Une petite transformation personnelle sur base d'Alpine GTA V6 turbo (Norev collection presse). La version cabriolet à coté du modèle d'origine.
Une autre transformation personnelle sur base d'Alpine A610 Raid Liberté - Eligor.
Décapage, un peu de masticage pour reprendre 2-3 défauts, puis remise en peinture en gris titane.
Avec le logo Alpine (Décalque fait avec les moyens du bord... étiquette autocollante avec impression jet d'encre et vernis en bombe).
Reste quelques détails à finir dont les plaques AV et AR et l'intérieur à reprendre (il est noir pour le moment).
Modifications Alpines séries presse
- Rio
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Modifications Alpines séries presse
R.Stéphane
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Re: Modifications Alpines séries presse
Bonsoir Rio
Tres beau travail sur la GTA...
Il y en avait une à Dieppe lors du dernier rassemblement ! tu t'en es inspiré ?
Quelle technique as tu adopté pour reboucher ? "Saint Tofer" ?
Tres beau travail sur la GTA...
Il y en avait une à Dieppe lors du dernier rassemblement ! tu t'en es inspiré ?
Quelle technique as tu adopté pour reboucher ? "Saint Tofer" ?
@lpinement
Thierry Falsetti
Modérateur général du FAR - Forum.AlpineRenault.com
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Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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Merci pour les compliments.T Falsetti a écrit :Bonsoir Rio
Tres beau travail sur la GTA...
Il y en avait une à Dieppe lors du dernier rassemblement ! tu t'en es inspiré ?
Quelle technique as tu adopté pour reboucher ? "Saint Tofer" ?
Pour cette GTA Cabriolet, je me suis inspiré de différentes ressources : photos sur le Net, photos prises lors des World Series by Renault de 2009 sur le circuit Bugatti et photos de diverses revues et du livre de F. Lhospied sur les Renault alpine GTA de l'espoir au désespoir.
Pour reboucher, j'ai tout d'abord découpé en deux partie l'intérieur de la miniature : une partie habitacle et une partie capot moteur. La partie capot moteur a été directement fixée avec un mastic auto de finition, marque Carlux. Bourrage a l'intérieur, de la patience (temps de séchage assez long par rapport à l'épaisseur mise) et finition par masticage successif, ponçage et tracé de l'ouverture de capot arrière.
Pas de photos du montage, mais j’essaierai demain de prendre quelques photos pour montrer la réalisation de la partie arrière.
R.Stéphane
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Re: Modifications Alpines séries presse
j'ai fait a peu pres le même montage
photos du "fur et a mesure
mon projet est un peu plus "grossier"
tres beau resultat que tu as eu
lien du fur et a mesure
http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 31&t=24147
photos du "fur et a mesure
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2016 en Amicale des Véhicules Anciens du Valromey
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Bonjour.RenAlpine01 a écrit :j'ai fait a peu pres le même montage
photos du "fur et a mesure
mon projet est un peu plus "grossier"
tres beau resultat que tu as eu
lien du fur et a mesure
http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 31&t=24147
Merci pour ton compliment.
J'avais suivi ton projet sur base de GTA Le Mans - Collection Hachette / Eligor. Pas facile de toucher à la carrosserie et d'arriver à un résultat bien symétrique et régulier.
Pour moi, je préfère conserver la beauté des lignes d'origines (de plus je me simplifie le travail).
J'ai 2 Le Mans en stock et garde en projet futur une modification de l'une d'elle en cabriolet avec une nouvelle teinte de carrosserie.
3 photos montrant la réalisation de la partie arrière. (Désolé, la 2ème est de très mauvaise qualité je n'avais pas à l'époque d'APN - ancien téléphone portable).
... et d'autres photos de la réalisation. La peinture de la partie arrière n'est pas parfaite : pas exactement la même teinte que celle d'origine... mais cela reste discret en lumière naturel.
R.Stéphane
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