Les anecdotes motorisées

[AAS13]

lorsque je fait des baptêmes de piste, il m'arrive de sortir "large" par moment (logique j'ai payé pour utiliser TOUTE la piste) et le/la passager/gère doit avoir un sentiment assez proche de ce que tu décrit. sauf peut être une fois ou j'avais 3 roues sur 4 dans la luzerne donc à bloc plus plus, et mon passager qui hurlait "vas plus vite" là je pense qu'il avait des tendances suicidaires le gus.

[PhL]

Amoins que ce fusse une passagère et que tu conduisisses de la main gauche uniquement!!!

[AAS13]

c'est une idée ça, avec un casque, des gants et des baquets c'est d'un pratique, je t'explique même pas. quoique avec des mitaines j'améliore la fonction tactile
non ça c'est pas avec la berlinette, y a pas assez de place dedans pour conclure

[PhL]

Eric a dit
"y a pas assez de place dedans pour conclure"
OK, mais je n'en espérais pas tant...
Disons une petite politesse digito-labiale, ç'aurait déjà été bien sympathique!!

[AAS13]

PHIL comme je suis un type perfectionniste, je vais jusqu'au fond des choses et j'ai du mal à arrêter le train lancé à pleine vitesse, donc pour ce type "d'activité" berlinette = trop petite
pour reprendre ta définition de "politesse" ,vu ce que j'ai écrit ci dessus tu comprend bien que si j'entame ce genre d'activité, ça fini "cabane sur le chien"

[DoCh]

"The one who has brakes must stop", comme disait le jeune homme au juge.
Après avoir été la cause d'une collision train/auto. Il explique :
"We were making love in my car. She was comin'. I was comin'. I didn't see the train was comin' too. But the one who has brakes must stop!"
D.

[AAS13]

Je redonne un peu de vie à ce topic.
Rien à voir avec les autos mais rigolotte quant même.
Une petite de l'année dernière:
Anniversaire de ma belle mère.

Impossible de crècher chez ma belle mère le premier soir (c'était une surprise pour ses 80 piges) donc on pieute chez la belle soeur.
On arrivent, bisou bisou, blabla, apéro, gamelle, jusque là tout va bien!
Puis viens l'heure de se pieuter et c'est là que ça commence à vriller sévère. Pas de padok digne de ce nom donc on déplie le canapé, un bazar sans nom plein de tubes à la con avec un matelas rikikidicule genre le truc pour faire de la gym.
T'a déjà la garantie d'avoir les côtes en pointe au petit matin!
MAIS paskeu il y a toujours un mais dans cette famille. Et parfois plusieurs!
La belle soeur ne nous a pas dit qu'un chat rôde dans la maison.
Ce con viens chercher des papouilles en te glissant ses moustaches dans le pif. Ça réveille forcément, et pas vraiment de façon agréable!
Mais il y a pire!
Un putain de réveil sonne toutes les heures en bramant "il est x heure"
Mais dans le noir une fois qu'il t'a sorti de ta torpeur nocturne, cette salopperie, y dit plus rien! Et tu sait pas où il est pour lui péter la gueule!
Et toutes les heures même combat! Avec des intermèdes du chat!
Je peut dire que vers 4 heures du mat j'avais une FURIEUSE envie de fourer le réveil dans le chat et balancer le tout par la fenêtre!

Au petit matin, j'ai enfin trouvé ce réveil ridicule de la taille d'un demi paquet de clopes, et je l'ai foutu au fond d'un placard sous une pile de serviettes. Mais le chat a senti le vent venir, et s'est tiré avant que je le choppe.
30 mn plus tard c'était réveil général
Bref le matin j'avais mal au côtes et la tronche légèrement à l'envers pour aller à l'anniv de la belle mère.

[AAS13]

Une toute fraîche.
Je suis à Limoges pour le taf mais pour y arriver il y a de la route, et c'est là que ça deviens coquet.
Déjà au départ c'était folklo, au lieu de démarrer à 8h comme prévu je part à 11 à cause de pièces indispensables pour l'intervention mais qui étaient encore en chaudronerie.
Feu avec le GPS en marche, car même si je connait un peu mon pays et sa géographie, c'est plus simple.
Ce merdier me fait quiter l'autoroute à Montpellier en direction de Millau. Je me dit ok je vais me faire le pont. Jusque là ça va, c'est après que ça se corse!
Passer Millau le merdier me dirige sur des routes de plus en plus petites avec des bleds en "ac" style Figeac. J'en ai eu une floppée des "ac" tellement que j'ai cru voir cahusac au passage.
Là je commence à m'inquiéter car les routes se transforment en routes communales, jusqu'au moment où je me retrouve sur un truc en pleine forêt avec des feuilles mortes partout sauf sur les arbres.
Tout seul dans mon bahut j'engueule ce bordel de GPS...
...qui se fout en berne!!!!
Bordel de merde je suis paumé dans un trou du cul entre lozère et aveyron avec couic comme repères. La route sans bornes ni panneaux couverte de feuilles plus mortes que les arbres d'où elles se sont cassé la gueule, les pneus du bahut lisses comme un cul de nouveau né et la "route" bombé comme un tronc d'arbre et couverte de feuilles bien grasses.
Là tu commence à te poser des questions. Te passe par la tête des images bizares, tu t'imagine dans la forêt de brosséliande avec toutes les feuilles qui sont mortent le même jour pour te masquer ton chemin. En plus on est en mars donc il y a un moment que leurs avis de décès est entendu, et visiblement pas grand monde ne doit s'aventurer par ici. Berf pas la panique mais un truc s'en approchant.
Je me resaisit en appliquant des trucs de vieux, je me dit le soleil est par là donc la direction, à l'emporte pièces, c'est vers là.
Je fout des baffes au bidule qui devrais me guider en espérant qu'il ne soit pas possédé ou qu'un mauvais génie sorte de la boite plus vraiment magique.
Le machin démare mais se met en recherche de je sait pas quoi, mais il ne trouve rien avant un bon moment, je retrouve un axe civilisé avec un peu de circulation donc tout bon, et le bazar retrouve lui aussi les points cardinaux.
Je reste perplexe sur cette zone géographique entre ciel et montagne remplie de mistère où même un GPS peut se perdre. Manquerais plus que je croise un animal bizare pour le prendre pour la bête du gévaudan.

