Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

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Berlinette 14
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour, essaye de contacter Marc Lemoine a VIEUX dans le calvados, il me semble qu'il fait ce genre de prestation ( 0231805153) :wink: :crew:
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Mihen
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour,
Wazak a écrit :De memoire, il me semble que le sujet de la modification d'une boite 4 en 5 à partir dune boite de 5 alpine avait été traité dans BM ou MM. Je n'arrive malheureusement pas à retrouver dans mes archives. L'un d'entre vous saurez me le rappeler?!
Sujet traité dans MM n° 32 et dans les dossiers techniques sur le teamR8.
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Wazak
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonsoir,

Merci Mihen pour ta reponse rapide. Il ne reste plus qu'à le retrouver dans mes cartons :thinking: :D .

Merci également à Berlinette14 et à ceux qui m'ont envoyé également un MP :wink: .

a+
Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour,

Le remontage continue. Le train avant gauche a retrouvé également sa place.
20200507_200450%.jpg


J'ai également remonté pour le plaisir le volant.
20200508_183318%.jpg
Par contre j'ai un doute sur les comodos. Pouvez-vous me dire quelle distance vous avez entre le volant et le levier de phare?
20200508_183233%.jpg
Pour le moment je ne peux pas passer les doigts sans toucher. Ce n'est pas l'avercovir d'origine mais un d'R8 que j'ai retrouvé. Celui d'origine était HS. La branche clignotant d'origine est cintré par rapport à ce nouveau comodo mais celui des phares ne semble pas l'être :thinking: .

Merci,
a+
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Wazak

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Gab17
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Salut
J’ai 6 cm d’espace entre commodo et volant .
:wink:
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Modifié en dernier par Gab17 le 10-mai-2020 22:49, modifié 1 fois.
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PhL
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Les volants son-ils comparables, c'est à dire plats comme les 1600S ou en retrait comme les 1600SC ?
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Tupapa'u
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

PhL a écrit :Les volants son-ils comparables, c'est à dire plats comme les 1600S ou en retrait comme les 1600SC ?
Ah, bonne question en effet
Ne SURTOUT jamais tenter de cintrer les manettes sans démonter le commodo qu'il faut mettre pour la circonstance, à "l'étau" ...
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Coco
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Il y a le déport du moyeu aussi qui compte...
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PhL
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

vola.jpg
Avec ce volant ( Prototypo) légèrement tulipé, diamètre 30 cm , moyeu d'origine, commodo d'origine, il y a environ 9 cm pour passer les doigts
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Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonsoir,

Merci pour vos photos :D . Bon il y a un vrai gap entre vos photos/mesures et mon volant :thinking: .
Je vais remonter le comodo d'origine pour comparer...

Bonne soirée,
Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonsoir,

Alors avercovir ou le jeu des 7 différences... J'ai repris mon comodo cassé que j'ai finalement démonté, réparé et complété.

Démontage: il s'agit en fait de retirer les rivets qui sertissent les différentes pièces du comodo. Ce peut "effrayer" un peu mais en réalité ils sont facilement remplacable par des vis Ø3mm.

Réparation: sur mon comodo d'origine, la commande de klaxon était cassé. En réalité, après demontage de la tôle qui maintient le levier, la tige n'est maintenue que par une goupille Ø2mm, et repoussée par un ressort. La goupille était 'simplement" cassé. voici une photo une fois la goupille remonté (non sans mal pour retenir le ressort le temps de mettre la goupille qui à un peu souffert).
20200512_194956%.jpg
20200512_195022%.jpg
Complément: Sur mon comodo d'origine (en tout cas celui que j'ai démonté de ma voiture), j'ai un cable serti sur le coté pour la commande des appels de phares. Celui ci permet de commander un relai qui actionne les codes + phares lors d'un appel de phare.
20200510_113854%.jpg
Par contre je n'avais qu'une seule position pour les klaxons alors que j'ai préparé un faisceau avec un klaxon ville et un klaxon de route. J'ai donc pu récupéré sur mon deuxième comodo (R8 je pense que j'avais trouvé) la patte pour le klaxon de route. il suffit d'enlever le rivet et de le remplacer par une vis pour le remonter sur l'autre comodo ou le trou et le pion de centrage sont déjà présent.
comparatif.jpg
Les autres différences que j'ai pu noter sont:
-la présence de symbole sur le bouton pour allumer les phares sur mon comodo d'origine alors qu'il n'y a rien sur l'autre.
-un cintrage du levier de commande de clignotant pour laisser plus de place entre le volant et le levier sur le comodo d'origine.

