Un pavé dans le FAR !

[Edec]

mdr_7n10.gif

Elle est d'actualité celle là

[Edec]

Et je gagne le jeu Alak

BMW-E12-535i-6.jpg

[DoCh]

Bravo, Edec, pour cette belle auto !

Un peu de maths, pour le jeu...

— 4,65

D.

Grosse erreur de ma part ! Il faut lire :

— 30

[Gouffy56]

Bonjour

Il manque le 10 devant le -4,65 (x100)?

Cordialement

[DoCh]

Mes excuses Gouffy, il faut lire :

— 30

D.

[Seitert Patrick]

Mon cher Doch
Vive le 505? ce dériveur de légende qui nous amené bien souvent dans l'extase jubilatoire de haaue intensité.

Page 535 - 30 = 505 CQFD

505 dériveur Maubuisson.jpg

505 en régates ; sans doute sur le Lac de Maubuisson dont la forêt vient d'être détruite par le giga incendie de la Gironde.

[Edec]

même si j'ai été biberonné à l'école du multicoque (de toutes tailles) ; j'ai adoré le 5o5

[Mail0183]

Mon cher Doch
Vive le 505? ce dériveur de légende qui nous amené bien souvent dans l'extase jubilatoire de haaue intensité.

Page 535 - 30 = 505 CQFD

505 dériveur Maubuisson.jpg

505 en régates ; sans doute sur le Lac de Maubuisson dont la forêt vient d'être détruite par le giga incendie de la Gironde.

de mon côté , c'était le lac d'Hourtin , mais à la rame , en septembre 68
indispensable pour être mataf

[Seitert Patrick]

de Mail0183 :
" de mon côté , c'était le lac d'Hourtin , mais à la rame , en septembre 68
indispensable pour être mataf "
Idem pour Bibi en septembre 1964, mais putaing qu'elles étaient lourdes ces barques à propulser à la rame.
Pour moi le Nord du lac d'Hourtin pour la rame, le Sud du lac pour les régates à la voile.
Bien entendu suis interpellé par la disparition de la forêt autour de ce lac et encore plus loin sur la route de Bordeaux.

[DoCh]

Mon cher Patrick,

Merci pour ce rappel, mais pour le jeu Alak, tu as tout faux...

Combien ton allusion aux joies du 505 m'a rempli de bonheur, est difficile à exprimer.
De bons souvenirs dus à de bonnes sensations d'effort facile, de puissance possédée, de vitesse réalisée, d'acrobaties maitrisées (ou pas...).
Plus tard cela a été la compétition automobile, puis la découverte du VTT sportif dans les rochers des Maures, puis les grandes balades à décorer les incisives de moustiques écrasés, dans le bonheur des runs à moto dans les virolets des Alpes, du Massif Central, ou de Corse....
L'est pas belle la vie ?

Capture d’écran 2026-07-28 à 14.07.43.png

Après près de 100 ans, elle continue à me combler dans d'autres domaines, plus statiques et plus intellectuels, mais aussi passionnants.
Quoi de plus satisfaisant que de penser être sur le point de dévoiler le secret de la médecine chinoise antique, si mal connue ? Mais chut !
En passant, le secret n'existe jamais, il s'agit juste de méconnaissance.

À tous :
Allez, soyez heureux !
Pour les jeunots de moins de 70 ans, n'oubliez pas votre ration de survie, votre caleçon en amiante contre les incendies, le flacon d'iode contre les radiations atomiques, votre cuirasse contre les coups de couteaux, et votre indignation pour ce que les "élites" font subir à la France. Mais là, à côté du reste, ça fait vraiment mal...
D.

[DomiA110GTS]

hello doch!
nous sommes dans l'attente de nouvelles pour le probleme d'equilibrage pour lequel tu as initie un fil!

[DoCh]

Ah, Domi !
Tu as raison de demander, mais ce n'est pas de la négligence, ni un oubli.
J'y vais de ce pas !
D.

