Berlinette Mag 122 juin 2024

[Thierry_75]

Un numéro de bonne facture, je trouve. Le championnat d’Europe sport 1974 avec la victoire d’Alain Serpaggi. Un article de Nicolas Therier sur le paternel et la R8G, La saga Gasly, Claudine Tratmann. Marcel Grué, JC Sola. Pas mal tout ça et j’en oublie. Je n’omets pas le face à face entre une R8G 1300 et une DS21 Pallas… Il fallait y penser Les deux autos sont belles mais… ce n’est pas un vrai face à face (pas simple à imaginer et à organiser, certains en savent qq chose). Bon… Vivement Dyane contre R6 !

[John Luke]

Bonjour !
Cette rubrique face à face devient de plus en plus ridicule et il vaut mieux en sourire !

Si ça continue on va bientôt en voir un avec Mobylette / Solex et Trottinette électrique / Vélo électrique !

Cette revue qui survit difficilement comme tant bien d' autres devrait plutôt penser à avoir d' autres articles
sérieux si elle veut augmenter son tirage !

[Coco]

Un numéro de bonne facture, je trouve. Le championnat d’Europe sport 1974 avec la victoire d’Alain Serpaggi. Un article de Nicolas Therier sur le paternel et la R8G, La saga Gasly, Claudine Tratmann. Marcel Grué, JC Sola. Pas mal tout ça et j’en oublie. Je n’omets pas le face à face entre une R8G 1300 et une DS21 Pallas… Il fallait y penser Les deux autos sont belles mais… ce n’est pas un vrai face à face (pas simple à imaginer et à organiser, certains en savent qq chose). Bon… Vivement Dyane contre R6 !

Le face à face R8G/DS a du sens car à l'époque les propriétaires de DS (la routière de pointe) l'avaient très mauvaise quand une R8G les doublait sur les nationales... Donc des véhicules contemporains et d'une certaine manière concurrents sur les performances routières....
même si sur les autres plans les deux autos n'ont rien à voir....

[Jean Phi]

Bonsoir,

+ 1 avec Coco: la référence à la DS 21 a souvent été citée dans la presse de l'époque lors de la présentation de la R8G. Avant l'arrivée de la R8G c'était la routière la plus rapide dans la production Française, et la DS brillait également dans les Rallyes internationaux...La philosophie était différente, c'est là tout l’intérêt de la comparaison.

Et n'en déplaise aux grincheux, BM est bien le seul magazine à faire surtout des articles historiques ! Les autres ciblent la clientèle du luxe et des modernes, ou se contentent de remplir leurs pages de photos faites chez des propriétaires de voitures plus ou moins intéressantes, accompagnées de peu de texte ou on n'apprend rien...

[GVallerian]

Je vous rassure la revue se porte bien et gagne des parts de marché. C est ainsi qu'elle peut se payer des photos originales et souvent jamais vues des protos et monoplaces alpine, provenant de pros qui font payer le copyright

[Jodel]

Sans oublier l'article consacré au Cléon alu qui m'a permis d'apprendre plusieurs choses.
J.

[PhL]

Bm122.jpg

.............................Mieux vaut tard que jamais.................................