10 nov 16 : Enchères Osenat de la collection de La Gombe

[Vincent Lanthony]

De la follie, oui, tout comme les envolées des prix des Ferrari et Dino, des Porsches...

En tant que propriétaire de Berlinette je n'y vois que que du positif.

C'est aussi la reconnaissance de la valeur historique d'Alpine.

[Manfred]

Et aussi les 5 turbo, les alfa bertone et Montréal, les Lancia Delta intégrale, les fulvia hf, les Aston, .....
L'envolée des prix concerne toutes les voitures de caractères, ou sportives...

[Manfred]

Et le problème d'absence de papier en est il vraiment un?
Si les papiers ont été déclarés volés, et bloqués en préfecture, j'imagine qu'il est possible d'en faire un duplicata.
Sinon, il y a la carte grise collection...

[DoCh]

D'après les dires du commissaire priseur, toutes les Alpine vendues sont éligibles pour une existence légale.
D.

[Chalinman]

je donne uniquement ce que j ai entendu :

auraient ete volées les cartes grises ( tres certainement jamais mises au nom de La Gombe ) et les plaques .
a partir de la , comment bloquer quoi en pref ?
d'où les annonces : à remettre en CG collection .

mais mais mais .... ????

[Seitert Patrick]

Je rejoins tout ce qui a été dit précédemment et je m'avance même en pensant que la procédure de ventes aux enchères permet sans doute de légaliser des situations inextricables en cas de vente de particulier à particulier.
Encore que j'aurais entendu dire qu'un propriétaire d'une des voitures en déshérence depuis des lustres dans le territoire de la Gombe se serait fait connaitre....d'où le retrait de la vente au dernier moment. Vrai ou faux ?

[Manfred]

Les numéros des cg volées ont été bloqués par l administration. Seuls les acheteurs réels pourront avoir une cg en collection voire normale. Les pillards le savent bien et cela les emm.. .

Sic Gilles valerian

[Marin]

Eh! bien oui les amis! Ce qui devait arriver arriva. Mais je ne pensais pas que l'A210 monterait si haut car il s'agit apparement d'une semie épave.. enfin bref. Je me rappelle avoir lu quelque part sur LVA, je crois que M. Besson avait restauré une A220 et que son estimation était de 350 000,00€ .. ou je me trompe. Je comprends la réflexion de Gilles, si c'est un français qui a acheté, même s'il n'est pas un passionné d'Alpine, elle fera travailler des artisants français Je ne m'offusque pas plus car ces autos ne sont pas à notre portéeconsolation Tiens, qui sait à combien est partie la R8G? quoiqu'il en soit je vais suivre le conseil de Dominique Fr..et je vais en informer mes enfants et petits enfants en leur disant Papi a un trésor dans sa grange...

[Kutsu93]

Voici quelques photos de l'A210 qui était murée dans un garage chez La Gombe

A210 qui semble-t-il a gagné l'indice de performance aux 24 Heures du Mans. La couronne de lauriers est encore dessus...
Sacré La Gombe! Je me demande bien comment à l'époque il a pu mettre la main là-dessus







source: http://www.varmatin.com/vie-locale/phot ... eres-92285

[DoCh]

Tiens, qui sait à combien est partie la R8G?

R8G : moteur et quelques éléments de carrosserie 4300 €.
D.

[Fabrice]

http://news.autoplus.fr/Alpine/Alpine-v ... 1478887268

Fabrice

[Thierry]

Il avait effectivement un trésor chez lui.

[GVallerian]

pour la R12G à 39000 euros (!) en fait il y a eu confusion entre le lot annoncé et la photo. La voiture a été remise aux enchères et a atteint 2800e un prix plus en rapport avec l'état de celle ci!!!

a210.JPG

la plus belle des A210 vu son état d'origine, dixit Jean Charles Rédélé, au milieu de la circulation avant son embarquement...

