A quoi corresponds cette cylindrée

[StephGT4]

Bonjour à tous

Je poste ici , j'ai hésité avec celui des grands mères mais dans le doute ...
J'ai une cylindrée depuis quelques années et je suis incapable de définir sur quelle auto elle pouvait monter.
Les pistons sont usinés pour le passage des soupapes comme sur les moteurs Gordini mais ce n'est ni une cylindrée 1100 G , ni une 1300G .

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Le diamètre des pistons est de 65,8mm et l'alésage du pieds de bielle fait 48mm .

IMG_3335.jpg

Les bielles portent une ref Renault EF 3 38106 81F C1 qui corresponds peut être à un numéro de fonderie.

IMG_3336.jpg

L'un des pistons est très marqué signe d'une casse moteur ou d'un emballement.

IMG_3337.jpg

Un farnaute saurait il m'aider ?

[JyL]

Le piston me rappelle celui du 1148cc apparu vers 1967

[PhL]

Euh, pied ou tête de bielle?..................

[StephGT4]

Euh, pied ou tête de bielle?..................

Bonjour .

Ce que je nomme pied de bielle c'est la partie qui se fixe sur le vilebrequin et l'alésage fait 48mm
La tête de bielle ou l'axe côté piston fait 19,9mm.

Le piston me rappelle celui du 1148cc apparu vers 1967

Je n'avais pas en tête que le 1148 avait des têtes de pistons usinés , pour moi elles étaient plates .

Il y a quelques temps une personne de passage m'avait indiqué qu'il se pourrait que ce soit un 996cm3

Merci à tous les deux , n'hésitez pas à compléter si d'autres infos.

[DoCh]

Comme le laisse entendre PhL, on parle ici de tête de bielle. La partie qui va sur le vilebrequin.
D.

[StephGT4]

Comme le laisse entendre PhL, on parle ici de tête de bielle. La partie qui va sur le vilebrequin.
D.

Merci DoCh , on apprends à tout âge.
Comment dénomme t'on la partie qui se fixe dans le piston ?

[PhL]

Le pied de bielle.
Il faut avouer que l'erreur est tentante

[StephGT4]

Et bien je me coucherai moins bête ce soir , j'ai toujours fait cette inversion dans mes discussions mais heureusement pour moi je les montaient dans le bon sens

Quant à la cylindrée le sujet reste ouvert .
Je citais plus haut la cylindrée 996 cm3 Renault Gordini mais pour cette dernière le diamètre de piston est de 66,4mm et l'axe du pied de bielle est en 20mm

[StephGT4]

Pas de nouvelle avancée de mon côté sur la provenance des chemises pistons , j'en arrive à me demander si c'était pour du Renault mais dans ce cas là je ne vois pas où j'aurais eu cet ensemble n'ayant eu que des pièces pour nos Alpine , de la grand mère GT4 à l'A610.
Aucun Farnaute pour m'aider via éventuellement les références des bielles ?

Bonne nuit

[Jean Phi]

Bonjour, ça ressemble quand même beaucoup a un montage pour une base R8. Les pieds de bielle sont-ils bagués ? Il y a eu pas mal de 1000 cm3 d'autocross montés sur des bases de Gordini 1100, avec des pistons de diamètre réduits. Il y avait une catégorie 1000 cm3 jusqu'à la fin des années 80...

[StephGT4]

Merci Jean Phi pour ton retour.
J'ai vérifié cet apm et les pieds de bielles sont bagués
C'est vrai que le diamètre des pistons laisse à penser à une cylindrée proche de 1000 cm3 . Après Renault ,Alpine, Gordini or not

[GVallerian]

Ça ressemble à un piston 1150 de celle que j'ai ramené des USA... je regarde dans mes notes à mon retour du rallye du Var !

Resized_20241121_115848.jpeg

[StephGT4]

Merci Gilles pour ta réactivité
J'avais mis cette cylindrée en vente dans le passé et avait été contacté par un américain qui souhaitait refaire un véhicule dont j'ai oublié marque et modèle . Vente non finalisée en raison de frais de port trop onéreux.
Bon rallye

[StephGT4]

Petit up pour Gilles quand il sera remis de son rallye du Var

[GVallerian]

J ai trouvé : vos pistons ressemblent effectivement au 1150 et sont probablement d'origine renault. La cylindrée 66mm correspond à 1000cm3, c est des pistons utilisés afin de rentrer dans la classe 1000cm3, en dessous de la classe 1300. C était assez en vogue au début des années 60

[StephGT4]

Merci Gilles.

Une cylindrée pour la classe 1000 cm3 c'est effectivement ce qui est ressorti de différentes discussions sans pour autant que mes interlocuteurs soient catégoriques . Votre retour est donc une confirmation pour moi.

Faisant du vide dans mes pièces s'il se trouve un farnaute intéressé pour cet ensemble qu'il me fasse signe en MP .

[JyL]

De mémoire, ces pistons 1148 étaient fabriqués par FTV

[Jean Phi]

Bonsoir,
J'ai récupéré à 4 reprises des pistons similaires, dont un jeu neuf il y a 15/20 ans. C'étaient à chaque fois des lots de pièces provenant de pilotes d'autocross. Il y avait 2 classes, 1000 et 1300, en Autocross jusque dans les années 80. La majorité des buggies étaient équipés de moteurs R8G, dans les 2 classes. Les 1000 étaient des blocs 1100 ou 1300 (c'est la même course) équipés de pistons en diamètre 66, vendus par Ferry, Condriller etc....
Les votres sont peut-ètre des pistons à l'historique plus nobles, mais pas sur...

[Carrera79]

Le pied de bielle.
Il faut avouer que l'erreur est tentante

Moyen facile mnémotechnique
Sur la tête il y a le chapeau de bielle

[StephGT4]

Le pied de bielle.
Il faut avouer que l'erreur est tentante

Moyen facile mnémotechnique
Sur la tête il y a le chapeau de bielle