A108 cabrio - acheter ou non?!

[Drgonzo]

Bonsoir, comme mon premier (presque) poste je voudrais poser une question. 

Je n'ai pas encore un Renault Alpine, mais j'aimerais en avoir un. Un A108 convertible est maintenant m'a offert qui a été dans des conditions sèches (mais pas roulant pour plusieurs et plusieurs des années) et est totalement original (je crois). Malheuresement, il n'est pas avec tous des accessoires.

Pas de filtre à air (peut-etre sans carburateur), pas de panneaux interieurs de portes (les 'triangles'), pas de clignoteurs (latérale), pas de cendrier, mais autrement il semble complète. Le moteur a un stylisée 'G' pour Gordini (ca c'est vrai, non?). Le moteur doit être complètement remanié (mon hypothèse).

Malheureusement, cet Alpine n'est pas gratuit...  C'est pourquoi je voudrais vous demander ce qu'est un cabriolet A108 de 1963/64 en bon état restauré (mais pas état concours) vaut le valeur? (maintenant: projet raisonable; après: bon état restauré). Et l'année dernière et en c. 2009? Je suis un peu peur d'acheter dans une 'bulle'...

[Fred de Londres]

Bonsoir,

de 0 a 15000 euros, épave a restaurer.
de 15000 a 30000, un truc qui roule mais qui n'est pas beau jusque correct.
au dessus de 30000 euros, dans son jus en parfait état avec historique a complètement restaurer.

Le cabriolet A108/A110 est de toutes facons un produit Alpine rare qui en général est entre des mains de connaisseurs...

A+FdL

[Manfred]

http://www.leboncoin.fr/voitures/553119504.htm

[Drgonzo]

Merci bien Fred de Londres et Manfred pour vos réponses!

@Fred: pour ma compréhension (ma francais...etc ): au dessus de EUR 30000 pour une voiture qui n'a pas encore été restaurée, mais avec toutes les accessoires correctes (et 'matching numbers') et avec l'histoire sans faille? Donc, avant le restauration? Wow! Et après?

@Manfred: cette voiture est si belle! Mais un A110 cabrio est plus cher qu'un A108 cabrio, je pense?

Merci beaucoup pour vos pensées!

P.S. même si je ne suis pas un expert, j'ai trouvé un expert des Pays-Bas qui me pourraient aider à la restauration. Donc heureusement pas de mains ineptes sur la belle dame...

[Fanalp'Inn]

http://www.leboncoin.fr/voitures/553119504.htm

Au prix qu'il en veut, c'est à dire à l équivalent du prix d une 1600 S ou SC en ce moment, il n est pas prêt de la vendre !!!
un vendeur suisse qui vend une fasa superbement restaurée aux mêmes prétentions financières n'arrive pas à s 'en séparer
on se demande bien pourquoi !!

[Manfred]

http://www.leboncoin.fr/voitures/553119504.htm

Au prix qu'il en veut, c'est à dire à l équivalent du prix d une 1600 S ou SC en ce moment, il n est pas prêt de la vendre !!!
un vendeur suisse qui vend une fasa superbement restaurée aux mêmes prétentions financières n'arrive pas à s 'en séparer
on se demande bien pourquoi !!

yes, pour sûr !!!
reste que la cote de ces grand méres Alpine est difficile a appréhender, le nombre de transaction étant rare.
et puis certaines autos explose la cote, quand elles ont été restaurer de façon irréprochable, avec le soucis de l' authenticité.

[Fred de Londres]

Tout a fait d'accord avec toi Manfred, de la a en vouloir le prix d'une 1600S!!!!!

A+FdL

[Manfred]

certes !!!!
n' empêche que la cote des grand méres grimpe gentiment, et quand on en trouve une a prix raisonable, il ne faut pas trop faire la fine bouche.....

[Carbonman]

Déterrage de post.

Nous sommes en 2014, les cabriolets montent en charge coté prix. J'ai fini ma restauration identique à celle de la jaune et roule avec depuis avril. 0 problèmes à présent, l'auto est fiabilisée.
Alors aujourd'hui, où se situe la frontière entre le prix correct et l'invendable pour vous ?
Je parle d'un cab A 108 "neuf" en rodage, comme la jaune !

[StephGT4]

Bonsoir

La cote MM du n° 102 donne une fourchette de 17K€ (à restaurer) à 31K€ en parfait état d'origine CT vierge.

Après offres et demandes font la différence entre cette base et la cote.

