A110 de retour au bercail

[Papapoff]

Gilles, je dois l'avouer, pour le moment il y a des pièces chez mon fils, d'autres ici, de mon côté je n'ai pas encore regardé.
1600S 70, je n'arrive pas à ouvrir ton lien
Moi j'essaie de prendre de l'avance prévisionnelle et Popoff bosse au présent

[1600s70]

C'est ton navigateur qui te dit que le site n'est pas sûr : réglage ou avancé , ouvrir quand même.
ou un bloqueur quelconque.

[Papapoff]

Bonjour les FARnautes,
1600S70, j'ai fait un "copier/coller" de ton lien et ça marche. Il y a beaucoup de choses à voir sur ce lien, on va prendre le temps.
Merci.

[Deroit]

J'aime beaucoup cette histoire.
Extraordinaire!...

[Papapoff]

Deroit, tout simplement merci.
Il y a énormément de travail et je pense qu'il va falloir un sacré temps, avant qu'elle ne puisse rouler...
Le souhait de Popoff, est de faire une belle balade en montagne avec Papapoff, puis de faire une sortie ensemble, en couplé, avec les 2 berlinettes. Il y a 1 an nous avons fait les gorges du Verdon avec la 110 et la VE, il est pas interdit de penser que dans 2 ou 3 ans nous fassions cette sortie avec la jaune et la bleue.
Ici, Alpine, c'est une histoire de famille.

[PhL]

Ove
Merci, je découvre ce circuit SL494, gestionnaire de PWM.

1600s70

Très intéressante ta doc sur l'Amtron, un CDI chenu, utilisant encore des transistors 2N 3055.
L'absence de protection par diodes Zener est surprenante.

Pas trouvé de détail sur le transfo que je soupçonne en basse fréquence, moins de 1kHz., mais peu importe j'en avais bien construit un à 50Hz...

Les modifs pour le compte-tours Veglia ne sont pas vraiment triviales