Berlinette Mag 110 juin 22

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PhL
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Berlinette Mag 110 juin 22

Evidemment un tel numéro 110 méritait un effort particulier :)
bm1.jpg



Particulièrement détaillés et avec de nombreuses photos inédites intéressantes:

-A110, genèse et existence d'une étoile (12 pages )
et
-Pièce rare : l'Alpine Proto Groupe 5 (6 pages)
par G Vallerian.

Le face à face Stratos vs A110-1800 , les deux appartenant au même propriétaire, est aussi digne d'interet.

Tout comme les commentaires d'Andruet, Saby et Darniche qui savent tous les trois de quoi ils parlent :P

PS
Ah oui, aussi un poster pour les amateurs...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Le Bourhis
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Merci Philippe pour les infos .
Amitiés du pays basque.
Pascal
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Mig12
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

superbe cette revue, et le poster....magnifique
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GVallerian
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

A noter qu' à l'acropole 1973, darniche avait une crise de sciatique qui a conduit à l'abandon rapide de l'équipage, Mahé conduisant la berlientte. L'auto (celle qui avait gagné le Monte carlo 73) était donc comme neuve, et a été vendue sur place à un pilote grec. Pour des questions douanières, il a gardé le titre de circulation de sa propre berlinette, voiture qui est retournée en France avec la carte grise de l'ex 1ere du MC!
ce qui explique que la vraie auto se trouve en Grèce et qu'une autre berlinette porte en France la carte grise de 18270...
Modifié en dernier par GVallerian le 16-juin-2022 10:05, modifié 1 fois.
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Jean Phi
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Bonjour,

Excellent numéro 110, avec de chouettes reportages historiques avec des photos d'époque, j'adore :cup:
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Le Bourhis
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Bonjour à tous,
Je conseille à tous les Farnautes d’acheter berlinettes magazines numéro 110, j’ai apprécié notamment dans ce magazine
L’article concernant l’histoire d’Alpine commenté par MR Vallérian.
A lire sans modération,je vais aussi commencé à lire Milles miles numéro 150 que je recommande aussi.
Pascal.
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Personne ne parle du nouveau "style" du magazine, page de couv, mise en page différente.....
Vous en pensez quoi ?
Perso j'ai un peu de mal.... et vous ?
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TJ97
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Pas de soucis avec la nouvelle présentation.

Numéro très riche je trouve et on voit la différence entre un article écrit par Gille Valérian sur une ex-usine (photos d'époque, historique intéressant, etc . . . ) et un article dans MM sur une autre ex-usine. Simple constatation, loin de moi l'idée de relancer une polémique entre les 2 revues comme déjà vue à plusieurs reprises.

Didier
Modifié en dernier par TJ97 le 22-juin-2022 14:39, modifié 1 fois.
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GVallerian
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Merci... d autant que souvent je devrais être crédité dans ces articles car bien souvent.les infos viennent de mes recherches. Ex sur la 1800 au Canada, j avais fait son historique il y a presque 30 ans!
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Vic
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Numéro après numéro, les nouveaux propriétaires de BM n’ont de cesse de déconstruire tout ce qui constituait l’identité de la revue (ce qu’en son temps Michel Hommell s’était bien gardé de faire). Dernier signe en date : l’abandon du si caractéristique cadre bleu qui ornait la couverture. Autre tendance de fond : la nouvelle équipe de rédaction a un vrai problème de vérification des textes (articles et légendes). Voici quelques-unes des ʺincongruitésʺ relevées ici et là dans ce n°110 :

Page 11 : en faisant passer le radiateur d’eau situé devant le moteur (Dauphine) à derrière de celui-ci (R8)

Page 18 (photo du bas) : La première voiture a son numéro de carrosserie 2995, marqué au feutre sur l’esplanade arrière
Qu’a voulu dire l’auteur puisque, d’après le dictionnaire, une esplanade est un terrain plat, uni et découvert, en avant d’une fortification ou devant un édifice ?

Page 24 (photo du bas) : Vincent Laverne au Safari
Alors qu’il est écrit ʺTour de Corseʺ sur la portière de l’A 110 et que pulls, gilets et autres blousons matelassés n’étaient guère de mise au Safari.

Page 28 : Une Volvo payée par à sa grand-mère

Page 35 (photo du bas) : Mr Smiths est là (pas Mr Wesson)
Alors que le nom du fabricant d’armes à feu est Smith & Wesson, où Smith s’écrit sans ʺsʺ à la fin, celui du fabricant du compte-tours mécanique spécifique aux Berlinettes usine étant Smiths, avec un ʺsʺ à la fin.

Page 37 : aux roues arrières ; Freins arrières
Alors que l’adjectif ʺarrièreʺ est invariable (à noter qu’on le trouve bien orthographié par ailleurs dans ces mêmes fiches techniques).