[Siestor]

5 - 35 = -30
cinq sans trente-cinq ?

image_2026-07-30_085556047.png

[DoCh]

Bravo, Siestor !
Les médailles en chocolat ayant fondu avec la canicule, je te nomme membre d'honneur du Mii !*
D.

* Pour les petits nouveaux, le Mii, Mouvement pour l'Indispensable Inutilité, a pour créateur, président, et membre unique, le dénommé Doch.
Son règlement ne comporte qu'un article :
— Article 1 : Ce mouvement ne sert à rien, donc il faut le pérenniser.

Edit : C'est quoi l'Indienne sur sa Royal Enfield ?
.

[DomiA110GTS]

5 - 35 = -30
cinq sans trente-cinq ?




image_2026-07-30_085556047.png

peut on demander a la jeune femme de se tourner vers l'objectif svp?
ahhh....d'acc, je ne savais pas qu'elle avait les oreilles decollees et un strabisme....

[DomiA110GTS]

un cheveu dans la mare....

j'ai le pilotage qui me demange
alors je pilote un petit peu
ca me soulage et ca s'arrange
mais ca fait pas tres serieux
pardonnez moi c'est tres etrange
ca me prend la ou ca veut...

ca fait du bien dans les phalanges....

refrain....!!!

[Siestor]

Edit : C'est quoi l'Indienne sur sa Royal Enfield ?

Aucune idée ... j'avais cru voir une Vietnamienne grassouillette, mais bon ... vu l'origine de la bécane, c'est certainement une Indienne standard.

peut on demander a la jeune femme de se tourner vers l'objectif svp?
ahhh....d'acc, je ne savais pas qu'elle avait les oreilles decollees et un strabisme....

Made like a Gun : faite comme un tromblon ?




Un lien vers un truc à voir : viewtopic.php?f=54&t=49848

[Seitert Patrick]

Bonjour les Pavistes,
A mon avis la jeune femme sur la Royal Enfield est une vietnamienne, la tenue vestimentaire confirmant mon avis que je partage avec moi même. Il y a beaucoup de Royal Enfield au Vietnam. Built like a gun, fast like a bullet.

Pour Doch
La photo du 505 m'a rendu heureux, enthousiaste et rassuré.. Si je te reconnais dans la position du trapéziste, position jubilatoire ho combien, le barreur serait il notre ami commun Jean Jacques Juaneda et le voilier du nom de Chiquita si ma mémoire est bonne.
Le dériveur 505 nommé« Chispa » était barré par J.J Juaneda, équipé par D.Ottavi, figure bien connue de la grande époque de la voile légère et des régates en 505 (le fameux « cinquo ») au sein de la fameuse « bande d'Alger » et du Cercle de la Voile d'Alger avec Marcel Troupel, Philippe Grandou entre autres durant les années 1950 et 1960.

[DoCh]

Ah, Patrick, tu tournes l'écoute de foc dans l'ampoule de l'index !
Oui, on me reconnait bien, curieusement, sur cette photo qui doit avoir 60 ans bien sonnés.

Oui, le regretté JJJ est à la barre de "Chispa", qui veut dire "étincelle" en espagnol. Il avait beaucoup d'expérience de la régate par rapport à moi qui étais un équipier "tardif", disons. Ce qui fait que la tactique et ses combinaisons lui revenaient d'office, contrairement à ton cas, je crois avoir compris.

Tu as une bonne mémoire, nous étions tout une bande en effet, à Alger, et les noms sont bien ceux-là. Je me souviens qu'on se copiait souvent pour résoudre les petits problèmes techniques, et l'apparition des rouleaux de scotch noir a été reçue comme un miracle pour assurer les "bouts" baladeurs, terminer les épissures, enrober une pièce pour éviter les frottements, etc. On a du mal à imaginer aujourd'hui la révolution qu'ont provoqué ces adhésifs nouveaux.

Récemment j'ai retrouvé ceci :

Pin 505.jpg

Un reliquat de l'époque des "pins", agrafes de col totalement oubliées aujourd'hui, mais qui ont passionné des régiments de collectionneurs acharnés.

