A440 châssis 4400 et 4401

[Serge Pauly]

Bonjour, existe-t-il des informations, plans de fabrications pour châssis, suspensions, moteur ou boîte de vitesse pour ces A440? Pièces de rechange voir éléments de carosserie? Des liens ou contactes ou pouvoir trouver des informations?
Merci de votre aide.

[T Falsetti]

Bonjour Serge.

existe-t-il des informations, plans de fabrications pour châssis, suspensions, moteur ou boîte de vitesse pour ces A440? Pièces de rechange voir éléments de carosserie? Des liens ou contactes ou pouvoir trouver des informations?

Ces 2 châssis sont des "Proto d'usine" ! donc hormis les 2 proprios de ces châssis, pas d'espoir de trouver quelque chose de pointu.
Je te suggère le livre de Jacques Bornic de l'AAA : "Championnat d'europe 1974 des Sport Prototype 2 litres"...

Il y a aussi le volume 2 "The Sport Prototype 1973-1978", en anglais, de Roy Smith ...

Luc Mozzoly "Mosley Lucky", avec qui tu as déjà conversé sur d'autres forums connait bien son sujet. il a publié dans le détail des faits relatant la vie en compétition des SP Alpine : A44x.

LivreAAA_1974.jpg

sp-v2.jpg

[Serge Pauly]

Merci Thierry de tes informations et retour! J‘ai les deux livres et devrais commander le maximum d’informations que je pourrais obtenir de M. Luc Mozzoly. Je devrais juste voir avec lui s‘il s’agit de 2 grandes fardes de copies d‘une belle collection de copies de toutes publications d’époque où plutôt d‘un ensemble plus cataloguer, relier.
Merci

[Serge Pauly]

Les A440 et A441, qui pourraient être les très bon mécaniciens pourront réaliser une révision au total sur ce genre de mécanique ? Moteur, boîte, freins et suspension ?

[GVallerian]

Les mieux placés pour y répondre sont des propriétaires de protos qui les ont restaurés : JC RDL et Flavien Marcais par exemple!

[Serge Pauly]

Merci Gilles,
Tu as probablement raison car ce sont eux qui ont fait restaurer deux de ces descendantes. Et selon les diverses informations et reportages avec grand succès. Normalement un carossier de ma confiance réalisera la carosserie, pour les autocollants d’époque un fournisseur et amis travail sur l’originalité de ceci. Bien sûr serait-il bien d‘avoir des informations et aides pour la teinte du début de la saison de 1974 voir les originaux des diverses publicités des sponsors d’époque pour reproduire au plus précis.
Concernant le moteur et boîte de vitesse, les restaurateurs des voitures de J-C Rédélé et M. Flavian Marçais ont montré énorme connaissance. Nous sommes en route de remonter aux mieux ces traces. Malheureusement je ne connais pas assez tout ces contactes et essaie au mieux à trouver les racines qui pourront aider également à ce bijoux de fêter dignement son 50 ieme anniversaire et au mieux avec diverses jeunes sœurs d‘A441 en 2024 un rassemblement pour leurs 50 années de réussite au championnat d‘Europe Groupe 5 en classe 2.000ccm.. ceci toute en sachant que l‘A440 châssis 4401 n‘a pas ramené de grand succès à cette saison mais à poser la base d‘une réussite à une marque qui ont sont devenus deux pour merci à dieux, retrouvez leurs force et nom mérité.
Essayons ensemble.
Je suis ouvert à apprendre et suivre le guide pour la réussite de cette restauration. Je voudrais tout de même lui laisser une grande partie de la superbe restauration que son restaurateur propriétaire avait réalisé entre 1980 et 2005.
Merci à vous tous pour toute éventuelle aide. Aussi joignable au mail serge@pauly.pro ou MP au Far pour d’éventuelles informations.
Merci et collaboration de tous les amis de la marque et également les amis des très rares Alpine Proto entre 1963 en passant par 1973 pour finir une superbe réussite entre 2 firmes qui ont essayé au mieux pour en réussir une.
Respectons toutes le décisions de prises en donnant longue vie à notre marque aimer.
Merci à tous ceux qui continuent à travailler ensemble.
Bien à vous, merci Gilles.
Cordialement,
Serge

[Serge Pauly]

Bonjour, quelqu’un entre nous pourrait me donner la vrai teinte de l’A440 châssis 4401 pour les courses début 1974?
Merci

[T Falsetti]

Ça ressemble beaucoup au "bleu Cady" des Berlinette...

