Forum dédié au design Alpine
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Modérateur : FARModérateurs

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par Romu59
#337503
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par PepeSX
#337513
Une nouvelle mouture de la Mérygnac :oops: :oops: :oops:
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par Mail0183
#337532
ça me rappelle le proto Laguna , avec un toit :thinking: :thinking: :thinking:
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par Osi
#337588
PepeSX a écrit :Une nouvelle mouture de la Mérygnac :oops: :oops: :oops:


Je me suis fait exactement la même réflexion en voyant le système d'ouverture de la bulle ... :wink:
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par Osi
#337589
MEYRIGNAC VS TREZOR ...........................................
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par Cunis
#337619
Salut,

Osi a écrit :
PepeSX a écrit :Une nouvelle mouture de la Mérygnac :oops: :oops: :oops:


Je me suis fait exactement la même réflexion en voyant le système d'ouverture de la bulle ... :wink:


Comme quoi les grands esprits se rencontrent ! j'ai pensé de même !

Perso bof !
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par André de Loecker
#337668
Osi a écrit :MEYRIGNAC VS TREZOR ...........................................

Tu m'ote les mots de la bouche , on pourrait presque parler de plagiat , comme quoi ........... :shock:
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par Seth
#339250
On serait quand même plus proche des Sterling.

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http://www.sterlingkitcars.com/members_n_forums/
http://kitcar.bb-fr.com/f31-les-nova-sterlings
http://kitcar.bb-fr.com/t10409-livre-de ... ureka-2007
http://www.shop.sterlingsportscars.com/ ... SK-415.htm

Cependant, à part la conception exotique, ce qui a fait que la voiture puisse faire face aux autres réalisations
disponibles sur le marché, était son cockpit avec une ouverture sensationnel. Celuici est allé un pas plus loin
que les portes papillons extravagantes … la section de toit entière soulevée ! rien que ça !
Cette caractéristique avait rarement été vue dans le monde automobile, en dehors du Testudo, un prototype
conçu par Bertone au milieu des années 60 qui affichait un cockpit à ouverture avec charnières à l'avant.


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Le Bond Bug

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