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http://aliceadsl.gqmagazine.fr/sport/le ... ault/46569
http://www.planet.fr/diaporamas-auto-en ... -1-1190346[Planet-a-la-Une]-20161001
https://www.youtube.com/watch?v=txJvYY8w5uo
https://www.youtube.com/watch?v=aFh9p0dyUZ0
r...




Je me suis fait exactement la même réflexion en voyant le système d'ouverture de la bulle ...PepeSX a écrit :Une nouvelle mouture de la Mérygnac![]()
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Comme quoi les grands esprits se rencontrent ! j'ai pensé de même !Osi a écrit :Je me suis fait exactement la même réflexion en voyant le système d'ouverture de la bulle ...PepeSX a écrit :Une nouvelle mouture de la Mérygnac![]()
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Tu m'ote les mots de la bouche , on pourrait presque parler de plagiat , comme quoi ...........Osi a écrit :MEYRIGNAC VS TREZOR ...........................................


Cependant, à part la conception exotique, ce qui a fait que la voiture puisse faire face aux autres réalisations
disponibles sur le marché, était son cockpit avec une ouverture sensationnel. Celuici est allé un pas plus loin
que les portes papillons extravagantes … la section de toit entière soulevée ! rien que ça !
Cette caractéristique avait rarement été vue dans le monde automobile, en dehors du Testudo, un prototype
conçu par Bertone au milieu des années 60 qui affichait un cockpit à ouverture avec charnières à l'avant.