[Serge Pauly]

Je souhaite à tout les amis des divers prototypes Alpine une bonne année 2013!!
Santée, plaisir et plus de mouvements sur ce site.
Bien à vous.
Serge

[Serge Pauly]

Excusez-moi, pas 2013 mais 2023 et toutes les années à venir!

[Mail0183]

il y a quant même , Jean Mary Yung qui possède toujours 440 0 mais avec un 1600 Ranault
440 1 je l'avais vu à Montlhéry en 2015 , mais je ne sais pas à qui elle appartient et à l'époque elle n'avait pas de moteur

[Serge Pauly]

Bonjour Mail0183 . Oui, l’A440 châssis 4400 est apparemment depuis +~ 1980 dans de bonnes mains chez Monsieur Jean Marie Jung avec sa mécanique 4 cylindre 1.600 ccm. La deuxième A440 châssis 4401 avait en 2015 un vrai moteur Gordini V6 2 litres .

Elle est en de bonnes mains et sera restaurée dans sa constellation telle qu’elle avait été pilotée en 1974 au Castellet par Gérard Larousse avec le numéro de départ 4. Apparemment elle sera en état de marche 2023 pour son 50 ieme anniversaire.

[Serge Pauly]

Châssis 4401 est rentré chez le peintre pour obtenir ces 3 couleurs telle qu’elle a passer le début de la saison 1974 au championnat d’Europe en gr5 2.000ccm. Le châssis est révisé et une immense compétence travail sur la merveilleuse mécanique Gordini V6. Merci à cette compétence!
Après la remise en peinture la carosserie sera munie de son lettrage original d’une course de 1974.
Châssis 4401 fêtera son 50ieme anniversaire normalement dans sa beauté d’époque.

Merci au spécialistes de ce genre de bijoux rares!!

[T Falsetti]

Serge

On attend avec impatience, quelques photos de cette renaissance...

Le V6 Gordini en 2002...

suisse-oct2002.jpg

[Serge Pauly]

Thierry, il y aura des photos comme il y a de beaux livres bien documentés de 2 des restaurations d’A441.
Jamais vue une photo entre 1980 et 2095 de cette voiture.

Merci .

La restauration de ce prototype jusqu’en 2005 était tout de même plutôt une restauration bien commencée qui sur beaucoup de détails avss as it été bricolé par la suite.

Ceci pour son moteur et l’ensemble de la suspension.



Merci à la bonne équipe m’aidant énormément lors de cette restauration.
Bien à vous tous

[Serge Pauly]

Ce jour, au premier mai 1973 Jean-Pierre Jabouille a réalisé sa première course sur l’A440 Châssis 4400 à Magny Cours. Il termine 4ième. Ceci fait 50 ans ce jour.
Une nouvelle phase commence pour les prototypes Alpine. Malheureusement plus longtemps en bleu.

[Mail0183]

Serge je t'ai adressé mon adresse mail en MP
j'ai repéré sur EI que la voiture sera exposée à Charade
ont ils joint Mr Jung pour que les deux voitures soient rassemblées , il est quant même du coin

[Serge Pauly]

Bonsoir Mail0183,
Ah bon, la voiture sera exposée à Charade. Pas que je sache.
Mais de mettre les deux A440 ensemble, surtout pour leurs 50ième anniversaire en 2023 serait un énorme plaisir!
J’espère qu’également serait ravie de les rassembler.
Je serais à toute sa disponibilité pour toutes éventuelles propositions .
Elee partira en lettrage cette semaine.
J’aurais bien aimé de la présenter à Dieppe pour cet anniversaire unique, mais pas de chance