Alpine Sport Proto, Palmarès

[Mustang66]

oui mais rien n'empeche Renault d'avoir recarrossé cette auto A441 turbo pour la saison 76, d'ou le numéro de chassis A442 0. c'est bien rare que l'on donne un numéro 0 à un chassis...Et si celle du Mugello 75 existe toujours, pourquoi ne la voit on jamais... ?

Ne connaissant pas le mail perso de Larrousse, jesuis par le gars qui a fait un site sur lui.

Ma confusion vient du fait qu'à l'époque, Renault indiquait àla presse que la 19 était un proto de développement qui n'avait rien à voir avec les deux protos engagés dans le championnat du Monde...
idem pour la Bendix qui a servi à faire les essais du castellet avant les 24 heures de 77 et qui selon la presse avait dejà beaucoup de km dans les jantes...

rappel : lors de la saison 76, au nurburg je crois, les 2 alpine se sont telescopée...Depailler et Jabouille je crois !

[Mail0183]

ce n'était pas le même chassis avec deux capots la preuve par l'image

Cordialement

[Mustang66]

Oui ca on savait !
la longue : 0 ?
la courte : 1 ou 2 ?

[Rehlinger]

Salut à tous,

..
..
..


J.C.R.

[Mail0183]

Superbe et merci JCR

[Mustang66]

Oui merci ! je crois même que celle de Depailler était même encore plus abimée !

donc de ces deux autos du nurburg: laquelle est devenue la 19T (1 ou 2) au Mans et l'autre était ce la 0 (19 du Mans) mais je ne le crois pas, ou la 1 ou 2.

Pas de réponse pour le moment de de R H&C , ni de Gérard Larrousse

[TherealstarX26]

Très intéressant ce topic

Je poste pour suivre.

A bientôt et bonne recherche

[Bozof]

la voiture de Depailler...ou ce qu'il en reste...après l'accrochage avec Jabouille

[Mail0183]

Bonjour à tous
ne souhaitant pas faire 2000 Km pour faire des photos à Mougins
j'ai tenté une autre solution mais n'a pas apporté les réponses
espérées en dehors de la confirmation du réservoir transveral pour
la 441
il va falloir passer pas Mr Ortelli pour le N° de châssis de la 441 et le musée pour la 442
la chasse continue
Cordialement
Roland

[Phil88]

Bonjour il y avais aussi un dénommé YUNG qui faisait de la cote avec un proto Alpine mais je ne sais plus si c'étais une A441 ou une A442 . Elle a été en photo dans un mille miles.

[Mustang66]

Yung c'était une A441 2litres atmo, il faisait de la cote...

Pour celle de Mougins, c'est la 0 ou la 1 (puisque 2, 3 et 4 sont connues)
Et celle dans une expo avec la pancarte parlant de l'A441 turbo, c'est également la 0 ou la 1 !

Au moins on sait que toutes existent encore !...

Ce que je me dis, c'est que Renault en 75 a utilisé une coque de A441 en ajoutant "simpement" le turbo et puis à l'orée de la saison 76, ils ont retransformé la voiture (réservoir compris) pour en faire l'A442 0 !

Aucune réponse de R H&C ni de Gérard Larrousse !

[Mail0183]

Bonsoir

sur un autre forum il est question de la voiture utilisée par Yung ( ou Jung)
en course de côte . la photo d'une voiture en triste état présente une
A 440 ( voire A 440 en course de côte ) sans le moindre doute
Cordialement
Roland

[Mustang66]

OUPS ! oui tu as raison, c'était une A440 ! c'est Mieusset je crois qui a utilisé une A441...

[Mail0183]

Oui oui

et même qu'il l'a revendue à J. Ortelli et que nous revenons au musée de Mougins

voilà les dessous de la belle
Cordialement
Roland

[Mail0183]

et l'autre côté

la demande concernant les N° des châssis est bien partie

[Mail0183]

errarum

[Mail0183]

Bonjour

Stéphane le mécanitien du musée de Mougins vient de me répondre

La A 442 appartient au musée ( dont acte )

le musée ne souhaite pas communiquer les N° de châssis

je transmettrai ultérieurement des photos superbe de la A441
que Stéphane m'a fait parvenir

Cordialement
Roland

[Mustang66]

Arghhhhhhh.... Une chose est sure : c'est la replique de la gagnante !
Chassis roulant ? ou non ? si non, il y a des chance que ce soit la Bendix. Mais comme on en sait pas si c'est la 0 ou la 1....
je parie pour la 1 !

[Mail0183]

un trou noir étant passé par la , voici la belle de Mougins en petite
tenue
cordialement

[Bozof]

est-ce que l'A442b exposée au salon de Genève en mars 79 était la vraie !! recherchez dans vos archives (le seul indice extérieur: les portes percées sur la vraie)