liquidation Phenix retro concept

[GVallerian]

je viens d'apprendre la mise en liquidation judiciaire de Phenix retro concept, qui avait repris il y a quelques années la société AUTO RACING ORTHEZ de M. Danan, et qui était basée dans les Landes. Cette société était encore présente avec une caisse neuve à Epoquauto à Lyon. Une page se tourne...

[Wilson]

Salut,
Voilà une bien mauvaise nouvelle.
Cette entreprise s'était pourtant attaquée à des sujets intéressants, mais peut-être pas assez porteurs en terme de diffusion, voire avec des tarifs qui aient pu en décourager plus d'un d'un (ce qui n'est pas un reproche de ma part : pour des petits volumes, les coûts de maquettage/validation et de fabrication sont une contrainte forte).
C'est bien dommage.
@+

[Paul Le Corre]

C'est une bien mauvaise nouvelle. On pourrait penser que l'augmentation des prix des A110 & 310 donne plus de marge à des entreprises comme celle--ci...

[PAlpine]

Et hop encore une adresse de moins. Je vais finir par rouler en Porsche ou en A110 NG.
C'est vraiment très triste que tout ce qui touche aux GTA et A610 tombe à l'eau.....ou prenne leur retraite

[Max80]

Bonjour, la société MK Composite a feuquieres en Vimeu a racheté l'ensemble des moules et conformateur d'assemblage de la société autoracing, la fabrication des caisses et des pièces va donc continuer !

[Wilson]

Bonjour Max,
Voilà une bien bonne nouvelle !!!
Merci beaucoup pour cette réconfortante information.
@+

[Galbert Christopher]

Bonjour à tous .
Bonjour Maxime.
J'ai pour ma part repris les moules pour tout ce qui concerne les A310 4 et 6 cylindres (GT et GR4)
Ancien employé chez autoracing/phenix retro concept.
Je me suis mis en auto entrepreneur
Cordialement Christopher galbert

[Claude59]

Bonjour Christopher,
As-tu egalement recuperé les moules ou forme des cabochons de feux arriere Alpine GTA?
Ces pièces deviennent de plus en plus rares ....
Merci
Cordialement
Claude

[Galbert Christopher]

Claude59 bonjour
ma compagne a pu racheter qune machine
tous les moules ont été vendu bien trop cher pour nous par un monsieur age qui n'a malheureusement pas la machine adéquate pour refaire ces cabochons .
de plus ces moules arrivaient en fin de vie .
quand à la machine qui permettait de faire ces énormes pièces c'est un lycées professionnel qui la acheté pour faire des expériences sous-vide .
nous n'avons qu'une machine donc .
nathalie à par contre la possibilité de refabriquer les clignotants avant des GTA. j'en ai parlé sur des groupes Facebook spécialisé alpine
quand ont annoncé la paire à 400€ (de memoire )plusieurs se sont indignés en critiquant .
j'ai donc justifié en détail le prix de fabrication des moules et des pièces.
car au final nathalie ne se sortait que 5€/ feu de marge

8kg de silicone par côté (à 980€ les 20kg)
les 196€ des diverses matières utilisés pour la fabrication d'un côté etc ...
du coup suite à plusieurs commentaires négatifs nathalie à décidé de ne pas en refabriquer pour le moment en tout cas.
avant de nous mettre chacun en auto entrepreneur ntrepreneur nous fournissons
Simon en Allemagne et également mecaparts et d'autres avec les feux que Nathalie fabriquait .

donc actuellement elle refabrique des feux principalement pour
Panhard;Rolls Royce ;Mitsubishi;Lotus;Ferrari ...

elle a de quoi s'occuper largement.
c'est quand même fou d'arriver à dégoûter une personne de refabriquer des pièces

cordialement Christopher galbert

[Claude59]

Triste histoire ....
Mais merci pour les explications.
Donc aucune chance pour les cabochon GTA...
Ces cabonchons ou les feux sont si rares, que les interessés seraient certainement prêt à payer 500 EUR pieces ou même plus ...