Concernant le levier de phare, j'ai dû le cintrer également un peu pour faire plus de place. Je pense que la modification de ma colonne (roulement à la place de la bague) a du figer la position de l'axe volant plus proche des comodos qu'à l'origine.

Enfin, le tout est maintenant remonté et semble fonctionné. :D :D
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Wazak

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Jean-Yves 60
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour

Merci pour ton retour d'expérience.
J'étais un peu timide pour reconditionner un comodo.
Maintenant c'est bon !
Cdlt
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Merci,

Cela reste en définitive très très mécanique en fait. Pas d'électronique ou de connectique comme sur les comodos plus récent.

a+
Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour,

Moteur et train arrière rapatriés :D .
20200521_141933%.jpg
J'ai commencé le démontage des trompettes avec malheureusement la constatation du très mauvais état des portés des douilles à aiguilles ... Les aiguilles se sont litéralement incrustées :wall:
20200523_170722%.jpg
J'ai envoyé une demande à la société "tous les moteurs" afin de savoir s'ils proposent toujours la refection qui était présentée dans Gazoline:
http://renault4cv.chez.com/aventures/remontage.htm

Quelles autres options de réparation existe-t-il?

Bon dimanche
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Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Monter des bagues en cuivre ou bronze à la place des cages à aiguilles...
Voir mecaracing de sollies pont (83)...
..
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

20200524_143124.jpg
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Merci GVallerian pour ta réponse et tes photos.
Peux tu me dire si la bague en bronze est montée serrée dans la douille ou sur l'axe de la trompette?
Sais tu si cette modification dure dans le temps? les bagues bronze ne s'usent pas trop rapidement?
Dans tout les cas il me faudra retoucher mes trompettes afin de supprimer toutes les marques et retrouver un diamètre lisse.

a+
Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Elle est montée serrée dans la douille...pas de retour d expérience pour l instant. A voir avec celui qui fait le montage!
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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

OK merci pour la confirmation du montage des bagues bronzes. :D

J'ai pris contact avec la société "tous les moteurs". Réponse rapide et précise. Parfait, par contre le montant des travaux est à 4 chiffres... (en même temps il y a un peu de boulot pour mettre en oeuvre la modif...)

J'ai également pris contact avec mecaracing. Là aussi bon accueil et réponse rapide. Leur conseil est, vu l'état de mes trompettes, d'en trouver d'autres en bon état, le côut de rectif des portées étant très élevé.
Pour la question longévité de la solution avec bague bronze, pour eux pas de soucis, cela fait de nombreuses années que leur voiture en est équipé.

Il me reste donc à trouver des trompettes en bon état.

Bonne soirée,
Wazak

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Re: Sur la piste d'une v85... le travail a débuté!

Bonjour,

La recherche des trompettes avance. Merci GVallerian pour ton contact qui semble très bon :D .

Je continue à avoir des surprises avec le demontage du train arrière. Maintenant cela concerne les supports d'etrier arrière qui ont été tout les deux ressoudés de manière vraiment grossière au niveau des attaches sur la trompette ... je ne comprends par contre pas ce qui a pu justifier une telle intervention :thinking: :thinking:
20200524_184902%.jpg
20200528_232531%.jpg
La couleur marron de la peinture m'a également surpris ?! Je m'attendais plutot à du noir. Est ce bien la couleur d'origine?

Voila sinon un peu de sablage avant zinguage :D
20200528_154632%.jpg
J'avais presque oublié comme la phase de nétoyage/dégraissage/"derrouillage" était fastidieuse :D

a+
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