Maquette A441 1/24è

[Mail0183]

Je reviens de vacances et voila que je vois que si on te laisse tout seul tu nous fait encore de belles choses
Bravo pour ta petite dernière Ferrari

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Hate de voir la 935

merci à toi

mais avant la 935 il y a la 330TR LM62

[Mail0183]

afin d'installer le moteur dans le châssis retenu ( GTO 62 ) il faut le modifier j'ai donc ressorti le marbre plusieurs fois utilisé

[Mail0183]

comme elle va être équipée d'un moteur il va falloir le régler , donc le capot moteur a été découpé

[Trafic95]

Oui surtout fait nous un bon réglage qu'elle tourne bien rond

[Mail0183]

six double corps ce n'est pas simple à régler correctement
il va falloir que je m'applique

[Mail0183]

je continue à avancer , je joue le petit chimiste en utilisant de la résine silicone pour dupliquer des sièges de TR pour la 62
je vous montrerai
la résine réticule doucement compte tenu des 15°

[Mail0183]

lorsque j'avais imaginé ce montage j'avais trouvé une maquette de 250TR à petit prix comme donneuse d'éléments
et c'est le moment et cela ne se passe pas trop mal

[Mail0183]

le train avant est monté et les périphériques du moteurs sont installés

[Mail0183]

comme ça elle va pouvoir rouler
Wrooooouuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm

[Mail0183]

avec de jolies jantes à rayons

[Mail0183]

les recherches sur 3005 ne m'ont pas empêché d'avancer dans ma réalisation

[Trafic95]

C'est bien çà avance tranquillement t et surement

[Mail0183]

je n'ai plus l'age de cavaler comme un dératé , aussi je joue sur le fond

[Mail0183]

les cornets de carbu d'origine ayant été rejeté à l'unanimité , ils ont été remplacés par des " Ranaissance " modifiés
les carbu vont beaucoup mieux respirer

[Trafic95]

Tu a eu raison ils sont vachement plus réaliste ceux la
Bien vu !!!

[Mail0183]

merci , mais ne travaillant pas avec de la CAO je tâtonne et je me suis trompé sur la hauteur du moteur je l'avais rehaussé de 2 mm
mais avec la carrosserie la voiture ressemblait à un 4X4
il est donc démonté et je réalise de nouveaux supports que j'espère à la bonne hauteur par rapport au dessus du capot moteur