Cordialement
Claude

[Galbert Christopher]

Claude
malheureusement pour les arrière il nous faudrait investir dans une machine qui est actuellement à près de 69 000€

pour les clignotants avant ...
elle avait commencé à en faire mais vu la mentalité elle a préféré arrêter du moins pour le moment .

elle a même été éjecté du groupe Facebook GTA tout simplement pour avoir rembarré un gars qui râlait sur le prix c'est pour dire ...

[Claude59]

malheureusement pour les arrière il nous faudrait investir dans une machine qui est actuellement à près de 69 000€

Je comprend bien .... dommage
Triste histoire....

[A Toute Allure]

Edifiant quand au comportement de certains qui râlent, j’imagine, sur la disparition de pièces sur les anciennes et hurlent quand on leur en propose que le prix est exorbitant.

Les notions économiques de nombre de personnes toujours prêtes à juger excessif le prix d’une pièce sont malheureusement inexistantes (quand ce n’est pas de la mauvaise foi tout simplement).

J’admire justement ceux qui osent se lancer dans ces activités où il y a peu de chance de faire fortune et le plus souvent, juste de quoi animer une passion professionnelle.

[1600s70]

Tu serais donc prêt à mettre 1500€ sur un bouchon de radiateur d'une voiture à 7000€ par exemple !?

Il faut trouver un moyen de fabrication en rapport avec l'objet et sa diffusion.
Quand tu fais faire un devis pour des pièces pour emboutir et que tu te rends compte que tu ne pourras jamais gagner 1 cent , tu laisses tomber.

[GVallerian]

Bravo pour se lancer dans la refab de pièces, en France c est courageux ! Dans notre petite assos on refait quelques pièces pour les premieres berlinettes, par exemple des pb et des joints de pb au Mexique pour les cabriolets, on connaît la difficulté et le coût global ! Après sur les reseaux sociaux il y a plein de casoss ou d assistés qui ne feront jamais rien de leur morne vie et qui ne savent que critiquer., faut pas faire attention à ces larves.
N hésitez pas à donner vos coordonnées pour vous envoyer des clients

[A Toute Allure]

Tu serais donc prêt à mettre 1500€ sur un bouchon de radiateur d'une voiture à 7000€ par exemple !?

Il faut trouver un moyen de fabrication en rapport avec l'objet et sa diffusion.
Quand tu fais faire un devis pour des pièces pour emboutir et que tu te rends compte que tu ne pourras jamais gagner 1 cent , tu laisses tomber.

Je ne suis pas collectionneur donc ma réponse n’a que peu de valeur, mais, pour moi, si on a une voiture ancienne dite de collection pour rouler avec, faut assumer les contraintes. Refaire des pièces, sauf si c’est dans le cadre d’un hobby ou a titre gracieux, ça a un prix. Alors au lieu de dire « c’est trop cher, c’est du vol », il faut avoir l’honnêteté de dire « je n’ai pas les moyens d’acheter cette pièce » ou « je ne suis pas assez passionné pour mettre autant d’argent dans l’entretien/reparation).

Alors 1500€ supplémentaires pour faire rouler une antiquité qui vaudrait 7000 €, faut juste se demander si on veut garder la voiture ou pas. Question de choix. Et si c’est un bouchon de radiateur rouge sang, selon Gotlib, la malediction vaut bien ce prix la

:mrgreen

[John Luke]

Bonjour !

Certes il faut être courageux pour lancer de nouvelles refabrications de pièces en France !

Comme dit GVallerian, il y a trop de cassos et d' assités qui ne savent que critiquer les bonnes initiatives.
Bien souvent ces gens là ne sont pas de réels passionnés au coeur alpiniste, mais des rigolos qui veulent
rouler en voitures de sport qui sont bien souvent brinquebalantes, car ils ont surtout des hérissons dans
le porte monnaie pour les entretenir et remettre à un bon niveau.

Une autre catégorie de personnes achète également très peu de nouvelles pièces.
Ce sont ceux qui désirent uniquement retaper grossièrement au plus vite des voitures et non pas les restaurer
sérieusement, pour pouvoir les revendre au plus vite à un prix fort mais tout en ayant dépensé le moins possible
de roros pour changer des pièces.
C' est leur choix !

Certes, il ne faut pas faire attention à toutes ces rigolos !

[Galbert Christopher]

production des cabochons en cours
cordialement Christopher 06 43 14 87 59