Collection Alpine - Hachette [FIN]

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 8 avril, ARS n°70, R12G Coupe 1972 n°27 Bernard Dubois
Bernard Dubois terminera sur la 3eme marche du podium de la coupe 72. Sa R12G préparé par Manfredotti se caractérisait par des couleurs qui attirait le regard lors de chaque sortie. Il finira la saison avec 214 points. Soit à 3 points du deuxième JC Lompech et à 34 du vainqueur René Metge.

La miniature Eligor,

La base est strictement identique aux 2 modèles précédents, A&RS n° 23 et 56. Ce n’est que la 3eme R12G, espérons qu’Hachette ne clonera pas les R12 de la même manière que les R8G… Sinon la déco est très chatoyante dans sa livrée "rose bonbon", avec cerise sur le gâteau des photos couleurs dans le fascicule. Par contre, dommage que le pot soit toujours en sortie sous portière…











La prochaine…

[Baleno74]

Ça y est, certain vont me traiter de maso, mais je viens seulement de me désabonner de la collection cette semaine !
Heureusement j'ai trouvé preneur pour tout les modèle non alpine de la collection...

[Reghiu]

Superbe l'A110 des Cevennes avec ses 4 clignotants...

[T Falsetti]

Superbe l'A110 des Cevennes avec ses 4 clignotants...

Bien vu Reghiu,

J'en ai parlé sur FA, et sousmis une solution

Si vous remarquez bien, "la photo non contractuelle" comporte le clignotant du coté droit, et un trou coté gauche...
Donc un souhait, si les responsables de cette collection font un passage par ici :

Le sticker Elf est d'origine plus gros, dans ce cas, il cache le trou du clignotant... facile, pas cher, et hop une erreur de moins !!!
les baguettes de portes doivent etre couleur alu et celle de capot noir mat comme les charnieres...
Pour le reste, à premiere vue cette mini tiens la route...

[T Falsetti]

Bonjour petite question au sujet de la fausse A443 sortie dans la colection, qui peut me dire à quelle occasion elle a roulé avec serpaggi et leclerc (noms sur les flancs) merci

Salut Mederic,

Sans etre certain, et vu la pub sur la plaque (Richard Miles), je dirais Le Mans Classic 2004...

j'etais aux 2 dernières éditions, et je n'ai pas souvenir de l'avoir vu en piste...

Bonjour @ tous,

J'ai la confirmation... cette auto, avec le n°8 et sans la bulle était inscrite au Mans Classic 2004. Elle s'est même permis un petit écart de trajectoire avec JP Jaussaud à son volant. Puis elle apparue en démonstration à Lohéac de la même année.
A la suite de quoi, sur ce meme circuit de Lohéac, a eu lieu un essai par Dominique Pascal, d'ou les photos dans le fascicule

[T Falsetti]

Bonjour à tous,

Nouvelle liste officielle en provenance de chez Hachette...

Une A106 fait son apparition et l'A110 G4 est toujours là... des ailes bulles en perspective

71 Alpine A 110 berlinette Critérium des Cévennes 1969 - N° 119
72 Alpine A 110 Rallye des Routes du Nord 1970 - N° 14
73 Alpine Berlinette A 110 Rallye d’Italie-San Remo 1970 - N° 22
74 Renault 8 Gordini Rallye du Maroc 1969 - N° 1
75 Alpine Berlinette A 110 Tour de France 1975 - N° 165
76 Renault 5 Turbo n° 1 Rallye des 1 000 pistes 1982
77 Renault 12 Gordini René Metge
78 Alpine A 110 berlinette Groupe IV 1800 Histoire & Collections
79 Renault 5 Turbo n° 598 Giro d'Italie 1979
80 Alpine A 106 Lyon-Charbonnières - 1961

[Romu59]

Salut à tous

Beaucoup d'A110 !!!
Moi je suis ravi que l' on ai fait une GT4 car très très rare en miniatures

Il y a longtemps que j'ai stoppé l'abonnement ,j'achète que les modèles qui me plaisent (déjà plus de place dans la vitrine)

Romu

[Jice63]

Nouvelle liste officielle en provenance de chez Hachette...

Une A106 fait son apparition et l'A110 G4 est toujours là... des ailes bulles en perspective

Rien que pour ces deux modèles, ça peut valoir le coup de s'intéresser un minimun à cette collection.

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 22 avril, ARS n°71, A110, P Depailler, Critérium des Cevennes 1969

Associé à Lantereau, le regretté Patrick Depailler, pistard de nature, amènera la berlinette équipée d’un moteur de 1530 cm3, à la quatrième place du scratch. C’est Jean Vinatier qui l’emportera devant un certain Bernard Darniche sur… NSU 1200TT. Devant cette performance, Darniche se verra proposer un volant pour la saison 1970… avec de nombreux succès à la clé.

