Berlinette mag 130

[PhL]

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Bel article sur Guillaume de ST Pierre , avec qui j'avais eu la chance de tourner, comme passager, à Folembray dans une 1800 vers 1975.
Quelle leçon de pilotage....!
Dans le pif paf en descente, nous on rentrait tous la 3, lui il passait la 5..

Réglage des suspensions sur une auto de course.

[DoCh]

PhL écrit :
"Dans le pif paf en descente, nous on rentrait tous la 3, lui il passait la 5.. "

Ce devait être un élève de Paul Frère, qui conseille, en cas d'hésitation de prendre le virage sur le rapport le plus long.
Ou alors — mais tu l'aurais su — il avait une boîte courte...
D.

[PhL]

Dom, pour moi, les boites courtes ( montagne = rallye chez Alpine) c'est sur 2, 3 et 4. La 1 et la 5 sont inchangées.
Du moins c'est celle que m'a fait Coucou (Cousin).

[Le Bourhis]

Bonjour Philippe,
Un grand merci à toi pour les informations concernant le dernier numéro de berlinettes magazine,
Amitiés du pays basques.
Pascal

[PhL]

Salut Pascal
tu verras que les deux articles sur St Pierre et Grandsire sont excellent, limite touchants..

[GVallerian]

a noter que le texte initial des "remerciements" pour lmon article sur les V6 groupe 4 était celui ci, une partie ayant disparu par manque de place :

Bibliographie : Pour en savoir plus sur ces autos et leur histoire en compétition, vous pouvez aussi vous référer aux rares écrits sur celle-ci : Livre A310 de Frédéric Lhospied de 1999 editions ETAI, « 20 ans de rallyes » par l’AAA de 2010, article dans la revue Mille Miles 117 et 118 de 2017 par Thierry Falsetti