Page 43 : charnières de capot, remplacées par des lanières
Alors que toutes les photos de la Gr. 5 présentée montrent de classiques charnières métalliques.

Page 49 : Autodrome de Limas-Montlhéry
Alors qu’il s’agit de Linas-Montlhéry, comme l’indique la photo de couverture du livre en question.

Page 65 : Marcadier Bazoï
Alors qu’il s’agit d’une Marcadier Barzoï comme l’indique le bandeau de pare-brise visible sur la photo juste en dessous (le Barzoï est un lévrier russe).

L’ancien BM nous avait habitués à davantage de rigueur et de sérieux. Enfin à quoi rime de nous refaire en moins bien une interview de Marie-Odile Desvignes ? Deux fois 6 pages lui avaient été consacrée dans les n°94 & 95, tandis que ce n°110 nous ressert la même histoire en 8 pages. Décidément les nouveaux maîtres de BM ont la mémoire courte !

Vic
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André de Loecker
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Vic a écrit : 27-juin-2022 15:46 Numéro après numéro, les nouveaux propriétaires de BM n’ont de cesse de déconstruire tout ce qui constituait l’identité de la revue (ce qu’en son temps Michel Hommell s’était bien gardé de faire). Dernier signe en date : l’abandon du si caractéristique cadre bleu qui ornait la couverture. Autre tendance de fond : la nouvelle équipe de rédaction a un vrai problème de vérification des textes (articles et légendes). Voici quelques-unes des ʺincongruitésʺ relevées ici et là dans ce n°110 :

Page 11 : en faisant passer le radiateur d’eau situé devant le moteur (Dauphine) à derrière de celui-ci (R8)

Page 18 (photo du bas) : La première voiture a son numéro de carrosserie 2995, marqué au feutre sur l’esplanade arrière
Qu’a voulu dire l’auteur puisque, d’après le dictionnaire, une esplanade est un terrain plat, uni et découvert, en avant d’une fortification ou devant un édifice ?

Page 24 (photo du bas) : Vincent Laverne au Safari
Alors qu’il est écrit ʺTour de Corseʺ sur la portière de l’A 110 et que pulls, gilets et autres blousons matelassés n’étaient guère de mise au Safari.

Page 28 : Une Volvo payée par à sa grand-mère

Page 35 (photo du bas) : Mr Smiths est là (pas Mr Wesson)
Alors que le nom du fabricant d’armes à feu est Smith & Wesson, où Smith s’écrit sans ʺsʺ à la fin, celui du fabricant du compte-tours mécanique spécifique aux Berlinettes usine étant Smiths, avec un ʺsʺ à la fin.

Page 37 : aux roues arrières ; Freins arrières
Alors que l’adjectif ʺarrièreʺ est invariable (à noter qu’on le trouve bien orthographié par ailleurs dans ces mêmes fiches techniques).

Page 43 : charnières de capot, remplacées par des lanières
Alors que toutes les photos de la Gr. 5 présentée montrent de classiques charnières métalliques.

Page 49 : Autodrome de Limas-Montlhéry
Alors qu’il s’agit de Linas-Montlhéry, comme l’indique la photo de couverture du livre en question.

Page 65 : Marcadier Bazoï
Alors qu’il s’agit d’une Marcadier Barzoï comme l’indique le bandeau de pare-brise visible sur la photo juste en dessous (le Barzoï est un lévrier russe).

L’ancien BM nous avait habitués à davantage de rigueur et de sérieux. Enfin à quoi rime de nous refaire en moins bien une interview de Marie-Odile Desvignes ? Deux fois 6 pages lui avaient été consacrée dans les n°94 & 95, tandis que ce n°110 nous ressert la même histoire en 8 pages. Décidément les nouveaux maîtres de BM ont la mémoire courte !

Vic
:hello:
Oui bien sûr , peut mieux faire :thinking:
Bon à part les erreurs ou fautes d'orthographe , ( j'ai lu pire ) le magazine est bon ou mauvais ??????
André
ALPINE 1600SC de 1975 qui a le même conducteur depuis 48ans ( honnêtement il y en eu plusieurs)
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Vic
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

