Goupille de cardan

[Waikiki]

Incroyable cette histoire et partage ton désarroi...
Tu vas devoir faire une opération chirurgicale pour sortir le merdier sans endommager la boîte.

Sans profiter du post pour me faire des sous, je tiens juste à te dire que j'ai deux cardans neufs et deux d'occasion. Sinon, simon doit en avoir également d'okaz ou fait des échanges standard.

Slts

[V6.Turbo.31]

Merci waikiki pour le soutien. Je ne vais pas baisser les bras, cette voiture est très sentimentale. J’avais réussi à la faire revivre l’an dernier pour mon père qui m’a quitté malheureusement en décembre dernier.
Je vais juste prendre le temps pour ne pas empirer la chose.
Pour les cardans je te remercie. Dans le lot de pièces qu’il avait, il y avait deux cardans. Le côté droit est bien le plus court. Par contre l’autre semble être plus long mais la partie côté boîte « glisse ». Elle n’est pas fixe.

[Waikiki]

Ces autos nous font vriller defois...
C'est un bel hommage que tu fais à ton père, c'est un argument de taille pour trouver une solution, tu vas y arriver .

Il y a bien un cardan plus court, mais de la à être libre, pas normal, ils sont goupillés des deux côtés.

Pris du forum d'a côté :
"Transmission droite 60 01 009 054
Longueur totale 705mm
Entre soufflets sur arbre 215mm

Transmission gauche 60 01 009 053
Longueur totale 725mm
Entre soufflets sur arbre 230mm"

[Carca]

mais la partie côté boîte « glisse ». Elle n’est pas fixe.

Si le bol du tripode côté boîte bouge c'est que la goupille est cassée. Donc tu as l'explication du pourquoi elle ne veut pas sortir au chasse goupille car il faut que les trous soient alignés ...
Si la goupille est cassée, peut être qu'avec un extracteur à inertie ça peut le faire pour arracher le bol ? Mais pas facile à le fixer sur le bol de tripode

Une autre idée, essayer d'extraire le morceau de goupille cassée avec une vis Parker vissée dedans et l'arracher avec une tenaille en faisant levier ???
Pas simple cette histoire

[V6.Turbo.31]

Bonjour à tous,

Après plusieurs heures passées dans la fosse, j’ai enfin réussi à sortir la tête du cardan. Il aura fallu beaucoup de patience et de minutie pour parvenir à l’extraire. Ce n’était pas facile du tout mais j’y suis arrivé.

Maintenant plus qu’à envoyer l’autre pour une réfection, et commander les joints

IMG_7857.jpeg

IMG_7853.jpeg

IMG_7855.jpeg

IMG_7856.jpeg

[V6.Turbo.31]

Donc si mes recherches sont bonnes dans le FAR
Bauge d’étanchéité CORTECO, réf 12018948B
Joint torique 7703 065 054

Et les goupilles chez SIMON. Mais bon 20 balles de Fdp pour 5 euros de pièces… chez trouvé ici

https://www.arnaudventouxpieces.com/fr/ ... -4667.html

[Jean-Claude 91]

Bonjour,

Pour le joint spi j'ai 77 03 087 188 comme référence Renault
Jean Claude

[Carca]

Les goupilles sont standard, on en trouve partout (mais je ne me rappelle plus des dimensions, il faut fouiller sur le FAR).
Pour le joint spi c'est bien le 7703087188, j'ai pris les miens ici : https://www.auto-doc.fr/corteco/2094540

Voir ici quand je l'avait fait :
viewtopic.php?p=490997#p490997
viewtopic.php?p=512807#p512807