[Romu59]

*
**
Une vie hors de la monotonie .

r...

[Zantafio]

C'est rigolo, ce post saute tous les deux ans ! je veux dire se réveille .
Une petite alors :
En 1968 j'ai fais le mur du croiseur qui m'abritait momentanément à Toulon ,sous prétexte de service militaire maritime.
Pour se barrer d'un rafiot,consigné à bord pour je ne sais quelle broutille, il faut finasser et courir sur la coupée(passerelle) pendant que le quartier maître de garde
détourne son attention (en général vers une canette).
La coupe des Alpes 1968 avait lieu à Grasse, et rassemblait tout le gratin de l'époque....
Piot sur Escort,, Vinatier (qui gagne sur Alpine), Trautmann sur Lancia HF,henri Greder sur Kadett, Barailler sur Alfa GTA, lucien Bianchi sur Alfa 1750, Andruet sur Alpine....
du beau monde !!
Je n'étais pas motorisé, et j'usais d'un stratagéme éprouvé :faire du stop !
j'ai eut droit alors à trois autos, et pas mal de sueurs froides !!,
la premiere à la sortie de Toulon fut une Ford Capri ,
après vingt km je me dis"Capri c'est fini "...jamais je ne remonterai dans une bagnole comme çà, çà ne tient visiblement pas la route, à fortiori avec un fou au volant
Le calvaire dura cinquante bornes, content de descendre
la deuxieme était une Honda S 800 conduite par un malade qui,justement, allais voir la coupe à Grasse mais devait s'arréter à Fréjus avant chez son beau frére.
Quand on est habillé en marin, les gens se battent presque pour vous prendre, enfin à ce moment là,
La Honda m'a impressioné!!, ce petit machin volait de bosse en bosse, le moteur au rupteur,moi je me faisais aussi des bosses car ma tête touchais le toit
le gars était presque aussi atteint que le précédent, prenant 8000 tours ,sans se soucier des priorités et des lignes jaunes!
Je serrai les fesses jusqu'au salut,c'est à dire Fréjus.
Mais le meilleur était à venir ,
La troisiéme fut une R8 G , oui monsieur une Gordini 1300!.
Le type allait aussi (décidemment...) à Grasse et Hop," monte ,tu vas voir comme çà marche cette caisse "!!...
Là j'ai vraiment fait de l'huile, premiere pression à froid, car le gonze se prenait pour Thérier, mais visiblement n'en avait pas le coup de volant!!!!!
Je nous ai vu encadrés dans plusieurs arbres, c'est passé je ne sais pas comment, sans doute la chance
Des travers, des glissades ,la plupart non voulues, un vrai festival d'un gars qui croit qu'il sait ,mais qui sait paaaas..!!!!
Je pensais le supplier de descendre quand nous sommes enfin arrivés à l'entrée du village,
Je descends ,vivant ,croyant maintenant dur comme fer à ma bonne étoile,
j'en frémis encore
La suite fut deux jours de réve à voir le parc fermé et quelques spéciales, çà valait bien quelques frayeurs!

[Romu59]

*
**
Zantafio

Pour renouveler ton expérience ,il y a maintenant Blablacar (de beaux parleurs ou conducteurs ???)
r...

[310v6]

Je ne connaissais pas ce sujet.
J'ai lu les 7 pages d'une traite!
Ca fait du bien aux zygomatiques mais mal au ventre à force de rire dès les premiers mots de chaque post !
A quand la suite ???

[AAS13]

Si ça t'à fait rire, c'est déjà ça! C'est un peu fait pour.
La suite il va falloir l'inventer paskeu pour moi j'ai plus grand chose sous la semelle, sauf un vieux souvenir qui referais surface et que je tourne en rigolade, je vois rien à l'horizon.