La miniature Eligor,

Rien à redire sur le moule, si ce n’est la présence de clignotants oranges. Il suffisait de boucher le trou par un sticker ELF, qui aurait du être mieux dimensionné.… Les phares sont corrects, la déco non parfaite. Le logo ‘losange tricolore’ sur les ailes arrière étant dans le mauvais sens. Par contre, nouveauté, des disques apparaissent derrière les branches des Gotti…










La prochaine…

[Vhc69]

Bonjour

Encore une Berlinette à 4 clignotants pour la prochaine voiture de la collection !
Elle ne doit plus leur coûter bien cher à produire cette collection cela fait maintenant un bon moment qu'il n'y a pas eu de vraies nouveautés.La lassitude commence à me gagner ...pourtant j'aime les Alpine et les miniatures !

Amicalement Gilbert

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 06 mai, A&RS n°72, A110 Jean Claude Andruet, Route du Nord 1970

Sur ce 17eme Route du Nord, Alpine engage pour Jean Claude Andruet une 1600S avec le tout nouveau moteur Mignotet 1800. A cette dernière, s’ajoute une 1300S, pour Jean Luc Therier. D’office dans le groupe Sport Proto [5] du fait de son moteur non homologué en groupe 4, Jean Claude Andruet va se racheter de son ‘incident de parcours’ du Monte Carlo en remportant l’épreuve devant Jean Luc Therier. Serge Laurent complète le tiercé Alpine sur une 1440 privée.

La miniature Eligor,



Bien obligé de constater des défauts, Eligor/Hachette, ne faisant aucun effort sur ses modèles de fin de collection…
La couleur est fausse bien entendu, le bleu Cady apparaissant seulement en 1973 chez Alpine, et la même erreur est à venir avec le n° suivant, selon la photo non contractuelle !!!. Comme sur le n° précèdent, A&RS 70, les 4 clignotants sont toujours présents. A l’arrière, pléthore d’inexactitudes. Présence de la partie centrale du pare choc, et des absences comme le feu de recul, le pot en sortie latérale, les petit flaps derrière les écopes… surtout que l’on nous gratifie sur le fascicule, d’une photo « toute écrasée » de la face arrière !!!.











La prochaine…

[Chris361]

Bonjour à tous,

Nouvelle liste officielle en provenance de chez Hachette...

Une A106 fait son apparition et l'A110 G4 est toujours là... des ailes bulles en perspective

71 Alpine A 110 berlinette Critérium des Cévennes 1969 - N° 119
72 Alpine A 110 Rallye des Routes du Nord 1970 - N° 14
73 Alpine Berlinette A 110 Rallye d’Italie-San Remo 1970 - N° 22
74 Renault 8 Gordini Rallye du Maroc 1969 - N° 1
75 Alpine Berlinette A 110 Tour de France 1975 - N° 165
76 Renault 5 Turbo n° 1 Rallye des 1 000 pistes 1982
77 Renault 12 Gordini René Metge
78 Alpine A 110 berlinette Groupe IV 1800 Histoire & Collections
79 Renault 5 Turbo n° 598 Giro d'Italie 1979
80 Alpine A 106 Lyon-Charbonnières - 1961

Bonjour à tous et en particulier à Thierry

C'est donc la suite officielle? Encore et encore des berlinettes c'est sympa mais ma vitrine commence à déborder! Et puis si j'adore les rallyes et les succès des A110 je suis en manque de Protos et monos de piste Sur 72 n°, 7 protos et 5 monoplaces Alpine a tout essayé souvent avec succès notamment en monoplace: championnat de France Formule Renault F3 et puis F2 A367 appelée Elf2 et tous ces magnifiques protos

Je viens d'acheter la F3 A364 victorieuse à Monaco en Mai 72 devant les meilleures monoplaces anglaises. Pas la vrai évidemment détruite à Silvestone par A. Cudini en 1973 mais l'Eligor . Cette miniature aurait méritée un n° "Hachette", tout comme l'A361 FR de Leclère Championne de France 71

Voici la vrai en 72 à Monaco et c'est AUSSI UNE ALPINE

[Vhc69]

Bonjour

Cette Alpine en vrai comme en miniature est superbe .C'est clair que Hachette aurait pu exploiter un peu plus cette miniature .En plus entre une Alpine F3 Hachette et une Eligor il n'y a qu'une seule différence une vingtaine d'euros !!!
J'avais longuement comparé la version Leclère à parements rouge avec la Serpaggi à parements jaune, hormis la couleur c'est exactement la même miniature.
Je pense donc que pour la Depailler cela doit être idem .
Cette collection Hachette avait bien commencé avec des modèles inédit comme cette A364 , mais depuis quelques temps ils nous prennent quand même pour des pigeons. Plus une seule vraie nouveauté que des redécorations avec toujours les mêmes erreurs !Dommage
Gilbert

[T Falsetti]

Bonsoir @ tous,

Bienvenue à Chris361

Une autre version, toute en résine de marque Tenariv
Montée par mes soins, durant une longue époque intermédiaire entre 2 échelles 1

[Chris361]

Magnifique la Ténariv mais devenue introuvable en broc de jouet Je cherche je cherche mais ne trouve pas

