Future achat

[Turboman]

Merci pour ces infos intéressantes

[Turboman]

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Bonjour à tous , je suis aller voir cette V85 , ce qui m’étonne c’est sur la face arrière démontable ( normal par rapport à l’année) c’est qu’il y a une plaque longue comme celle d’aujourd’hui, la face ar à aussi la forme des plaques longue , alors que toutes les A110 que je vois en photo il y a une plaque carrée, c’est curieux.
Quelqu’un a t il une explication, merci d’avance.
Je précise que d’après les plaques constructeur c’est bien une fabriqué à Dieppe et pour la France puisqu’il y a le code 100 sur des plaques.

[A_110_Rally]

c'est une voiture de 1975, les archives du service commercial s'arretent en 1973 lors de la prise en main par Renault d'Alpine.
par contre, il est précisé ceci dans le registre web :

"La voiture fut livrée neuve à la société ELS à Cholet (Maine-et-Loire), qui la revendit en 1976. La trace de la voiture a été perdue depuis (note de 2015)"

les rivets semblent bien d'origine, ainsi que les plaques. Le numéro de carrosserie est cohérent. je pense que cette voiture a été exportée par un particulier bien après sa sortie d'usine, ce qui explique cette plaque rectangulaire.
pour en savoir plus, le propriétaire peut s'adresser à Renault pour avoir la fiche de datation de la voiture, je viens de le faire pour ma V85. cout : 75 euros. Il y aura quelques infos dessus, toujours bon à prendre...

Bonjour,

A qui faut-il s'adresser chez Renault pour la fiche de datation? Merci.

[GVallerian]

https://redirect.viglink.com/?format=go ... ult.com%2F

[Avc85]

la plaque rectangulaire correspond a une berlinette exportée en Belgique car écrit en Français et en Flamand
j'ai la même sur la mienne , mais avec sur ma plaque ovale écrit le code 101 donc pour la Belgique
cette plaque doit être rivetée sur la caisse à l'intérieur du capot en haut à gauche
il se peut que pour votre voiture , qu'elle ait été vendue en premier en France puis par la suite revendue en Belgique dont l'administration Belge oblige la pose de cette plaque

[Avc85]

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Bonjour à tous , je suis aller voir cette V85 , ce qui m’étonne c’est sur la face arrière démontable ( normal par rapport à l’année) c’est qu’il y a une plaque longue comme celle d’aujourd’hui, la face ar à aussi la forme des plaques longue , alors que toutes les A110 que je vois en photo il y a une plaque carrée, c’est curieux.
Quelqu’un a t il une explication, merci d’avance.
Je précise que d’après les plaques constructeur c’est bien une fabriqué à Dieppe et pour la France puisqu’il y a le code 100 sur des plaques.

ce doit être une des toutes dernières V85 comme pour les dernières 1600 SX
la mienne sortie d'usine mi-mars 1976 et exportée en Belgique a la plaque carré

[Turboman]

Merci pour votre connaissance, effectivement cela doit sûrement être ça, c’est une 1976 vendu neuve en France puis exportée en Belgique par la suite puis réimporter en France après puisque immatriculée en France aujourd’hui
Elle a voyagé celle là

[Wazak]

Salut,

Elle a peut être un peu voyagé, mais elle semble dans sa configuration moteur d'origine d'après la photo (weber vertical de 32 et radiateur arrière), ce qui peut être un bon point.
Comment est le reste de la voiture?

Aurais-tu quelques photos supplémentaires, notamment du compartiment moteur?

a+

[Turboman]

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Je pense qu’elle est effectivement dans sa config d’origine
L’intérieur est je pense d’origine, les trains ont de l’oxydation de surface mais rien de méchant je pense, il me reste encore à la lever voir voir plus précisément l’état du sous bassement, dure à savoir l’état de la poutre et des traverses
Perso je suis pas friand des autos modifiées et je préfère qu’elles soient moins performantes mais avoir une configuration d’origine

[GVallerian]

elle parait plutôt conforme a l'origine et peu modifiée, sauf pour le frein a main hydraulique (qui n'est guère plus utile que celui d'origine, puisque la pression diminue lorsque la voiture est parquée un moment, et risque donc de se retrouver en bas d'une descente si l'on ne met pas une vitesse!)

pour la poutre, j'ai très rarement vu des poutres fortement oxydées. il faut surtout regarder les tubes ronds derrière le train avant et les faux longerons devant la traverse avant.

[Turboman]

Elle est équipé d’un frein à main hydraulique
Je suis monté à l’intérieur mais pas encore rouler avec, j’ai pris ces photos mais je n’avais pas fait attention qu’elle avait un frein à main hydraulique
Êtes vous sûr ? Comment voyez vous ça sur la photo?

[Turboman]

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J’ai pris cette photo du train arrière, elle a des câbles de frein à main donc je ne pense pas qu’elle ai un frein à main hydraulique

[GVallerian]

en tout cas le frein a main central entre les sièges n'est pas du tout d'origine et il ressemblait aux freins a main hydrauliques montés sur nombre de berlinettes... le freinage n'est pas celui d'origine non plus, car elle semble bien avoir les gros freins à l'arrière, un montage réservé aux voitures de compétition et quelque peu anachronique sur une V85 !

[JyL]

La manette de FAM ressemble à du R12, donc effectivement de l'exotisme

[Michel Bourgeois]

Vu le câble qui arrive en haut de l'étrier, ce n'est sans doute pas un frein à main hydraulique..... . Il semble par contre que ce sont bien des gros freins à l'arrière.....
Belle auto en tout cas...

[Turboman]

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Bonjour, vu que d’après les spécialistes de ce forum il y a des gros freins à l’arrière, voici une photo des freins avant, pouvez vous me dire si elle est équipé également de gros frein à l’avant.
Je confirme qu’il n’y a pas de frein à main hydraulique sur cette auto, merci d’avance

[Bellotto Gilbert]

Ah ces freins à main !
Attention aux pièges, j’ai un frein à main hydraulique sur ma berlinette et j’ai conservé le frein à main par câble…
Donc sans démonter au niveau de la console centrale, hé bien il est rigoureusement impossible de savoir la vérité !
Je plussois pour le frein à main hydraulique, au bout d’un temps…certain, la pression a chutée et il ne sert plus à rien…

[D. Jost]

Ce sont bien les gros freins aussi à l'avant et heureusement parce que uniquement à l'arrière ça aurait pas été très fun au freinage. Elle a l'air très saine cette voiture.

[Turboman]

quand je regarde des photos sur le net, il y avait bien des manettes de frein au milieu comme celle la non ?
d'après vos dire cette V85 est équipé de gros freins et une manette de frein a main au milieu , c'est un modèle 1976, presque les dernière, peut être que c'est d'origine ... ou une option à l'époque. en tout le moteur a l'air d'origine.
sinon oui elle a l'aire propre

[GVallerian]

Le frein à main au centre à été monté de l'automne 1965 à l automne 66, et était de série sur les 1600 SC et SX. Jamais sur un autre modèle. Et les gros freins étaient en option jusqu'en 1973, car après ils étaient en série sur les SC et SX. Comme la voiture a séjourné en Belgique, je subodore qu elle soit passée par sint truiden chez B.Raeppers qui était très très bien achalandé en pièces alpine!