[AAS13]

super surprise aujourd'hui!
je reçois un courrier colis et dedans un livre.
Dom m'a fait un cadeau super sympa en éditant un petit livre des histoires que j'ai relatés ici. je l'ai parcouru et me suis pissé dessus de rire même si je les connaissais déjà.
un très grand merci à toi pour ce geste exceptionnel.

[DoCh]

Eric,
Je me suis juste pris pour le Père Noël, et ça m'a amusé de réunir tes historiettes dans un petit recueil.
Pour en faire un livre de 200 pages, il faudra que tu inventes...

Ou alors je collecte les histoires les plus délicieuses de chacun, et j'édite un volume commun.
Patrick doit se souvenir d'un régatier ,je crois bien, qui avait fait ça*. Ou je me trompe?

En attendant, voici la couverture aplatie du petit dernier de la collection "Plein FAR" :



*Histoires d'eau, je crois bien...
D.

[310v6]

Superbe !!!
Et on pourrait déjà presque imaginer une collection
Notre ami Patrick a lui tout seul pourrait bien faire quelques tomes ....

[Ducatwin]

Il y a quelques temps, un souvenir m'est revenu en tete, le voici:
Il y a une petite quinzaine d'années, le grand prix de Pau historique était d'une qualité exceptionnelle. Des plateaux d'autos d'exception menées à vive allure dans les rues de la ville. Moi, je me promenais dans les paddock, trimbalant fièrement mon cuir et mon casque de motard, ne laissant pas penser que je ne roulais qu'en 50cc à boite..
Parmi toutes les F1 des années 80, les GT des seventies, et autres petites formules, une catégorie de voitures m'attirait plus que les autres: les "voitures de courses d'avant guerre". L'époque ou on savait faire des moteurs, mais pas encore les châssis qui allaient avec. Là, se trouvaient une série de Bugatti 35 à vous faire croire que cette auto se trouve à tous les coins de rue! Je les regarde, m’interroge sur le pourquoi toutes les 35 sont "dans leur jus". Est ce interdit de les restaurer? Mais elles ne me font pas l'effet qu'elles peuvent faire à d'autres personnes qui élèvent ce modèle au rang de déesse automobile.
Derrière, deux ERA sont garées. Deux monstres. Ce ne sont pas de belles voitures, mais elles en jette avec leur gueule de méchant bulldog. Comme dirait mon pote Arthur, elles font peur rien qu'à les regarder. On imagine le courage qu'il faut pour se glisser dedans et les piloter. Je suis sur qu'à l'époque, les constructeurs jouaient déjà à l'intox pour démoraliser les adversaires!
Et là, plus loin, seule, sans personne autour, même pas sous un stand, une belle rouge attend. Je m'approche, et plus les mètres entre nous diminuent, plus son dessin devient beau. Je vois enfin quelle est cette voiture: un ALFA ROMEO P3!
Toutes les voitures de courses de cette époques ont sensiblement la même gueule, mais la, je ne sais pas pourquoi c'est différent. Je n'ai jamais su expliquer cette capacité qu'ont les italiens à dessiner des lignes droites avec d'aussi belles courbes! Meme le moteur est magnifique, ce 8 en ligne respire la puissance, et le manifolds d'échappement doit avoir été dessiné par un artiste ingénieur! on est loin du cubisme efficace des moteurs Bugatti.
Je fais dix fois le tour de la voiture, admirant chaque détails, du gros compte tour Jaeger à la frêle tringlerie de la commande de frein.
Je me dépêche d'aller sur le bord de la piste, elles vont partir pour les essais.
Je n'ai qu'un seul souvenir de L'Alfa P3 en piste. Je suis dans les feu tribunes de la gare, devant moi, la grande courbe à droite après la ligne droite des stands, et qui détermine le freinage de la gare. Le pilote arrive plein gaz, leve juste un peu le pied à l'amorce de la courbe, et durant quelques seconde, une véritable guerre est lancée entre l'homme, la voiture et le bitume. A grand coup de volant, d'accélérateur, le pilote se bat pour gérer une longue glisse et essaye de passer un maximum de puissance au sol. Ce mec est fou! Je lui en veut de malmener une telle auto! Mais je l'admire de le faire avec autant de classe. C'est un vrai rodéo. On comprend maintenant pourquoi le responsable course de l'époque, un certain Enzo, gardera le cheval cabré comme emblème pour sa propre marque de voiture.

[AAS13]

Tu as raison et tu l'exprime parfaitement, mener une auto à la limite de la physique acceptable par la machine est très jouissif et fortement pourvoyeur d'adrénaline.
Parfois c'est presque de l'art quant l'osmose entre la machine et son pilote est à son paroxysme.
J'aime beaucoup aussi cette petite phrase "Je n'ai jamais su expliquer cette capacité qu'ont les italiens à dessiner des lignes droites avec d'aussi belles courbes! "
Je pense que c'est lié à leurs femmes qui ont aussi de très jolies courbes.

[Richez Christophe]

Hello

Surtout Monica Bellucci comme star

[Seitert Patrick]

Ducatwin :
Une bien belle anecdote et joliment racontée , on se croyait vraiment à Pau avec toi, avec l'Alfa en dérive sous les yeux admiratifs du public. Bravo et merci.