Les A110 aux enchères ...

[BonnA110]

Résultat ( ajouter 20% TTC de frais de vente) :


1600-SC-OSENAT---Lot-62---RESULTAT.jpg

62
1973 Alpine Renault...
1973 Alpine Renault A110 1600 SC/VD -Châssis n°A1101600VD20129 -Moteur...
65000 - 75000 EUR
Résultat 9 360 EUR
Résultats avec frais

Cherchez l'erreur ?!

???


Le résultat des enchères est de 98580 € plus 20 % de frais de vente ...

[GVallerian]

la FASA est dotée de fausses plaques d'identification françaises ! sans parler de la non conformité mécanique... il n'est pas précisé si elle a une carte grise française ou étrangère, pas d'évaluation non plus. bon courage pour les acheteurs éventuels...

[Turboman]

Cela se voit comme un nez au milieu de la figure que c’est des fausses plaques
+ une mécanique qui n’est pas d’origine, une vrai merguez comme on dit
J’espère que le future acheteur est au courant

[JyL]

Il faut se souvenir qu'à partir des années 80, Benny Raepers a ramené en Belgique quelques dizaines de Fasa. Grâce à disons des contacts privilégiés chez Renault Belgique, ces autos ont reçu la plaquette rectangulaire avec toujours le type 1300VC et le numéro de châssis Fasa. Par la suite ces autos ont reçu diverses modifications (moteur 1400 ou 1600, passage des tambours aux disques...). Si les premières autos ramenées étaient complètes et roulantes, les dernières étaient (fort) accidentées (les espagnols ayant compris qu'il y avait un marché même pour les épaves). En ce temps-là on était plus laxistes/bienveillants puisque l'importation ne nécessitait pas l'inspection du véhicule par le contrôle technique.

[Ief1966]

Bonjour,

La FASA BA0591 a circulé du 3 décembre 1997 à au moins juin 2008 dans la région de Namur.
Comme le stipule JyL, la plaque rectangulaire est une plaque officielle délivrée par Renault Belgique Luxembourg à l'époque, afin de 'régulariser' le véhicule au niveau homologation et de permettre son immatriculation.
Ce véhicule a donc bien eu une immatriculation et des papiers belges officiels.

Ief1966

[1600s70]

Il faut se souvenir qu'à partir des années 80........

On avait le même chez nous

[BonnA110]

Une DINALPIN de 1969 :

Dinalpin-encheres.jpg

https://www.carandclassic.com/auctions/ ... 110-nP1oO4


https://www.lesanciennes.com/encheres/1 ... bsft_tv=16

[BonnA110]

Une V85 avec une harmonie plutôt originale !

Encheres-V85-Marron.jpg

https://www.carandclassic.com/l/C1702431

[BonnA110]

Une FASA anglaise (Vigilance pour une procédure d'immatriculation en France ...) :

Encheres-FASA-anglaise.jpg

https://www.carandclassic.com/car/C1711248

https://www.handh.co.uk/auction/lot/lot ... 8&pn=1&g=1

[Bomacars]

https://www.carandclassic.com/search?q= ... search-bar
AFFAIRE A SUIVRE
1heure apres sa mise en vente la Dina jaune est déjà à 50000€ sans les frais, pour une A110 1100 équipée d'un R5 Alpine c'est assez impressionnant

[Laurent Legaulois]

Bonjour à tous. vu sur leboncoin, 16002 serait en vente aux encheres du coté d'Antibes le 27/04 - sortie de grange pour cette 1600S d'apres l'annonce. ça matche pas vraiment avec le registre - quelqu'un aurais des infos?
cdlt. Laurent

[Alain06]

Bonjour à tous. vu sur leboncoin, 16002 serait en vente aux encheres du coté d'Antibes le 27/04 - sortie de grange pour cette 1600S d'apres l'annonce. ça matche pas vraiment avec le registre - quelqu'un aurais des infos?
cdlt. Laurent

Suis moi-même sur ANTIBES et j'ai également vu cette annonce sur LBC
https://www.leboncoin.fr/voitures/2647999964.htm

A ce jour il n'y a aucune information sur le site de CARVAJAL qui s'occupe de cette enchère
Je leur ai fait un message LBC pour en savoir plus

Malheureusement je ne serai pas sur place pour le 27/04 pour cette enchère.
Alain

[Ief1966]

Bonjour,

Selon mes infos, le châssis 16002 n'est pas une 1600 S (138 ch SAE), mais la deuxième 1600 (92 ch SAE) produite. Son immatriculation semble le confirmer car en mars 1969, la 1600 S n'existait pas encore.

