Voilà un jeune designer bien à côté de la plaque
! Je redis que je trouve l'avant superbe, et fort original, tout en s'accomodant de la filiation avec l'A110, je dirai même que la capôt plat et large fait penser à l'A220
, dailleurs sur son blog, on trouve une étude la concernant.
cependant le porte à faux avant conséquent, trop , risque de poser problême.
Maintenant l'arrière est moins avenant que l'avant. Puisque celui-ci mets à dispostition des blueprints bien précis de son projet, jetez un coup d'oeuil aux dimensions, empattement 2m60 (audi R8 ) largeur 2m.
alors oubliez carrément ce projet, car même avec une carrosserie en carbone, le 4cylindre devrait au moins faire 400ch pour ne pas être ridicule ( en gros une XJ220 avec un 4cylindre, déja avec un V6, elle s'est fait critiquer) bref vous n'aurez pas une Audi R8, et là je parle de
gabarit, pas de ressemblance, chez renault, avec un simple 4cylindre.
Maintenant, si celui-ci redessine son projet avec un empattement plus réduit et un arrière plus évocateur, effectivement...
aux dernières nouvelles, on est (très ) loin de ce type de véhicule, pelata s'est clairement exprimé sur le fait que la catégorie GT n'est pas visée, et de toute façon pas en rapport avec un marché en pleine prise de conscience écologique.
Et et si au final, on a quelque chose, on sera tous bien heureux si le moteur sera à l'arrière d'un petit roadster à 35 000€ plutôt que sur une GT à 100 000€
EDIT: le projet est très bien, mais trop mis en avant par certains médias alors qu'il ne correspond (peut-être plus tard) pas à ce qui est annoncé.
Déjà que renault nous allume avec des concepts qui sont totalement dénaturé une fois présenté en version de série...
pour les amateurs de photoshop, sortez vos photos de miata, d'opel GT..plutôt que de Gallardo, d'Enzo, etc..
), il reste à M. Carlos à signer un contrat béton avec le jeune prodige, à trouver le BON moteur dans la banque de pièces Renault (Un 4 cylindres 2 litres serait suffisant...), à la produire à Dieppe à un prix contenu...et à lui coller le bon badge...On la veut pas (trop) chère...mais pas Dacia non plus! 
A+/AL1.