L’ami André demande ce qu’il faut penser de ce n°110. Pour lui répondre posons ces questions : est-il possible d’être satisfait d’une revue où :
- Les erreurs sont si nombreuses ?
- Jean Canivet, mécanicien de course Alpine et membre du bureau de l’AAA décédé le 23 mai dernier, se voit relégué tout en bas de la page ʺHommageʺ, sans même lui accorder une photo, quand celle-ci met à l’honneur deux illustres inconnus qui y ont droit, eux ?
- Une ʺnouvelleʺ interview de Marie-Odile Desvignes figure sur 8 pages alors que BM en avait déjà publié une sur 12 pages il y a moins de 3 ans ?
- Les 2 pages de ʺBibliothèqueʺ ne proposent sur les 6 livres présentés qu’un seul concernant Alpine ?
- Rien, sinon 1/6 de page avec une photo peu représentative de l’événement, sur le grand rassemblement de Dieppe célébrant les 100 ans de Jean Rédélé ?
Et que l’on n’invoque pas les délais de bouclage, entre autres pour Dieppe, puisque MM paru en même temps que BM, fait son titre de couverture sur cette fête du centenaire, avec une grande photo, et lui consacre un reportage complet de 8 pages.
Vic
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Les critiques de Vic sont incontestables et il faut espérer que BM les prendra en compte.

Cela dit, ce numero110, à mes yeux, reste un chouette numéro.

Bon, les gouts et les couleurs... :?:
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

J'avoue l'avoir bien apprécié aussi

Didier
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Pour ce qui s'agit de la précision des legendes, je note justement dans le reportage du dernier MM sur Dieppe, sous le bandeau "pari tenu", deux autos de course présentées comme "des modèles course d'époque et bien connus (sic)... l'une est en fait une simple copie du Poisson dieppois, et l autre (un fake faussement immatriculé 9026 HN 76, immatriculation annulée par alpine en 1976) est une fausse se prétendant vraie, 100% bidonnée avec une histoire inventée!
A ce propos, je propose aux contempteurs de BM d 'étudier dans les articles de MM tout ce qui peut venir de mes recherches et découvertes depuis 30 ans... je devrais quasiment être crédité dans les rédacteurs ! Enfin la copie est une forme de reconnaissance et d'hommage...
Les articles dans BM sont le fruit de recherches personnelles par des rédacteurs bien souvent propriétaires et utilisateurs d'alpine, le rédac chef le premier!

Gilles vallerian

ps: pour le terme de de déconstruction, je laisse cela aux wokes qui veulent deconstruire la France et son histoire. L'enjeu me paraît plus grand que notre passion, certes légitime et honorable...
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Re: Berlinette Mag 110 juin 22

Vic a écrit : 27-juin-2022 15:46 Numéro après numéro, les nouveaux propriétaires de BM n’ont de cesse de déconstruire tout ce qui constituait l’identité de la revue (ce qu’en son temps Michel Hommell s’était bien gardé de faire). Dernier signe en date : l’abandon du si caractéristique cadre bleu qui ornait la couverture. Autre tendance de fond : la nouvelle équipe de rédaction a un vrai problème de vérification des textes (articles et légendes). Voici quelques-unes des ʺincongruitésʺ relevées ici et là dans ce n°110 :

Page 11 : en faisant passer le radiateur d’eau situé devant le moteur (Dauphine) à derrière de celui-ci (R8)

Page 18 (photo du bas) : La première voiture a son numéro de carrosserie 2995, marqué au feutre sur l’esplanade arrière
Qu’a voulu dire l’auteur puisque, d’après le dictionnaire, une esplanade est un terrain plat, uni et découvert, en avant d’une fortification ou devant un édifice ?

Page 24 (photo du bas) : Vincent Laverne au Safari
Alors qu’il est écrit ʺTour de Corseʺ sur la portière de l’A 110 et que pulls, gilets et autres blousons matelassés n’étaient guère de mise au Safari.

Page 28 : Une Volvo payée par à sa grand-mère

Page 35 (photo du bas) : Mr Smiths est là (pas Mr Wesson)
Alors que le nom du fabricant d’armes à feu est Smith & Wesson, où Smith s’écrit sans ʺsʺ à la fin, celui du fabricant du compte-tours mécanique spécifique aux Berlinettes usine étant Smiths, avec un ʺsʺ à la fin.

Page 37 : aux roues arrières ; Freins arrières
Alors que l’adjectif ʺarrièreʺ est invariable (à noter qu’on le trouve bien orthographié par ailleurs dans ces mêmes fiches techniques).

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L’ancien BM nous avait habitués à davantage de rigueur et de sérieux. Enfin à quoi rime de nous refaire en moins bien une interview de Marie-Odile Desvignes ? Deux fois 6 pages lui avaient été consacrée dans les n°94 & 95, tandis que ce n°110 nous ressert la même histoire en 8 pages. Décidément les nouveaux maîtres de BM ont la mémoire courte !

Vic
De nombreuses photos d'époque de cette groupe 5 la montrent avec des charnières en lanières, ça ne veut pas dire qu'elle a gardé ces lanières toute sa vie.
Je ne vois pas Gilles Vallérian faire ce genre de boulettes dans un de ses articles.

Didier
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