Alpine Sport Proto, Palmarès

[Mustang66]

Selon un tableau posté plus haut, il y aurait 5 A442 + 1 A443 qui est finalement tres proche... D'ou peut etre la confusion...

Au mans en 75, il y avait sur la piste l'A441 des filles (bleue), dans le paddock, je ne sais pas. Peut etre la Jaune et blanche avec la petite prise d'air etaitr présentée au public ?
En 76, il y avait la 19 en course (0 ou 1) + une 19 (1 ou 2) qui a servi de voiture camera penadnt les essais...

Je vais preparer un mail à R H&C avec toutes les infos de ce topic ! on verra bien ...

[Bozof]

OK pour 5 voitures construites. La voiture de Mougins serait donc la A442 #01.
Le chassis 441T N°5 vainqueur au Mugello 75 aurait-il eu le numéro de chassis 4420 dès le début pour ne recevoir qu'ensuite son chassis définitif ? ou alors la 441T serait-elle une voiture de la saison précédente reconditionnée....mais alors quel numéro de chassis avait-elle ?

[Mustang66]

oui celle de Mougins devrait etre 01
celle du Mugello semble etre un chassis A441 (lequel ?) avec un moteur Turbo et finalement elle a été bapatisé A442, d'ou le 0.... Et je pense que c'est la 19 qui a fait Le Mans en 76, pendant ce temps 1 et 2 etaient engagés en Championnat du Monde et Renault ne voulait pas trop modifier les voitures sprint pour l'endurance... Mais à conbfirmer...

[JLoicCarre]

il y a deux A442 N°2 , la vraie et la réplique.

Si vous allez à l'expo Alpine sur les Champs Elysées, je pense que vous verrez cette réplique nickel...
Celle de Mougins est sans doute la vraie, dans son jus... vu l'état de l'avant...

Il y a d'ailleurs une autre réplique à cette expo, une A310 Calberson qui n'est pas celle du Grizzly, mais d'un alpiniste marnais, et je pense que lA106 n°127 n'est pas non plus l'originale, car les 2 prises d'air sur le capot moteur sont dans le même sens, et non alternée...

A part cela, l'expo est sympa...

[Limousin]

reponse fausse la voiture A442 expose aux champs elysees et la vraie qui a courue a l'epoque.
donc verifier vos sources avant d'ecrire.

[Bozof]

Pour ceux qui doutent, la plaque de chassis de l'A442 3 vainqueur au Mans en 78 propriété de Renault (ce n'est pas celle de Mougins)

[JLoicCarre]

la voiture A442 exposée aux champs élysées est la vraie qui a couru a l'époque.

Je veux bien te croire... mais elle aurait donc été refaite car elle est dans un état proche du neuf, ce qui m'intrigue pour une voiture aussi mythique qu'on aurait eu tendance à garder dans son jus... comme celle de Mougins. Il y a un "mulet" A442 pour les expositions.
On demandera à Serpaggi ou à Jeannot au Mans Classic...

La monoplace ne semble pas non plus correspondre à ce que dit le panneau, elle n'a pas de moteur et sa décoration n'est pas en phase avec son n° de chassis, semble-t-il... idem pour la réplique A310, et l'A106...

On aurait aimé un peu d'authenticité pour cette expo, qui a au moins le mérite d'exister... Mais ne gâchons pas notre plaisir...

Amicalpinement.

[Mustang66]

sympa ta photro Bozof ! elle a été prise au Pub Renault ?

On est tous d'accord pour dire que TOUTES les A442 appartiennent à Renault et sont prétées ou en dépots (Mougins, Le Mans,....) Je pense que celle de de Mougins et la replique et celle du pub renault, la vraie.

pas de réponse pour le momemnt de R H&C...

[Bozof]

la A442 N°2 de Mougins appartenait il y a quelques années à Adrien Maeght co-fondateur de ce même musée...elle aurait changé de propriétaire mais pas de place. Donc pas propriété de Renault.

[Vincent Lanthony]

Salut à tous,

Je vous invite à prendre très au sérieux les infos de Limousin.

C'est une référence en Proto. Il en connait personnellement la plupart, en en conduit quelques autres. il est aussi bien introduit chez H&C.
Donc infos plus que sérieuse.

Monsieur Limousin, j'espère ne pas être trop indiscret.