[GVallerian]

le dit cabriolet sur sa rampe de lancement pour rejoindre la carrosserie Ollier à Carqueiranne d'ou il ressortira en état concours; Il y retrouvera l'A210 qui ne recevra que des détails cosmétiques pour garder son extraordinaire jus d'origine

cab.JPG

[Seitert Patrick]

Merci de cette précision d'importance signalée par Gilles Vallerian car effectivement une épave de R12 Gordini à 39000 euros cela semblait surréaliste.
La vente aurait rapporté près de 2 millions d'euros ce qui pour moi est totalement incroyable, mais il faut pondérer car les héritiers sont éloignés (droit de succession élevé) et nombreux, alors une fois déduits les droits de succession , honoraires du Commissaire Priseur et frais divers, il ne restera pas grand chose pour chaque "heureux" élu.

Autrement lire le lien :
http://newsdanciennes.com/2016/11/11/re ... -la-gombe/

[Seitert Patrick]

Compagnons de la Farnautie bien le bonjour :

Un grand merci à Gilles Vallerian, car cette photo illustre en quelque sorte le jour d'après, c'est à dire l’évacuation par les acheteurs de tous les lots acquis et dans ce terrain encaissé et arboré cela ne va pas être une mince affaire.
Dominique Frossard pense même que le déracinement de certaines voitures bien enfouies depuis des lustres va poser des problème techniques à la limite du supportable pour l'oreille humaine.
Je note que le lot dont j'avais rêvé, ce cabriolet A110 est de toutes façons au dessus de mes moyens à 39000 euros et sans doute autant sinon plus de frais de remise en état, et surtout il manque train arrière et moteur ...à moins que ces derniers fassent l’objet d'un autre lot.
Un rapide calcul au pif fait ressortir que la vente aurait presque atteint la barre des deux millions d'euros...une bonne nouvelle pour les héritiers. Enfin pas si bonne car en tant qu'héritiers éloignés, une fois payés les droits de succession, les honoraires du Commissaire priseur et les frais divers, il ne restera pas grand chose pour chaque part.
Comme le dit le Belge avec sagesse, on peut aimer un grand Maître sans posséder l'un de ses tableaux, ainsi il me plaira dans quelques années d'admirer ce beau cabriolet A 110 en espérant que l'heureux acheteur retienne la couleur jaune d'origine.
Je peux rêver. En tout cas la carrosserie Ollier à Carqueiranne a une très bonne réputation selon mes copains amateurs de belles autos dans le Var et d'ailleurs l'enseigne de la maison est fort suggestive :

banniere1.png

[Mail0183]

concernant la Gombe j'avais cette photo sur mon DD
à l'époque la A210 était encore complète la bulle arrière n'était pas cassée , le capot du coffre manquant et la culasse pas encore partie

[GVallerian]

le cabriolet jaune en fait était gris montebello allié à un bel intérieur rouge... une combinaison remarquable qu'elle va retrouver, enfin connaissant l'acheteur c'est ce que je pense.
le train arrière est resté par terre lors de l'envol de l'engin. en fait ce gros malin de gérard avait enlevé le train arrière Alpine pour le remplacer par un R8 tout simple, sans mettre les boulons!
il est certain que le cout final sera élevé, mais heureusement il y a des passionnés qui ont les moyens de le faire pour sauver ces autos.
et voici une photo de l'a210 sur la Nationale, route qu'elle avait quitté dans les années 70 (la voiture possède une carte grise)

a210.JPG

[T Falsetti]

le cabriolet jaune en fait était gris montebello allié à un bel intérieur rouge... une combinaison remarquable qu'elle va retrouver, enfin connaissant l'acheteur c'est ce que je pense.
le train arrière est resté par terre lors de l'envol de l'engin. en fait ce gros malin de gérard avait enlevé le train arrière Alpine pour le remplacer par un R8 tout simple, sans mettre les boulons!
il est certain que le cout final sera élevé, mais heureusement il y a des passionnés qui ont les moyens de le faire pour sauver ces autos.
et voici une photo de l'a210 sur la Nationale, route qu'elle avait quitté dans les années 70 (la voiture possède une carte grise)

a210.JPG

On en apprend tout les jours
Aux dires des Anciens, seule l'A220 courte possédait une carte grise... on sait sous quel numéro elle est enregistrée

[GVallerian]

CA de la vente hors frais : 1.5 millions d'euros. Et dire qu'un notaire de Marseille avait dit à une héritière qu'il y en avait en tout pour 100 000e terrain compris! Ah les plus grands bandits sont bien dans cette ville perdue... (j'y ai travaillé , je sais de quoi je parle...)