ce que tu peux faire ,c'est d'appuyer sur le poussoir et de le faire revenir par la force du ressort le faire plusieurs fois ça peut aider à enlever l'oxydation si il y a.
Le problème peut venir a la suite du remontage du joint si il est mal positionné le capot force et n'appuie pas sur le contact
Je vois que tu as résolu le problème
Bonne soirée
- John Luke
- Pilote expert
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Re: Contacts des ouvrants capot et vitre arrière
Bonjour Wasgate !!
Merci pour ces précisions !
C' est sûr qu' il faut démonter cet inter avant tout et bien le nettoyer, car avec le temps qui passe
le contact s' encrasse !
Il faut également bien vérifier la mise en place du joint surtout quand on vient
de le changer par un neuf !
Bonne journée ! J.L.
Merci pour ces précisions !
C' est sûr qu' il faut démonter cet inter avant tout et bien le nettoyer, car avec le temps qui passe
le contact s' encrasse !
Il faut également bien vérifier la mise en place du joint surtout quand on vient
de le changer par un neuf !
Bonne journée ! J.L.
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