Berlinette mag 135 Riva

[PhL]

BM135.jpg

BM2b.jpg

bm33.jpg

[Fred80]

Je viens de le feuilleter vite fait, je le lirais un peu plus tard.
A première vue , bof, il manque quelque chose...que je n'arrive pas à cerner. Donc on verra , mais je ne voudrais pas retrouver un mille miles bis, malheureusement c'est ce que je comprends en lisant l'edito. Donc wait and see.
J'avais arrêté mon abonnement à mille miles il y a quelques années,car je ne m'y retrouvais pas dans ce magazine, j'espère sincèrement que berlinette mag ne prend pas le même chemin.

[PhL]

Fred80
Je te trouve un peu sévère "à priori"

Bien sur on se fera une opinion dans la durée mais l'édito me parait plutôt de bon aloi, non ?

[Jean Phi]

Bonjour,

On verra à l'usage, mais pour l'instant c'est du recyclage d'articles déjà parus dans MM ou autres titres de Riva
Je suis content d'être en photo dans l'article sur la sortie du club Bleu 418 à La Chatre avec ma Gorde Jaune, mais honnêtement, cette manif sympa avec 25 voitures sur une journée fait 6 pages, dont une demi page de texte....Et bien sûr ce sujet avait déjà été traité dans MM. C'est facile de remplir avec plein de photos, peu de texte, et en recyclant un article paru il y a 2 mois dans l'autre titre.
Ça commence mal....

[Fred80]

Fred80
Je te trouve un peu sévère "à priori"

Bien sur on se fera une opinion dans la durée mais l'édito me parait plutôt de bon aloi, non ?

Un peu sévère, je ne sais pas , mais on verra pour les prochains, comme je suis abonné ...mais si ça devient un doublon de mille miles...

[PhL]

D'accord avec Jean Phi, le rapport texte/images est trop faible dans ce magazine.

Et 6 pages sur une sortie de club, même sympathique, c'est excessif

Un gag avec cette page de pub!

Pas encore au niveau de la poire pour la R14, mais ils s'en rapproche

moly.jpg

[Jean Phi]

Bonjour,

Rassures-toi Phl, l'article sur cette sortie club faisait déjà 6 pages dans MM...D'ailleurs ce sont les mêmes photos

[Rac73]

Je viens de le feuilleter vite fait, je le lirais un peu plus tard.
A première vue , bof, il manque quelque chose...que je n'arrive pas à cerner. Donc on verra , mais je ne voudrais pas retrouver un mille miles bis, malheureusement c'est ce que je comprends en lisant l'edito. Donc wait and see.
J'avais arrêté mon abonnement à mille miles il y a quelques années,car je ne m'y retrouvais pas dans ce magazine, j'espère sincèrement que berlinette mag ne prend pas le même chemin.

D'accord avec ce que vous avez écrit ... et puis en plus ... peut-être on a perdu même Gilles V. et ses articles avec la vraie histoire ... j'ai la sesation aussi qu'on aura la "doublette" de MM ...

[Fred80]

J' espère sincèrement me tromper par rapport à ce que j' ai écrit précédemment....

[GVallerian]

il y a de belles photos de F3, qui ont du nettement couter plus chez chez DPPI que le pigiste...
sinon pour le texte sur la VIALLE, a noter la redite d'une légende urbaine : il n'y a jamais eu qu'une seule A110 16S, la groupe 5 qui a depuis couru avec Serpaggi. Cette Vialle était une voiture de série, dans mon texte fait en 2019 pour Artcurial ou sotheby's je détaillais qui avait fait la modification en 16S, grace aux souvenirs de Benny :

"Benny Raeppers nous a indiqué que le 807G4 a été monté par Frans Van Doremalen, mécanicien chez Fassbender et Theo Van Bree s’est occupé de transformer la carrosserie en groupe 5. L’ingénieur Thom Meijling a été chargé de développer ces berlinettes en compétition « terre »

ca avait le mérite d'être précis, mais il faut des heures de boulot et de contacts pour recouper les informations.

[GVallerian]

une erreur relevée dans l'article sur les F3 : c'est 364.0 qui a gagné Monaco avec Depailler (spécifique avec son train avant a freins in board) et pas 364.2

[Ief1966]

Cette Vialle était une voiture de série, dans mon texte fait en 2019 pour Artcurial ou sotheby's je détaillais qui avait fait la modification en 16S, grace aux souvenirs de Benny :
"Benny Raeppers nous a indiqué que le 807G4 a été monté par Frans Van Doremalen, mécanicien chez Fassbender et Theo Van Bree s’est occupé de transformer la carrosserie en groupe 5. L’ingénieur Thom Meijling a été chargé de développer ces berlinettes en compétition « terre »

Voiture de série effectivement : 1600 SI d'origine belge (code pays 101) - couleur rouge corail 3415, qui avait été accidenté par l'importateur je crois.

