Journée Glisse sur circuit arrosé

[Cisco22]

Bonjour à tous,

Je suis curieux d’avoir vos retours d’expérience avec vos Alpine lors de journées dédiées à la glisse. Quel type de set-up aviez-vous ?
• Pressions de pneus à l’avant et à l’arrière ?
• Type/qualité de pneus ?

De mon côté, j’hésite entre deux options : PS4 ou Cup2.
J’ai récemment participé à un stage de glisse avec Pégase. Yann y monte des pneus “en bois” à l’arrière afin de faciliter la glisse à basse vitesse. À partir de cette expérience, je me demande s’il serait pertinent de monter des Cup2 en fin de vie à l’arrière tout en conservant les PS4 à l’avant.

Qu’en pensez-vous ?

⸻

[Castor54]

On me dit que c’est pas géniale en alpine car elle aime pas le tête à queue ( boîte )

[RWD only]

C'est top pour comprendre comment ça marche.
Ici à Ladoux, 4 PS4. Une super école pour apprendre les réactions.

https://youtu.be/Q9HFHJ7DVeI?si=gLIqaM38Yf43R8zW

https://youtu.be/dEkcACwY-7s?si=3XY-TnOiN7Aur-k8

[Cisco22]

C'est top pour comprendre comment ça marche.
Ici à Ladoux, 4 PS4. Une super école pour apprendre les réactions.

https://youtu.be/Q9HFHJ7DVeI?si=gLIqaM38Yf43R8zW

https://youtu.be/Q9HFHJ7DVeI?si=LfsZF1-5qyQR0AI7

Sympa les vidéos. Merci pour l’info des pneus.
Des consignes particulières pour la pression?

[RWD only]

C'est top pour comprendre comment ça marche.
Ici à Ladoux, 4 PS4. Une super école pour apprendre les réactions.

https://youtu.be/Q9HFHJ7DVeI?si=gLIqaM38Yf43R8zW

https://youtu.be/Q9HFHJ7DVeI?si=LfsZF1-5qyQR0AI7

Sympa les vidéos. Merci pour l’info des pneus.
Des consignes particulières pour la pression?

Contrairement à ce que j'ai toujours pensé, il faut sur-gonfler l'avant. Ça a pour effet de réduire la surface d'appui du pneu et donc d'augmenter sa pression au sol.
Au début j'étais sceptique, j'ai donc fait l'inverse (sur gonflé l'arrière comme avec mes BM quand j'étais jeune ) et elle était plutôt sous-vireuse. C'était une erreur.

La bonne pression pour un circuit arrosé c'est 2.6 devant et 2.0 derrière si tu veux rouler en glisse. Après, pour être efficace, je ne sais pas, c'était pas le but de cette journée.

Je viens de voir que j'ai mis 2 fois la même vidéo.
Celle-ci est après quelques tours, c'est un peu mieux maitrisé .

https://youtu.be/dEkcACwY-7s?si=3XY-TnOiN7Aur-k8

[Cisco22]

Merci. C’est exactement ce type de retour d’expérience que je cherchais. Je testerai tout ça à Chènevières bientôt.

[RWD only]

Merci. C’est exactement ce type de retour d’expérience que je cherchais. Je testerai tout ça à Chènevières bientôt.

Avec plaisir. Amuse toi bien et fais nous part de tes impressions

[Cisco22]

Bon, ben c’était pas si mal du tout. Encore un peu brut dans les sorties de glisse. Ça reste pour moi de loin le pilotage le plus ludique.
J’ai légèrement sur gonflé les PS4 à l’avant et réduit un peu les cup2 à l’arrière.
D’autres sur place faisaient l’inverse. À tester une prochaine fois.
Passez de bonnes fêtes de fin d’année .

[RWD only]

Top. C'est vrai que c'est ludique

[A Toute Allure]

L’idéal, c’est des pneus chinois de m. à l’arrière

[RWD only]

L’idéal, c’est des pneus chinois de m. à l’arrière

Oui, ça facilite la mise en dérive à l'accélération, mais avec 4 PS4, ça grip juste ce qu'il faut pour la faire glisser à l'entrée, en sur vitesse, sur les freins. C'est assez jouissif.
Avec des pneus chinois à l'arrière, elle risque de prendre beaucoup d'angle dès l'entrée et, avec le faible angle de braquage, ça va être compliqué de tenir la glisse longtemps sans partir en tête à queue.

[A Toute Allure]

Ça oblige à adopter les règles Pegase by le Jossec ! Et une vitesse sans doute plus faible pour la faire partir au frein, mais oui, c’est plus délicat avec l’alpine qu’avec une bonne M3

[RWD only]

Ah ça, c'est sûr. Une propulsion moteur avant et autobloquant c'est le top pour ça. Et avec aussi un angle de braquage supérieur à l'A110, ce qui permet de rattraper certains excès .

Mais l'Alpine va bien pour ces sorties quand même, j'ai vraiment pris du plaisir à Ladoux.