Ief1966

[Alain06]

Bonjour,

Selon mes infos, le châssis 16002 n'est pas une 1600 S (138 ch SAE), mais la deuxième 1600 (92 ch SAE) produite. Son immatriculation semble le confirmer car en mars 1969, la 1600 S n'existait pas encore.

Ief1966

Malgré le peu d'info sur cette voiture, quelqu'un a-il une idée, et sous réserve que complète

1. du prix de cette sortie de grange

2. du coût de sa restauration complète par un spécialiste

3. du coût sur le marché après sa restauration

[GVallerian]

le commissaire priseur a confirmé qu'il s'agit d'une 1600 et non d'une 1600S (moteur R16 TS 92cv avec 2 weber 40)
La voiture est immobilisée depuis plusieurs dizaines d'années, les freins sont bloqués. Si l'on estime que la mécanique est à refaire complètement, les freins, le circuit d'eau, la suspension.. sans compter les surprises éventuelles (arrêt de la voiture sur un pb de boite par exemple), il faut compter bien 300 h de travail par un pro sérieux (qui en général sont surbookés). A 100 euros de l'heure, plus le prix des pièces, on arrive vite aux alentours des 35/40 000 euros
c'est une évaluation mécanique, sans parler de la carrosserie ou des garnitures intérieures...

pour information, les frais lors de l'enchère seront de 25% de l'enchère au marteau. Dans la cote de Bleu le monde Alpine, la 1600 est estimée par Arnaud Séné à 65 000 euros, la 1600S à 130 000.

[Alain06]

le commissaire priseur a confirmé qu'il s'agit d'une 1600 et non d'une 1600S (moteur R16 TS 92cv avec 2 weber 40)
La voiture est immobilisée depuis plusieurs dizaines d'années, les freins sont bloqués. Si l'on estime que la mécanique est à refaire complètement, les freins, le circuit d'eau, la suspension.. sans compter les surprises éventuelles (arrêt de la voiture sur un pb de boite par exemple), il faut compter bien 300 h de travail par un pro sérieux (qui en général sont surbookés). A 100 euros de l'heure, plus le prix des pièces, on arrive vite aux alentours des 35/40 000 euros
c'est une évaluation mécanique, sans parler de la carrosserie ou des garnitures intérieures...

pour information, les frais lors de l'enchère seront de 25% de l'enchère au marteau. Dans la cote de Bleu le monde Alpine, la 1600 est estimée par Arnaud Séné à 65 000 euros, la 1600S à 130 000.

Merci Gilles

[BonnA110]

A priori, cette 1600 (pas " S ") semble être équipée de l'option assistance de freinage par hydrovac (voir photo du coffre AV).
Pour avoir ce type de technologie sur une Peugeot 404, çà peut être un handicap pour la maintenance (disponibilité de certaines pièces).

https://www.carvajalsvv.com/produit/ren ... 600-de-19/

Annonce-CARVAJAL.jpg

Certains d'entre vous ont peut-être cet équipement sur leur voiture, est-ce un avantage....ou pas ?

[PhL]

Dangereux, a été retiré des options rapidement par Alpine...

[GVallerian]

Oui effectivement, les essayeurs d époque bloquaient très vite les freins avant sur des gros freinages !!

[BonnA110]

Les images du moteur semblent montrer un 1600S, vu le couvre-culasse et semble t-il les doubles carburateurs.
Il me semblait si je ne m'abuse, que le 1600 "de base" ne" disposait que d'un seul carburateur ... Les spécialistes confirmeront, ou pas ...

Annonce-CARVAJAL---002.jpg