« The Originals Garage »

[Telemetrix]

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Renault propose avec ce programme « The Originals Garage » d'accompagner les propriétaires de véhicules Renault historiques : https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 26184.html

[Telemetrix]

Le réseau en l'état actuel compte 8 garages labellisés "originals garage" et Renault en annonce 25 d'ici fin 2025, l'objectif étant de pouvoir trouver un expert d'ancienne Renault à moins de 100 km de chez soi et de couvrir 80% du territoire national.

Les huit garages actuels sont situés à Valenciennes (59), aux Loges-en-Josas (75), à Saint-Gratien (95), à Biesles (52) à Villersexel (70), à Gradignan (33) à Roullet Saint-Estephe (16) et à Montelimar (26). Des garages qui ne sont pas situés dans des villes importantes, mais qui sont tenus par des passionnés de vieilles mécaniques

source : https://www.planeterenault.com/1678-the ... es-collec/

à suivre sur : https://theoriginals-services.renault.com

[PepeSX]

je suis aller dans un de ces garages pour savoir ce qu'ils proposais
oui il peuvent s'occuper de nos voitures,ils ont le personnel "qualifié" ???
Ils peuvent fournir les pièces ???
sur le site ils travaillent avec les fournisseurs que nous connaissons AVP Melun rétro passion
Coté doc il y a des Renault mais pas d'Alpine
apparemment on peu les consulter mais pas vu si on peux les telecharger
En résumé rien de bien nouveau

[A Toute Allure]

Je ne comprends pas trop le sens de tes remarques.
Evidemment, rien de nouveau si les 8 premiers garages sont des spécialistes déjà existants et connus dans le milieu (c’est ce qui semblerait le plus rationnel pour Renault, de commencer un réseau par des valeurs sûres). Est-ce le cas, ou bien sortent-ils de nulle part ? Auquel cas, ce serait « nouveau » justement
Ensuite, les guillemets et points d’interrogation multiples, c’est pour dire que tu n’as pas trop confiance dans les promesses de compétences et d’accès aux fournisseurs de pièces ?
Quand au téléchargement des docs techniques, c’est sans doute pas l’objectif de cette structure qui a sûrement une ambition économique vis à vis des membres du réseau.

Je trouve, bien que n’étant pas client avant longtemps (quand les A110 NG seront des anciennes ), que la démarche est intéressante y compris pour les réparateurs en question qui peuvent espérer un business plus stable et du volume, ainsi que les possesseurs d’anciennes par forcément restaurateurs expérimentés ni mécanos confirmés.
À condition qu’ils soient à la hauteur en technique et service ce que seules les expériences réelles des membres du FAR pourront confirmer ou infirmer.