Une balade d'une Neerlandaise...

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FastEddy
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Une balade d'une Neerlandaise...

A110 VC (moteur Gordini 1296)

https://youtu.be/cVk9hcy43Wc
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DoCh
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Quatre roues directrices?
Amusante prise de vues, qui montre, s'il en était besoin, qu'il ne faut pas se satisfaire du guidage du train arrière : la roue arrière présente d'étonnantes variations de position dans les virages. Un effet directionnel dont on se passerait certainement.
Les spécialistes diront s'il s'agit d'un modèle avec le guidage des A 310...
D.
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FastEddy
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

DoCh a écrit :Quatre roues directrices?
Amusante prise de vues, qui montre, s'il en était besoin, qu'il ne faut pas se satisfaire du guidage du train arrière : la roue arrière présente d'étonnantes variations de position dans les virages. Un effet directionnel dont on se passerait certainement.
Les spécialistes diront s'il s'agit d'un modèle avec le guidage des A 310...
D.
Pourtant une "normale" 1300VC....
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PhL
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Dom
il y a certes les variations normales de carrossage (sans conséquences) mais j'ai du mal à voir si il y a des variations de parallélisme (surtout en ouverture ouverture) qui elles seraient sérieuses.
Peut être as tu une meilleure vue? :wink:
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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DoCh
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Regarde bien Philippe : l'image de l'ovale aplati de la jante devient parfois carrément une ligne. On voit bien que le pincement change, en plus du carrossage. Et le pincement s'accentue quand le carrossage se rapproche de zéro, ou devient même "positif".
Et on voit même une plus grande partie de la bande de roulement, comme sur une roue directrice !
Mais fort heureusement, cette modification du pincement ne se produit qu'en phase d'allègement et non d'appui (voir le point le plus bas de la jante par rapport à la ligne d'avancement de la vidéo).
Moi, je trouve ça quand même assez flippant. Qu'est-ce que ça devait être sur une 4 CV !

Compare ces deux captures d'écran :

Image

Image

D.
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JyL
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Les spécialistes auront remarqué que le moteur n'émet pas un bruit de 1300S, mais nos amis hollandais ne sont pas les derniers à se faire arnaquer...
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FastEddy
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

JyL a écrit :Les spécialistes auront remarqué que le moteur n'émet pas un bruit de 1300S, mais nos amis hollandais ne sont pas les derniers à se faire arnaquer...
Peut-etre un peu jalouse?
Un des rares moteurs Gordini qui existe encore.... et marche comme le diable. Je t'invite avec plaisir de faire une balade avec nous. Les Ardennes belgiques nous permetteraient. :twisted:
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JyL
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

C'est de la provocation ? Un Gordini "rare" :anniv1 . A mon tour de t'inviter à une ballade dans une 1300S compétition client à moteur Gordini 1530 cc (si, ça a existé). On n'apprend pas à un vieux singe à faire des grimaces... :drive:
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FastEddy
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

JyL a écrit :C'est de la provocation ? Un Gordini "rare" :anniv1 . A mon tour de t'inviter à une ballade dans une 1300S compétition client à moteur Gordini 1530 cc (si, ça a existé). On n'apprend pas à un vieux singe à faire des grimaces... :drive:
Après régardé au-dessous, je dois admettre: tu as le plus longue....
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AAS13
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

DoCh a écrit :Regarde bien Philippe : l'image de l'ovale aplati de la jante devient parfois carrément une ligne. On voit bien que le pincement change, en plus du carrossage. Et le pincement s'accentue quand le carrossage se rapproche de zéro, ou devient même "positif".
Et on voit même une plus grande partie de la bande de roulement, comme sur une roue directrice !
Mais fort heureusement, cette modification du pincement ne se produit qu'en phase d'allègement et non d'appui (voir le point le plus bas de la jante par rapport à la ligne d'avancement de la vidéo).
Moi, je trouve ça quand même assez flippant. Qu'est-ce que ça devait être sur une 4 CV !

Compare ces deux captures d'écran :

Image

Image

D.
C'est un défaut de parallaxe dù au fait que la caméra est au dessus de l'axe de la roue. Posé à hauteur d'essieux tu n'observerais pas ce phénomène. :wink:
Vieillir physiquement est une fatalité, intelectuellement c'est un choix!
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DoCh
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

C'est fort possible, Éric. Sinon, en tant que pilote de cette auto je me ferais un brave souci...
Tu sembles dire que c'est parce que la roue "descend", qu'on voit moins la jante? Ça paraît logique en effet.
À part Philippe et toi, ce phénomène n'a intéressé personne...
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JyL
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Cher Monsieur Lemaire, je me demande si votre auto orange n'a pas été peinte avec les bandes du drapeau allemand, il y a 15 ans ?
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

JyL a écrit :Cher Monsieur Lemaire, je me demande si votre auto orange n'a pas été peinte avec les bandes du drapeau allemand, il y a 15 ans ?
???

D.
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Parce que je me demande si je n'ai pas vu cette auto il y a 15 ans environ (le Mosieur il a 2 autos, l'une bleue et l'autre orange)
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

á Jyl: tu as raison. L'orange (qui a donné son moteur á la bleue et maintenant est équipé avec un moteur performant pour le circuit) est vendu par Mr. Benny Raepers á Sint-Truiden Belgique (Benny a préparé le moteur; la VA possèdait déjà le 'upgrade kit 1296' á ce moment). Cet auto possède un palmarès pour être 'champion général salom' aux années 73-75 en Allemagne. L'auto était vendu par Alpine au Renault Deutschland á 1971 dans un contingent de 70 Alpines A110 pour l'autosport. 39 de cettes autos gagnaient un palmarès comme décrit dans le livre 'Blau gewinnt' de Jörg Brosowski, un journaliste allemand. L'auto était vendu par Renault Deutschland á Willi Clahsen qui est responsable pour son palmarès.
J'ai trouvé l'orange après une longue recherche pour mon rêve: de posséder une A110 proche de son origine. Á ce moment là (2001) l'auto était dans un état déplorable et en effet aux couleurs du drapeau allemand. Personne risquait de l'acheter. Moi, j'ai vu immédiatement que c'est une "voiture spéciale" avec son réservoir central. Je l'achetais et Thomas Roeske á Dortmund l'a restauré. Je suis très content avec le résultat. Plus tard (2005) j'ai acheté la bleue.
Merçi pour l'intérêt!
Ed L.
http://www.rallyvanhetoerlandschap.nl
http://www.facebook.com/Oerlandschap
Eddy, de glöjetige Mestreechteneer
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Re: Une balade d'une Neerlandaise...

Merci Eddy - je me disais bien que je l'avais déjà vue. J'ai repris en Belgique une partie des activités de B.R. il y a 30 ans.
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