Vincent

[Mail0183]

bonsoir à tous

une photo de 1975 montrant la voiture présentée sur le stand
Alpine-Renault A442-1 ?
Cordialement
Roland

[Mustang66]

bon on récapitule :
A443 1 (on la verra encore à LM Classic)
A442 B 3 (la VRAIE gagnante du Mans, sur les champs en ce moment)
A442 4 (au Musée du Mans Calberson)
A442 2 (prétée pour des expos en configuration 78 N°3
Elles appartiennent à Renault H C (pas de réponse à mon mail pour l'instant)

A Mougins : replique de la gagnante basée sur A442 1 (Appartient à ?)
Dans l'expo au Mois de décembre 07, A442 0, ex A441 T du Mugello 75

Question : la 19 en 76 au Mans est ce 0 ou 1 ou 2
la 19 T qui a servi de camera car la même année : 0 ou 1 ou 2

La Bendix de 77 : 0 ou 1

La camera car de 78 (elle portait un capot avant Numéro 3 et avait un cockpit rouge : 0 ou 1

On avance....

[Mail0183]

Bonjour à tous
En recherchant des infos sur " 19 " j'ai repéré une photo page 93
dans le livre "ALPINE au Mans " de F. Hurel . On y voit A De Cortanze
dans un chassis qui doit , compte tenu de la prise d'air , être la premiére turbo . Pour les génies de l'informatique et du travail de l'image on y
voit également une jolie plaque devant comporter son N° ..... à vous
de jouer
Histoire de rebondir il n'y aurait que 2 chassis A440 et 4 A441 dont
un à Mougins propriété de Mr Ortelli J . Ou sont les autres et quels N°?
il y a bien une réplique chez moi mais elle est toute petite et le N° de chassis ne m'est pas connu
Cordialement
Roland

[Mustang66]

désolé mon ALPINE AU MANS ets dans une....Cave !

Autre "mystere" ou est maintenant la 26 des filles ?

[Bozof]

après recherches l'A441T et l'A442#0 ne sont pas les mêmes voitures:
l'A441T a servi de mulet pendant la saison 75, l'A442#0 était réservée pour les courses, notamment parce qu'elle avait 2 réservoirs de 60L (reliés entre eux) dans les flancs au lieu d'1 de 90L derriere le pilote (plus d'autonomie car conso énorme!) la position des bouchons de réservoirs est à plat sur A442 et est inclinée et plus haute sur A441 et A441T

[D.Michel]

Bonsoir

Je ne vais pas dialoguer pendant deux heures, mais bon toujours des critiques, des comparitifs des fois non fondés, mois je trouve que déja qu'il y ai un hommage à ALPINE et JEAN REDELE aux champs c'est fabuleux ! je suis le propriétaire de la CALBERSON, je n'ai pas voulu faire une réplique exact mais avant tout me faire plaisir ! Histoire et collection me l'on demandé pour 2 mois 1/2 et j'en suis trés heureux !
un conseil : profitez du moment qui passe et regarder ce que l'on fait soi-même avant de critiquer négativement !

D.MICHEL
Membre A.G.C.C.
A 110 bleu/blanc/rouge
A 310 CALERSON
A 610 Rouge
ESTAFETTE aux couleurs assistance renault
R 19 CAB bleu
Dauphine Gordini kit strakit bleu france

[Mustang66]

en lisantlepost de D.Michel, j'ai cru qu'il parlait de l'A442 !
Mais elle est super votre A310 !

[Mustang66]

Peut etre Bozof mais un petit rappel :
En 75
la jaune gagne le Mugello. Dans la presse de l'époque on parle d'une A441 Turbo

En 76
Renault engage 2 A442 dans les epreuves sprint (petit reservoir) et la 19 au Mans...
cette année la il y aurait donc 2 ou 3 voitures construites, sachant qu'au Mans la 19 était accompagné d'une voiture Sprint....

Le plus simple je pense va etre de demander à ...gérard Larrousse

[Mail0183]

Nous sommes sur la même longueur d'onde
J'ai adressé hier un mail à G Larousse à ce sujet
Toujour concernant " 19 " en recherchant dans ma doc perso
je me suis rendu compte que les deux voitures ont la même prise d'air sur le flanc entre le N° et la roue arrière donc même empatement
Y a t il eu deux voitures ou simplement un changement de capot
arrière
Pour Mougins les choses se précise et j'espère obtenir les différents
N° de chassis ( 441 et 442 ) cela va juste demander un peu de temps pour se faire
Cordialement
Roland

[Mail0183]

petite précision supplémentaire
la 442 de 1975 avec petite prise d'air comportait des extantions
d'ailes arrières façon 220 de 1969 et non les deux " 19 "