Bonjour,
Pour tester mon autoradio je recherche la correspondance de raccordement pour les 2 + rouge-orange et les 4 blancs + 4 violets pour les haut-parleurs et pas envie de détériorer l’autoradio en faisant une bêtise.
Merci pour votre aide
Cdlt
Pioneer KEH 5000
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Andgru
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John Luke
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Re: Pioneer KEH 5000
Bonjour !
Ce sont des couleurs de fils sur cet autoradio ou ceux du faisceau de ta GTA ?
Photos des fils présents sur celui- ci et de ton faisceau sur voiture ??
Ce sont des couleurs de fils sur cet autoradio ou ceux du faisceau de ta GTA ?
Photos des fils présents sur celui- ci et de ton faisceau sur voiture ??
GTA V6 T blanc 89.
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Andgru
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Re: Pioneer KEH 5000
Bonjour,
Je voudrais d’abord le tester hors voiture avant de déposer celui en place pour m’éviter des travaux inutiles, voici la photo des fils de l’autoradio
Cdlt
Je voudrais d’abord le tester hors voiture avant de déposer celui en place pour m’éviter des travaux inutiles, voici la photo des fils de l’autoradio
Cdlt
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MotardPlongeur
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Re: Pioneer KEH 5000
A priori :
* Noir = masse
* Rouge = +12 V APC
* Jaune = +12 V permanent (pour la mémoire)
Les 4 HP sur les 4 dominos
Voir cet échange (en GB) : https://www.the12volt.com/installbay/fo ... ?tid=56670, en fin de page 1
* Noir = masse
* Rouge = +12 V APC
* Jaune = +12 V permanent (pour la mémoire)
Les 4 HP sur les 4 dominos
Voir cet échange (en GB) : https://www.the12volt.com/installbay/fo ... ?tid=56670, en fin de page 1
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John Luke
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Re: Pioneer KEH 5000
Bonjour !
Le fil bleu coupé doit permettre le branchement d’une antennne électrique ou d’un ampli.
Il te faudra repérer tes fils de hauts parleurs sur ton A610 pour un bon fonctionnement des réglages de balances gauche / droite
et avant / arrière de tous les hauts parleurs.
Ceux de l’autoradio doivent être donnés sur le mode d’emploi du Pioneer KEH 5000 en ligne.
Le fil bleu coupé doit permettre le branchement d’une antennne électrique ou d’un ampli.
Il te faudra repérer tes fils de hauts parleurs sur ton A610 pour un bon fonctionnement des réglages de balances gauche / droite
et avant / arrière de tous les hauts parleurs.
Ceux de l’autoradio doivent être donnés sur le mode d’emploi du Pioneer KEH 5000 en ligne.
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Re: Pioneer KEH 5000
---------- A mon avis il vaut mieux rassembler les fils d’un faisceau d’autoradio d’origine d' une ancienne voiture,
ainsi que ceux d’un autoradio d'avant 1992 sur des prises ISO précâblées très faciles à manipuler.
Cela évite d’avoir une série de branchements sur dominos peu pratiques pour une déconnection rapide d' un autoradio
en cas d’intervention à effectuer sur cet appareil.
Les connexions des fils de 12 volts sont en plus très bien protégées en prises ISO.
Rien de compliqué à faire car il y a juste quelques soudures à effectuer pour les raccords de fils et leur isolation
à faire avec de la bonne gaine thermorétractable.
ainsi que ceux d’un autoradio d'avant 1992 sur des prises ISO précâblées très faciles à manipuler.
Cela évite d’avoir une série de branchements sur dominos peu pratiques pour une déconnection rapide d' un autoradio
en cas d’intervention à effectuer sur cet appareil.
Les connexions des fils de 12 volts sont en plus très bien protégées en prises ISO.
Rien de compliqué à faire car il y a juste quelques soudures à effectuer pour les raccords de fils et leur isolation
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Re: Pioneer KEH 5000
Bonjour,
Merci pour votre réponse, les dominos sont juste pour tester l’autoradio et après je mettrai des fiches DIN en fonction de ceux qui sont sur la voiture, par contre je ne trouve pas le mode d’emploi sur le net et auriez-vous un lien pour celui-ci svp
Cdlt
Merci pour votre réponse, les dominos sont juste pour tester l’autoradio et après je mettrai des fiches DIN en fonction de ceux qui sont sur la voiture, par contre je ne trouve pas le mode d’emploi sur le net et auriez-vous un lien pour celui-ci svp
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John Luke
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Re: Pioneer KEH 5000
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