Après 30 ans de sommeil...

[Fye]

Le voici

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Tu préfères prendre le Kangoo plutôt que le 19 tandem origine qui est aussi au catalogue

[AAS13]

Le kangoo, tu le pète au trou du cul du monde, tu le trouve chez n'importe quel accessoiriste auto.
Bon maquettage Gilles.

[GVallerian]

Week-end bien rempli: le train avant est quasiment monté, avec 4 ou 5 montages démontages de la direction (joie garantie), pare chocs capots, radiateur...
C est l avantage d'avoir préparé les trains pendant le travail du polyester et du chassis.
Maintenant je vais me servir des photos d'epoque du neige et glace 66 pour les petits details...

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[Fye]

Le kangoo, tu le pète au trou du cul du monde, tu le trouve chez n'importe quel accessoiriste auto.
Bon maquettage Gilles.

Au fait pour le LdF vous mettez quoi ?
Dot 4 / 5.1 ou Silicone ?

[AAS13]

Pour mon usage en dot 4 c'est suffisant, je freine court et fort (le temps passé sur les freins c'est une perte de perf ) avec une auto légère donc peu sollicité en température.
Néanmoins une réfection du circuit complet tous les 10/12 ans est nécessaire.
Les liquides compétition sont hydrophile donc à changer fréquemment.
Le silicone est hydrophobe donc adapté pour un véhicule qui roule peu.

[Claude57260]

Bonjour, je suis du même avis que AAS13 ,une bonne purge du circuit tout les deux sur toutes mes autos et ça roule sans problèmes de des décennies.
Claude.

[GVallerian]

j'utilise aussi du DOT 4 qui est moins agressif que le 5

[PhL]

Gilles a dit
"j'utilise aussi du DOT 4 qui est moins agressif que le 5"

5.1 tu veux dire, le 5 étant au silicone, mais en quoi l'as tu trouvé plus agressif que le 4 ?

[Fye]

Gilles a dit
"j'utilise aussi du DOT 4 qui est moins agressif que le 5"

5.1 tu veux dire, le 5 étant au silicone, mais en quoi l'as tu trouvé plus agressif que le 4 ?

il est sans doute moins hydrophile.( donc moins d'emmerdes avec le temps si jachère subie par la berlinette pour raisons diverses )...et puis comme indique AAS13 le 4 est suffisant
ensuite ....éviter les jachères .....changer à fréquence raisonnable

[GVallerian]

d'après mon préparateur, et avec avis recoupé, le 5.1 est agressif avec le temps pour les coupelles et joints de nos circuits de freins

[AAS13]

Je confirme, pour avoir eu des emmerdes de MC qui ne revenait pas complètement avec du 5.1. Coupelles dilatées.
De plus il nécessite des remplacement fréquents car il vieilli mal et se charge d'humidité.

[PhL]

Bon, vous m'avez quasi convaincu de changer un jour le Dot 5.1 pour le Dot 4

Reste que le 4 étant plus visqueux que le 5.1, j'espère que cela ne pénalisera pas trop la purge...

PS
Je marche au 5.1 depuis plus de 5 ans, avec seulement une (ou deux? ) purge des étriers, mais pas de vidange.

[AAS13]

Phil te met pas la rate au court bouillon, y a pas urgence.
Un produit hydrophile emmagasine l'humidité qui, à long terme peut corroder les fûts MC et étrier.
A moyen terme l'eau contenu dans le liquide de frein se dilate en chauffant les freins, et tu te retrouve avec une pédale élastique et des capacités de freinage de merde.
A savoir que TOUS les liquides emmagasinent l'humidité (sauf le silicone) en fonction du volume d'air dans le vase, plus il y a d'air, plus il y aura de condensation.

[PhL]

OK Eric, je me calme

J'ai fait des mesures d'humidité dans ces liquides il y a quelques temps et me souviens avoir constaté une arrivée assez rapide de l'humidité, détectée par une chute du point d'ebullition d'environ 10°C.

Puis ça se stabilisait assez vite.

[Goubert Yvon]

Bonsoir le liquide silicone ne présente que des avantages pour des véhicules qui roulent peu,plus de problème d'humidité dans le circuit de frein ou d'embrayage,on ne change plus les coupelles ou les maîtres cylindres!

[Papapoff]

Week-end bien rempli: le train avant est quasiment monté, avec 4 ou 5 montages démontages de la direction (joie garantie), pare chocs capots, radiateur...
C est l avantage d'avoir préparé les trains pendant le travail du polyester et du chassis.
Maintenant je vais me servir des photos d'epoque du neige et glace 66 pour les petits details...

Resized_20210725_185429.jpeg

20210726_162626.jpg

Gilles, toujours du bel ouvrage super.
Je t'avais posé des questions sur les custodes, maintenant que l'oiseau est revenu au bercail, j'aurai des questions à te poser, mais chaque chose en son temps.
Bonne continuation.

[PhL]

Le 5.1 silicone impose un échange de tous joints et surtout ne tient pas bien en température, donc à exclure pour nos autos faites pour tirer dessus, non?

[Fye]

Le 5.1 silicone impose un échange de tous joints et surtout ne tient pas bien en température, donc à exclure pour nos autos faites pour tirer dessus, non?

Ton clavier a fourché
c'est 5 le silicone ....et non cinq machin truc.....point barre

[AAS13]

Met du rbf 600 et remplace le tous les mois.

[Fye]

Met du rbf 600 et remplace le tous les mois.

Qu'il mette n'importe lequel après tout...de toute manière s'il freine c'est un lâche