Ief1966

[Zouzouille]

A quoi fallait-il s'attendre... ......à rien.....
Riva presse fait du Riva presse et ne sait rien faire d'autre.....
2 journalistes pour tout le N° 135 en gros, même technique que Mile Milles.
Les articles techniques passent à la trappe.
On n' aura jamais la suite de l'article "influence des réglages de suspension sur une voiture de course"
épisode N°6 dans le N° 134 ......à suivre......(j'espère me tromper.... )
Voilà comment un magazine haut de gamme passe en magazine "bas de gamme".
Un grand merci à Paule et Francis Kiénert et toute leur équipe de rédaction
qui nous ont rédigé des magazines de qualité.

[Letiche Pascal]

Dès la reprise de BM par Riva , le fait d écarter les journalistes habituels ne présageait rien de bon

[André de Loecker]

Bah , ça me fera une économie , au prix où est l’essence , c’est toujours ça de gagné
André
PS : tout ou presque a été dit ou publier , les nouvelles ne m’intéresse pas....

[Jodel]

Mon abonnement se terminait avec le dernier numéro de l'ancienne équipe, j'ai préféré attendre de voir le premier numéro de Riva avant de renvoyer mon bulletin. Je crois que j'ai bien fait. Je le feuillèterai avant de prendre une décision définitive, mais j'ai bien peur de devoir me passer d'un magazine Alpine agréable à lire et dont on attend le numéro suivant quand on en a terminé la lecture.
Merci de vos avis.
J.

[John Luke]

Bah , ça me fera une économie , au prix où est l’essence , c’est toujours ça de gagné
André
PS : tout ou presque a été dit ou publier , les nouvelles ne m’intéresse pas....

Bonjour André !
--- + 1 , car bien dit !
Il y en a un surtout qui doit bien rigoler en se tenant les côtes sur le forum de cette reprise de BM par Riva presse !

[Jean Phi]

Je ne vois pas très bien qui doit "bien rigoler", et surtout je ne vois pas ce qui pourrait ètre drôle ? A part quelque aigri avec esprit de vengeance, mais normalement personne de ce genre ne fréquente ce forum, non ?
Il est assez dommage qu'une revue qui fleurait bon la passion et la réalisation artisanale, avec des articles historiques et des interviews qui nécessitent un peu de travail (!) soit reprise par une industrie de la presse "loisir" qui est certainement plus rentable avec 2 rédacteurs pour 10 magazines, et des articles composés de beaucoup de photos pour remplir, avec peu de texte...

[André de Loecker]

Je ne vois pas très bien qui doit "bien rigoler", et surtout je ne vois pas ce qui pourrait ètre drôle ? A part quelque aigri avec esprit de vengeance, mais normalement personne de ce genre ne fréquente ce forum, non ?
Il est assez dommage qu'une revue qui fleurait bon la passion et la réalisation artisanale, avec des articles historiques et des interviews qui nécessitent un peu de travail (!) soit reprise par une industrie de la presse "loisir" qui est certainement plus rentable avec 2 rédacteurs pour 10 magazines, et des articles composés de beaucoup de photos pour remplir, avec peu de texte...

Bonjour à tous
J’ai un peu connu personnellement monsieur Mancel , et moins ses successeurs , c’est d’ailleurs pour lui que j’ai quitté mille miles et qu j’ai pris un abonnement à berlinette mag .
Il est vrais que depuis quelques temps , cela ne m’interresse plus vraiment , l’âge sans doutes
Que l’on parle des nouvelles Alpine ne me dérange pas , mais je sens la dérive vers l’électrique et puis honnêtement je pense devenir un vieux schnoque et déjà j’en ai parlé dans un autre post j’etais a croix en ternois où mon fils et moi avions l’air de dinosaures égarer dans un cirque avec notre vieille bagnole .
Bah c’est sans doutes une nouvelle ère qui s’ouvre ....pourvu que cela dure .
André

[Jean Phi]

Je connais bien Jean Jacques depuis 40 ans, ça m'étonnerait que ça le fasse rigoler (ou ricaner).Il était à l'époque du démantèlement du groupe Hommell, assez content que son "bébé" soit repris par des passionnés, même s'il y a eu ensuite des divergences qui ont conduit au renouvellement de l'équipe.
Du reste Riva montre sa méconnaissance de l'histoire de BM dans son édito, en parlant de remettre BM chez le même éditeur que MM, "comme au début" !