Bonsoir Coco,
En fait c'est une V85 de mai 73.Achetée en novembre 76, je suis le 3eme proprio.1ere immat dans les Basses Pyrénéés (64) .J'ai découvert recement que la ref. peinture est 346, donc blanche .Le temps de me faire la main 6mois j'ai monté un train arrierre de R8G de 68.En 77 de retour du GP de F1 anglais ( 1ere sortie des F1 turbo Renault ) je casse le moteur .Donc direction la concession RNUR je commande un kit 1296,toujour en place.j'ai gardé AAC 1255 ce qui donne plus de souplesse au moteur, et ça ne ratatouille jamais.Au passage j'ai apporté les améliorations connues à l'époque.Pas un recoin ne m'échappe je connais tout d'elle.
PS:j'arrête, c'est peut être pas le bon post pour raconter tout ça,car y a boucoup à dire,
amicalement
Joël
L'Antre de votre Belle
- Coco
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- Patrickg2981
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L antre de votre belle
bonjour comme je ne suis pas un pro de l ordi je vais tout faire d un coup .je possede ma belle depuis 1987 elle a ete restauree j adore le demontage remontage .si vous passez dans le coin :marines 95 vous pouvez venir me voir. je vais souvent au rendez vous mensuel d osny .
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- Patrickg2981
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L antre de votre belle
re petit probleme pour mettre plusieurs photos
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- Seitert Patrick
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Salut les Farnautes
Mes belles sont en ce moment en 2 endroits, un garage tradionnel où dort la A110 jaune vanille 3424 et depuis peu un garage en bois dans le jardin prévu pour 3 voitures ; pour le moment A610 Turbo rouge et une Sm Maserati carbu beige désert.
Normalement une fois les travaux de finition terminés (peinture de sol, étagères, établi, électricité etc...) la berlinette devrait se coincer entre les 2 grandes.
Encore du boulot donc.
Mes belles sont en ce moment en 2 endroits, un garage tradionnel où dort la A110 jaune vanille 3424 et depuis peu un garage en bois dans le jardin prévu pour 3 voitures ; pour le moment A610 Turbo rouge et une Sm Maserati carbu beige désert.
Normalement une fois les travaux de finition terminés (peinture de sol, étagères, établi, électricité etc...) la berlinette devrait se coincer entre les 2 grandes.
Encore du boulot donc.
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
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On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
- J.L.B.
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- Seitert Patrick
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Salut JLB :
Tu sais bien que la berlinette est légère et facile à pousser.
Dans le garage actuel je peux la rentrer à la poussette et idem pour la sortir ; mais j'arrive aussi à me faufiler sur le siége avant pour démarrer le moteur en ayant pris la précaution de positionner une mousse à l'aplomb de la portière pour éviter les rayures.
Dans le nouveau garage j'avance au moteur jusqu'à ce que l'avant soit bien engagé entre les 2 "grosses" et je pousse pour les 2 derniers mètres.
Et avant de fermer la porte du garage j'enquille les 2 motos et le side-car.
C'est du boulot mais quel plaisir chaque fois que j'ouvre cette porte pour découvrir tous ces joyaux en respirant l'odeur de red cedar matériau dans lequel a été fabriqué ce batiment.
Bonne nuit à tous
Tu sais bien que la berlinette est légère et facile à pousser.
Dans le garage actuel je peux la rentrer à la poussette et idem pour la sortir ; mais j'arrive aussi à me faufiler sur le siége avant pour démarrer le moteur en ayant pris la précaution de positionner une mousse à l'aplomb de la portière pour éviter les rayures.
Dans le nouveau garage j'avance au moteur jusqu'à ce que l'avant soit bien engagé entre les 2 "grosses" et je pousse pour les 2 derniers mètres.
Et avant de fermer la porte du garage j'enquille les 2 motos et le side-car.
C'est du boulot mais quel plaisir chaque fois que j'ouvre cette porte pour découvrir tous ces joyaux en respirant l'odeur de red cedar matériau dans lequel a été fabriqué ce batiment.
Bonne nuit à tous
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
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- Phil Tim
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Re: L'Antre de votre Belle
Voici ma belle à l 'abri mais un peu à l 'étroit.
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Alpine D502 noire version suisse, et un jour peut être en A610 turbo