Une annonce de Cab A108 ou A110 retiendrait de toutes façons mon attention.

[Bleu110]

Bonsoir, la cote de mille miles qui situe a un prix entre 17 et 31 milles euros, si vous en trouvé une dans ces cotes là il faut sauter dessus mais donner une cote que ce soit pour une A 110 ou A108 cabriolet, fasa ou bien mexicaine c'est surtout l'offre et la demande et ce qu'on est prés a mettre dans l'auto que l'on cherche, ce n'est pas la méme chose si il y a une envie pécunniere aprés.
Quand a la restauration tous ou presque sort de la grande serie comme les autres modèles a part quelque piéces spécifiques mais qui pour un passionné leur recherche ou leur refabrication n'est pas insurmontable.
Amic'alpinement.

[StephGT4]

Bonsoir, la cote de mille miles qui situe a un prix entre 17 et 31 milles euros, si vous en trouvé une dans ces cotes là il faut sauter dessus mais donner une cote que ce soit pour une A 110 ou A108 cabriolet, fasa ou bien mexicaine c'est surtout l'offre et la demande et ce qu'on est prés a mettre dans l'auto que l'on cherche, ce n'est pas la méme chose si il y a une envie pécunniere aprés.
Quand a la restauration tous ou presque sort de la grande serie comme les autres modèles a part quelque piéces spécifiques mais qui pour un passionné leur recherche ou leur refabrication n'est pas insurmontable.
Amic'alpinement.

Et bien au contraire , pour une fois ,je trouve que dans l'ensemble les côtes communiquées par MM sont plutôt proches de la réalité du moment / annonces en cours , certaines ventes réalisées etc.
Cela n'a pas toujours été le cas.

[GVallerian]

que ceux qui trouvent un cab A108 parfaitement restauré à 31000 euros levent le doigt! sérieusement, c'est le prix d'une A110 cab mexicaine à restaurer (transaction récente). Pour un cab A108 à restaurer espagnol, 25000 recemment. et compter au moins autant en restauration (en y mettant du sien). la demande en cab augmente, meme un ancien pilote de circuit officiel alpine en cherche un en A110 et n'en trouve pas...
quand on voit les tarifs d'une 356 cabriolet je ne trouve pas choquant que le prix d'un cabriolet 110 francais atteigne celui d'une 1600 S (20 exemplaires dans le monde, quand même!)

[AAS13]

D'acc avec GILLES! Le coté collector dù à la rareté de l'auto ne permet pas de cibler un prix de marché.
Cette même rareté fait qu'il y a plus d'acheteurs que de vendeurs et la restauration coûtera aussi cher que pour un 1600 sinon plus.
Si on fait un parrallèle avec une 250 GTO (il y a grand équart je l'accorde) qui est une bouse techniquement (comparé à une 365 par ex) c'est sa rareté et l'absence de transaction qui fait son prix.
Dans 10 ou 20 ans un cab A108 ou 110 aura certainement plus de valeur qu'une 1600 comme la mienne.

[GVallerian]

au fait en parlant de GTO, la seule qu'il y avait en France (une 1964) a été déclarée volée, ayant disparue de son musée dans la Creuse, et se trouverait désormais aux USA. gros pataques dans le milieu Ferrari!

[AAS13]

vu le genre d'outil et le fait qu'elles soient toutes répertoriées et affectées, comment Est-ce possible que quelqu'un se porte acquéreur? c'est comme si la Mona Lisa se trouvait sur le marché de l'art.

dsl pour le HS

[StephGT4]

que ceux qui trouvent un cab A108 parfaitement restauré à 31000 euros levent le doigt! sérieusement, c'est le prix d'une A110 cab mexicaine à restaurer (transaction récente). Pour un cab A108 à restaurer espagnol, 25000 recemment. et compter au moins autant en restauration (en y mettant du sien). la demande en cab augmente, meme un ancien pilote de circuit officiel alpine en cherche un en A110 et n'en trouve pas...
quand on voit les tarifs d'une 356 cabriolet je ne trouve pas choquant que le prix d'un cabriolet 110 francais atteigne celui d'une 1600 S (20 exemplaires dans le monde, quand même!)

Oui OK , mais alors comment expliquer les valeurs contenues dans la cote MM qui est théoriquement plus proche du sujet que des côtes qui peuvent sortir dans un mag gazo.. ou toutes autres revues soient disant spécialisées dans les anciennes

[GVallerian]

les cotes MM notamment pour les cab vont être bientôt réactualisées.