En ce qui concerne l' A 364 F3 de Depailler c'était le chassis #3642 complètement identique aux peintures déco et stickers près à celle de Leclère (parement rouge et chassis#3641) et Serpaggi( parement jaune et chassis #3640) Donc m'sieur Hachette décliner les 3 ... c'était "fastoche"

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 20 mai, A&RS n°73, A110 San Remo 1970

1970, Alpine aligne la nouvelle 1600S dans le championnat d’Europe des constructeurs. Jacques Feret ne voulant pas mettre tous ses œufs dans le même panier engagea deux 1600S et une 1300. Les deux 1600S seront confiées à Therier/Callewaert et Vinatier Jacob. Ce San Remo, 3eme épreuve de l’année, verra la 1ere victoire internationale de Jean Luc Therier devant Kallstrom sur Lancia Fulvia et Jean Vinatier. A noter l’abandon de Nicolas sur la 1300.

La miniature Eligor,

La base étant la même que les précédents numéros, on retrouve les mêmes erreurs de « construction ». La couleur est la bonne… ouf !! Car la photo non contractuelle nous laissait entrevoir une teinte non conforme. Par contre sur le plan déco, absence la bande rouge en haut du pare brise, et le gros sticker entre les deux phare est positionné trop haut. Manque un detail, le deflecteur devant les essuies glaces. Cerise sur le gâteau, l’immat 8697 GP 76 ne correspond pas à L’auto de Therier, mais celle de Vinatier… un comble, DPPI fournissant une belle photo ou tout est visible, immat 8701 GP 76 et n°22.













Ces deux A110 auraient du avoir la meme couleur ...



La prochaine… Une R8 Gordini... de rallye... re ouf !! on échappe à la Coupe

[Va110]

Bonjour Thierry

Encore une fois, merci de ton analyse

Pour compléter dans les manques, on pourra aussi noter l'absence du logo Renault avec bandes bleu/ blanc/ rouge sur les ailes AR.
Celle de Thérier l'avait, sur celle de Vinatier, c'est moins clair : les photos sur le fascicule montrent une voiture très sale, donc ce logo est peut être maqué sous la crasse.

Si quelqu'un en sait plus ...

[T Falsetti]

Bonjour Thierry

Encore une fois, merci de ton analyse

Pour compléter dans les manques, on pourra aussi noter l'absence du logo Renault avec bandes bleu/ blanc/ rouge sur les ailes AR.
Celle de Thérier l'avait, sur celle de Vinatier, c'est moins clair : les photos sur le fascicule montrent une voiture très sale, donc ce logo est peut être maqué sous la crasse.

Si quelqu'un en sait plus ...

Salut VA110,
Bien vu
Effectivement sur celle de VInatier, impossible à dire... mais on peut supposer que le logo est present car sur l'ensemble de l'année 70, toutes les A110 d'Usine ont cette deco

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 3 juin, A&RS n°74, R8G Rallye du Maroc 1969.

Jean Pierre Nicolas et son coéquipier Claude Roure, auront bien des soucis sur ce rallye du Maroc 1969 particulièrement sélectif, 7 équipages seulement à l’arrivée. Citroën et ses DS21 faisant le triplé (l'histoire se répète), Jean Pierre terminera au pied du podium et ce, malgré quelques superbes performances dans les premieres spéciales. Renault lui avait confié une R8G équipée d’un 1440. Jean Pierre Nicolas prendra sa revanche en 1974, sur une A110.

La miniature Eligor,
La déco ne manque pas de charme, avec ses traces de boues et ses jantes de 13 pouces Delta Mics, plus la lunette arrière scotchée de blanc. Au chapitre des imperfections, on constate l’absence des 2 élargisseurs d’aile avant, et le nom de l’équipage pourtant bien visible sur les photos du fascicule… On retrouve les feux de recul en decalco, et dans ce cas pourquoi ne pas avoir mis les attaches capot ! A noter que le logo Renault sur les ailes avant ne devrait pas comporter de partie blanche et que les essuie glaces seront à repeindre en noir.
















La prochaine…

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Sortie du 18 juin, A&RS n°75, A110 Tour de France 1975.

Couru du 15 au 23 septembre 1975, le Tour Auto verra la victoire de Bernard Darniche sur …Lancia Stratos. L’Alpine traité par A&RS de l’équipage Javaudin-Lescoche, terminera 49ème au scratch et 9ème du groupe 4/5.

La miniature Eligor,
La décoration est complète sur le plan des stickers. Nous avons droit à deux rétros et aux lacunes habituelles, à savoir les doubles clignotants avec cerise sur le gâteau la bonne mise en évidence de ceux dans les bananes de pare choc. Pare chocs avant et arrière, peints en blanc, alors qu’ils auraient du être chromés. Couleur chrome non présente sur les baguettes latérales, le capot, ainsi que sur les cercles des LP.. La diagonale d’arceau n’est pas dans le bon sens, il manque un sticker sur le capot arrière et le feu de recul coté droit, brille par son absence. Bref ! Une version qui fera certainement plaisir à l’équipage n°165…












La prochaine…