[RWD only]

Bon, ben c’était pas si mal du tout. Encore un peu brut dans les sorties de glisse. Ça reste pour moi de loin le pilotage le plus ludique.
J’ai légèrement sur gonflé les PS4 à l’avant et réduit un peu les cup2 à l’arrière.
D’autres sur place faisaient l’inverse. À tester une prochaine fois.
Passez de bonnes fêtes de fin d’année .

La première sortie circuit sur le mouillé, c'est ce que j'avais fait : dégonfler un peu l'avant et sur-gonfler l'arrière.
C'était pas terrible, aucune confiance dans le train avant qui manquait de mordant.

La vidéo mais c'est pas beau
https://youtu.be/smpGQUXpzX8?si=IEHlsBzCER7Ck4uX

[Cisco22]

L’idéal, c’est des pneus chinois de m. à l’arrière

Oui, c’est ce que fait Pégase. Ça permet de glisser à très basse vitesse , de prendre son temps pour décomposer les mouvements. Mais ses voitures viennent par camion. Sur la route c’est juste dangereux les pneus en bois.

[Cisco22]

Bon, ben c’était pas si mal du tout. Encore un peu brut dans les sorties de glisse. Ça reste pour moi de loin le pilotage le plus ludique.
J’ai légèrement sur gonflé les PS4 à l’avant et réduit un peu les cup2 à l’arrière.
D’autres sur place faisaient l’inverse. À tester une prochaine fois.
Passez de bonnes fêtes de fin d’année .

La première sortie circuit sur le mouillé, c'est ce que j'avais fait : dégonfler un peu l'avant et sur-gonfler l'arrière.
C'était pas terrible, aucune confiance dans le train avant qui manquait de mordant.

La vidéo mais c'est pas beau
https://youtu.be/smpGQUXpzX8?si=IEHlsBzCER7Ck4uX

On voit bien la progression sur la sortie de glisse de cette vidéo par rapport aux premières que tu as posté
Une recette magique?

[RWD only]

Bon, ben c’était pas si mal du tout. Encore un peu brut dans les sorties de glisse. Ça reste pour moi de loin le pilotage le plus ludique.
J’ai légèrement sur gonflé les PS4 à l’avant et réduit un peu les cup2 à l’arrière.
D’autres sur place faisaient l’inverse. À tester une prochaine fois.
Passez de bonnes fêtes de fin d’année .

La première sortie circuit sur le mouillé, c'est ce que j'avais fait : dégonfler un peu l'avant et sur-gonfler l'arrière.
C'était pas terrible, aucune confiance dans le train avant qui manquait de mordant.

La vidéo mais c'est pas beau
https://youtu.be/smpGQUXpzX8?si=IEHlsBzCER7Ck4uX

On voit bien la progression sur la sortie de glisse de cette vidéo par rapport aux premières que tu as posté
Une recette magique?

Recette magique, non, mais ce qui est certain c'est qu'il ne faut pas la faire glisser aux gazs. Elle est trop brutale.

La souplesse n'est possible que lorsqu'elle vient sur les freins. C'est très progressif, du coup tu ne prends pas de retard au volant et la remise en ligne se fait en douceur. Pour ça, il faut avoir un train avant hyper rassurant et mordant, ce qui n'est pas le cas sur le mouillé si tu ne sur-gonfles pas. Et ça, je ne l'ai compris qu'à Ladoux.

Le train avant fait tout, et sur le sec, aucun soucis. La dernière vidéo postée, à la Bresse, et nulle. Voici ce que ça donne le même jour, l'après-midi, sur le sec et seul sur la piste. C'est vraiment mieux, le train avant est imperturbable :
https://youtu.be/l-eIqJaLngk?si=UmouTdoBGDhvUVro

[Cisco22]

Recette magique, non, mais ce qui est certain c'est qu'il ne faut pas la faire glisser aux gazs. Elle est trop brutale.

La souplesse n'est possible que lorsqu'elle vient sur les freins. C'est très progressif, du coup tu ne prends pas de retard au volant et la remise en ligne se fait en douceur. Pour ça, il faut avoir un train avant hyper rassurant et mordant, ce qui n'est pas le cas sur le mouillé si tu ne sur-gonfles pas. Et ça, je ne l'ai compris qu'à Ladoux.

Le train avant fait tout, et sur le sec, aucun soucis. La dernière vidéo postée, à la Bresse, et nulle. Voici ce que ça donne le même jour, l'après-midi, sur le sec et seul sur la piste. C'est vraiment mieux, le train avant est imperturbable :
https://youtu.be/l-eIqJaLngk?si=UmouTdoBGDhvUVro

Je commence à bien savoir la faire partir sur les freins, mais je trouve la sortie de glisse encore trop brutale. Je pense que je dose encore mal l’accélérateur. Vers la fin de la vidéo, il m’a fallu 3 coups pour la rattraper
Avec quels pneus et pression tournais tu sur le sec?

https://youtu.be/N6Lk8jo7mD8?si=sgX8AyC0H6AjQbh1

[RWD only]

C'est pas mal quand même. Tu mets beaucoup d'angle, pas le droit d'en faire plus sous peine de partir en marche arrière .

Sur le sec, je pars à 1.9 de partout.