Changement de bague arrière sur barre de commande des vitesses.

[John Luke]

Bonjour.
Pour rénover l’arrière de la barre de commande de la BAV d'une GTA V6 Turbo, on peut trouver la bague plastique en neuf
(Pièce N° 14 de la page 38.201 du P.R.1132 ), mais pas le cylindre ( pièce N° 30 ) qui n’est plus disponible chez Mécaparts et Simon !
( Voir ce cylindre au bout de flèche rouge du croquis ).
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Croquis.jpg

Auriez vous éventuellement une adresse pour en trouver un neuf ?
Quel est son rôle dans le montage, car je n’ai pas de pont disponible en ce moment pour regarder sur ma GTA en panne.
Cette douille alakon a lâché en roulant et je n' ai pu rentrer que sur le 1er rapport de vitesse.

J’ ai déjà procédé au changement des autres bagues et le palier sur l’avant de cette barre ainsi que l’inverseur de marche
arrière sur l’autre barre, mais personnellement je n' ai pas encore fait d'intervention sur ces deux pièces N° 14 et 30.
Cela ne doit pas être de la tarte à effectuer non plus.

Un farnaute aurait t’il un petit tuto avec à l’ appui pour cette intervention à effectuer sur cette barre des vitesses
avant d' enmener la voiture sur le pont d' un ami pour m'y atteler en étant bien informé dès le départ ?
A pluche J.L.

[Waikiki]

Salut John luke,

Je ne vois pas ta piece, sur mes photos, c'est pas pareil que chez toi ou pas?

[Sal]

Bonjour. Je m'immisce.
A mon avis, c'est la bague qui est soudée sur la barre levier.
Je pense qu'on trouvait cette bague en réparation s'il fallait la changer suite à accident, torsion ou rouille.
Mais ce n'est qu'un avis.
Bonne bricole.
Sal

[John Luke]

Salut John luke,

Je ne vois pas ta piece, sur mes photos, c'est pas pareil que chez toi ou pas?

Bonjour !
La photo est parlante.
Oui c'est la pièce plastique translucide qu'il faut changer sur la barre de commande puis l'accrocher en force
sur la rotule du levier.
Une bague neuve ne doit pas être facile à changer avec le peu de place là dessous mais on va opérer
avec un petit frigo de biérottes à côté de nous !

[John Luke]

Bonjour. Je m'immisce.
A mon avis, c'est la bague qui est soudée sur la barre levier.
Je pense qu'on trouvait cette bague en réparation s'il fallait la changer suite à accident, torsion ou rouille.
Mais ce n'est qu'un avis.
Bonne bricole.
Sal

Bonjour !
Oui c’est bien cette bague plastique blanche qu’il faut changer à l' extrémité arrière de la barre de commande.
Il faut en monter une neuve sur l'oeillet en bout de barre ce qui ne doit pas être facile car elle est en plastique dure,
puis il faut l’accrocher en force sur la rotule de la patte plate des vitesses.
Il n' y a pas beaoup de place pour opérer.
Merci pour vos indications avec la photo de Waikiki !

[John Luke]

------- Par contre je ne vois pas l'utilité du petit cylindre sur le croquis du PR .1132 ! ?
Peut être bien une pièce indispensable sur les barres des premiers millésimes de GTA ! ?

[StephGT4]

Bonjour. Je m'immisce.
A mon avis, c'est la bague qui est soudée sur la barre levier.
Je pense qu'on trouvait cette bague en réparation s'il fallait la changer suite à accident, torsion ou rouille.
Mais ce n'est qu'un avis.
Bonne bricole.
Sal

Bonjour !
Oui c’est bien cette bague plastique blanche qu’il faut changer à l' extrémité arrière de la barre de commande.
Il faut en monter une neuve sur l'oeillet en bout de barre ce qui ne doit pas être facile car elle est en plastique dure,
puis il faut l’accrocher en force sur la rotule de la patte plate des vitesses.
Il n' y a pas beaoup de place pour opérer.
Merci pour vos indications avec la photo de Waikiki !

J'ai fait cette opération sur une A610 avec comme source de complexification supplémentaire les tuyaux de clim.
Sans pont et sans fosse , une vraie galère du fait du manque de place .
Si tu disposes de ces équipements et sans la tuyauterie de climatisation j'imagine que c'est plus aisé.
La première étape à franchir , emboiter la pièce translucide dans la tringle de commande . En fonction de la place disponible sous la voiture , un peu de graisse et un bon serre joint devrait faciliter l'opération.

[John Luke]

Bonjour Steph et merci pour tes précisions !

J'ai la clim sur ma GTA et il va falloir travailler là dessous avec des mains d'inspecteur gadget !

[John Luke]

Dans le kit des bagues de référence MP 4111 disponible chez Mécaparts il y a une grosse bague noire qui ne sert à rien
apparemment pour nos barres de commandes GTA ! ??

[Waikiki]

Tu vas rire, mais pour une fois, le pied de biche est de mise tout en étant respectueux de la mécanique. Ça t'évitera de te déboiter une épaule.

Il est sage d'utiliser du liquide vaisselle ou autre lubrifiant que tu peux acheter sur des sites peu recommandables .

Courage,tu vas y arriver et retrouver une sélection de vitesse saine.

[StephGT4]

Bonjour Steph et merci pour tes précisions !

J'ai la clim sur ma GTA et il va falloir travailler là dessous avec des mains d'inspecteur gadget !

C'est effectivement très confiné , couché sous la voiture sur chandelles j'en ai ch..... ,la faible hauteur sur chandelles m'empêchant d'utiliser un bras de levier suffisant.
Je m'étais fabriqué un système de serre joint pour remboiter la bague dans la tringle et ensuite remettre l'ensemble sur la rotule.

De mémoire la bague translucide était de provenance R30 , j'étais tombé en panne lors d'un rallye road book organisé par l'AGCC . Bloqué sur le bord de la route je m'étais servi de quelques rilsans pour maintenir la tringlerie en place et étais rentré en 3è vitesses (150 kms )

[John Luke]

Il me semble que sur les Alpine V6 TURBO Europa cup cette bague était remplacée au bout de la barre
de commande des vitesses par une autre de type unibal beaucoup plus fiable et endurante dans le temps ! ?

[John Luke]

Bonjour !
J' ai enfin changé cette bague plastique mais il vaut mieux le faire sur un pont car sinon ce n' est pas facile !
Un farnaute aurait t'il étudié la possibilité d' adapter une rotule UNIBAL à la place de ce bushing plastique
situé à l'arrière de cette barre de commande ( Tuto quelque part ? ).
Ce serait plus fiable pour éviter d'être immobilisé sur la route un jour ou l'autre en cas de décrochage
de ce bushing plastique sur la totule du levier de commande BAV.
Dans l'habitacle d' une GTA sur le pontet arrière on n' a malheureusement pas de trappe de visite vissée comme sur l' A310
afin de pouvoir se dépanner provisoirement facilement.
On peut ainsi procéder par l'intérieur au maintien en place la bague plastique usée avec du fil de fer ou un collier rilsan
et arriver ainsi à destination sans passer par un remorquage !