BJR.
Ou sont fixes les points dancrages pour monter des harnais dans une clio route?
Merci Vivement.
poit d ancrage harnais cliov6
-
tonton
Re: poit d ancrage harnais cliov6
On a trouve.Demonter les 2 caches plastiques situes sur les 2 montants arrieres.Il y a 2 emplacements de reserves a cet effet.En fait,la caisse etant la meme que la clio basique ,il s agit des 2 points dancrage des ceintures de securite arriere de la banale clio....hum...hum...
Attention de mettre des boulons aus normes de securite : 8.8 (resistance).
Cest du diametre8,sur Sabelt dia.10
Attention de mettre des boulons aus normes de securite : 8.8 (resistance).
Cest du diametre8,sur Sabelt dia.10
-
Brizio
Re: poit d ancrage harnais cliov6
réponse un peu tardive mais attention !!!:
Il serait dangeureux d'utiliser ces points pour fixer des harnais. S'ils subsitent sur la caisse, c'est pour des raisons de simplification de transformation.
Leur position est trop en arrière et trop haute pour faire une bonne fixation de harnais.
L'idéal serait de recréer un traverse d'ancrage telle qu'elle existe en Trophy sur l'arceau de sécurité, ou bien de s'accrocher sur la traverse spécifiquement créer sur cette caisse en partie avant haute du coffre moteur, juste derrière les sièges mais il est recommandable de la renforcer aussi pour cet usage.
Au passage, se rappeler que l'usage de harnais 4 points est aussi dangeureux s'il est utililsé avec un siège d'origine pour cause de risque de soumarinage en choc avant (l'occupant passe sous la ceinture !...). Il faut utiliser un 6 points mais en général, le siège n'est pas prévu pour et il faut alors mettre un baquet.
L'usage du harnais est interdit sur la voix publique ou plutôt, l'usage d'une trois point à enrouleur est obligatoire. En toute rigueur, vous avez donc le droit de vous balader en harnais ..... plus la ceinture 3 points par dessus (warf warf...ridicule)
Ceci dit, si vous attaquez autant que cela pour avoir peur de faire un "beret", autant mettre un arceau car vu le poid de la caisse, en cas de retournement, votre tête ne sera pas fière.... même avec un harnais ...
Tant qu'à alléger, et si il y a un harnais, l'air bag volant ne sert plus à rien, virez le et payez vous un vrai volant !!!! Le débranchement provoque l'allumage de la lampe sécurité au tableau de bord. On peut l'anhiler à la valise NXR... ou débrancher la lampe (bande de sauvages).
Bon courage
Il serait dangeureux d'utiliser ces points pour fixer des harnais. S'ils subsitent sur la caisse, c'est pour des raisons de simplification de transformation.
Leur position est trop en arrière et trop haute pour faire une bonne fixation de harnais.
L'idéal serait de recréer un traverse d'ancrage telle qu'elle existe en Trophy sur l'arceau de sécurité, ou bien de s'accrocher sur la traverse spécifiquement créer sur cette caisse en partie avant haute du coffre moteur, juste derrière les sièges mais il est recommandable de la renforcer aussi pour cet usage.
Au passage, se rappeler que l'usage de harnais 4 points est aussi dangeureux s'il est utililsé avec un siège d'origine pour cause de risque de soumarinage en choc avant (l'occupant passe sous la ceinture !...). Il faut utiliser un 6 points mais en général, le siège n'est pas prévu pour et il faut alors mettre un baquet.
L'usage du harnais est interdit sur la voix publique ou plutôt, l'usage d'une trois point à enrouleur est obligatoire. En toute rigueur, vous avez donc le droit de vous balader en harnais ..... plus la ceinture 3 points par dessus (warf warf...ridicule)
Ceci dit, si vous attaquez autant que cela pour avoir peur de faire un "beret", autant mettre un arceau car vu le poid de la caisse, en cas de retournement, votre tête ne sera pas fière.... même avec un harnais ...
Tant qu'à alléger, et si il y a un harnais, l'air bag volant ne sert plus à rien, virez le et payez vous un vrai volant !!!! Le débranchement provoque l'allumage de la lampe sécurité au tableau de bord. On peut l'anhiler à la valise NXR... ou débrancher la lampe (bande de sauvages).
Bon courage