En pensant à l'état d'esprit des utilisateurs de 5o5 par rapport à d'autres dériveurs plus calmes, je ne peux m'empêcher de faire une comparaison avec les possesseurs de berlinette (ancienne). Dans les deux cas, puissance, légèreté, vivacité, instabilité, vitesse... Tout cela permettait d'atteindre sur l'eau la jouissance du planning, qu'on peut comparer aux glissades en Alpine.
Mais les jeunots d'aujourd'hui savent -ils seulement la joie que procure une belle glissade commandée, réalisée, contrôlée — alors qu'ils cherchent les pneus les plus larges possibles pour ne pas déraper ?
Je ne peux m'empêcher de penser à mon frère, amateur de glisse (terme générique) qu'elle soit sur neige, en planeur, en kayak, en auto... Il avait trouvé que les glissades étaient bien plus faciles à déclencher sur sa Ford Escort quand les pneus arrière étaient lisses, et de préférence usés jusqu'à l'apparition de la nappe grillagée. Pour ses loisirs, il attendait la pluie pour sortir l'auto, une condition climatique qui permettait de belles figures même à petite vitesse.
Plus tard, des amis à lui, apprenant son décès demandaient toujours :
— Ah, il a eu un accident ?
D.

[DomiA110GTS]

Ah, Patrick, tu tournes l'écoute de foc dans l'ampoule de l'index !
Oui, on me reconnait bien, curieusement, sur cette photo qui doit avoir 60 ans bien sonnés.

Oui, le regretté JJJ est à la barre de "Chispa", qui veut dire "étincelle" en espagnol. Il avait beaucoup d'expérience de la régate par rapport à moi qui étais un équipier "tardif", disons. Ce qui fait que la tactique et ses combinaisons lui revenaient d'office, contrairement à ton cas, je crois avoir compris.

Tu as une bonne mémoire, nous étions tout une bande en effet, à Alger, et les noms sont bien ceux-là. Je me souviens qu'on se copiait souvent pour résoudre les petits problèmes techniques, et l'apparition des rouleaux de scotch noir a été reçue comme un miracle pour assurer les "bouts" baladeurs, terminer les épissures, enrober une pièce pour éviter les frottements, etc. On a du mal à imaginer aujourd'hui la révolution qu'ont provoqué ces adhésifs nouveaux.

Récemment j'ai retrouvé ceci :

Pin 505.jpg

Un reliquat de l'époque des "pins", agrafes de col totalement oubliées aujourd'hui, mais qui ont passionné des régiments de collectionneurs acharnés.

En pensant à l'état d'esprit des utilisateurs de 5o5 par rapport à d'autres dériveurs plus calmes, je ne peux m'empêcher de faire une comparaison avec les possesseurs de berlinette (ancienne). Dans les deux cas, puissance, légèreté, vivacité, instabilité, vitesse... Tout cela permettait d'atteindre sur l'eau la jouissance du planning, qu'on peut comparer aux glissades en Alpine.
Mais les jeunots d'aujourd'hui savent -ils seulement la joie que procure une belle glissade commandée, réalisée, contrôlée — alors qu'ils cherchent les pneus les plus larges possibles pour ne pas déraper ?
Je ne peux m'empêcher de penser à mon frère, amateur de glisse (terme générique) qu'elle soit sur neige, en planeur, en kayak, en auto... Il avait trouvé que les glissades étaient bien plus faciles à déclencher sur sa Ford Escort quand les pneus arrière étaient lisses, et de préférence usés jusqu'à l'apparition de la nappe grillagée. Pour ses loisirs, il attendait la pluie pour sortir l'auto, une condition climatique qui permettait de belles figures même à petite vitesse.
Plus tard, des amis à lui, apprenant son décès demandaient toujours :
— Ah, il a eu un accident ?
D.

hello DoCh!
tu vas etre ravi d'apprendre que j'adore utiliser mes vehicules sur les plus belles routes du monde, que dis-je de l'univers, en hiver sur des routes sales et humides....