Alpine cabriolet

[Descamps77]

je possede un cabriolet alpine A 108 a phares sous plexi de 1964 espagnol fasa
equipe d un 1100 gordini je remets un daphine gordini
par contre j ai une boite a 4 vitesses a arbre a petites cannelures
je voudrais savoir ques ce comme boite ?
et ensuite quelles differences entre cabriolet A 108 francais fasa et etrangeres (dinalpine)?

[Merger]

Je ne suis pas "spécialiste" des cabriolets (il y a sûrement des FARnautes experts ...) mais voici une photo d'un document d'époque, avec cabriolet A110 Mexicain DINALPIN (sans "e" à la fin )

Jean-Marc

[Le Rhônalpin]

Bonsoir, si ton pignon à queue est en petite canelures, c'est une boite de renault 8, ce qui est normal ton moteur d'origine étant unR8 1100G .

Les dauphines sont en grosses canelures. Salutations.

Pour le reste je n'y connait rien, désolé.

[Molshoopl]

Bonjour, au Mexique on a seulement produit des Dinalpin A110: Berlinette, Cabriolet et GT4. Et au Brésil on a fait des Interlagos A108: Berlinette, Cabriolet et Coupé-Sport.
Pour ma connaissance, il existe 2 séries pour les Cabriolets. La différence le plus prappante entre les Francaises et Interlagos:
1°(petite) pré série:
-des phares plus grandes, sous des plexi petits, l'espace phare vers le plexi rétrécit!!
-compteur/compte tours (Alpine) avec des incriptions en Portugais (trés rare!)
2° série:
-même grands phares, mais carrosserie adapté au plexis plus grandes avec bord chromé.
-compteur/compte tours "Willys"
Les 2 séries:
-bouchon de carburant se trouve sous le capot moteur
-trou du clignotant dans le pare choque avant plus petite

(pour les correcteurs grammatical, je suis flamand........)

[Molshoopl]

LES PHOTOS

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