Berlinettes A110 douteuses ou fausses !

[François B]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3004888540
celle la est elle connue ? Elle est en vente depuis "un certain" temps (bon vu les photos vraiment engageantes ce n'est pas vraiment étonnant)

[Seven]

C'est peut être comme le très bon vin, la poussière sur la bouteille vaut de l'or

[GVallerian]

Vu le prix, l état et l assemblage hétéroclite de plusieurs caisses d annees différentes ce n est pas étonnant

[GVallerian]

Franchement, il y a certaines "expertises" qui ne veulent pas dire grand chose... a moins d'avoir précisé que le véhicule, en 1860 et cg 7cv, ne peut pas prendre la route sans engager directement la responsabilité civile voire pénale de son propriétaire !!

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3180776413

[Turboman]

Mdr une V85 avec un 1800cm3
Impossible a mettre en carte grise d’occasion et d’avoir une assurance
Et que dire de rouler sur route ouverte avec une auto modifier de comme celle la …

[Seven]

Cacher la plaque d'immat de 2 photos sur 3, c'est parfait

[Jean Phi]

Bonjour,
Un copain expert auto me disait hier qu'il ne voulait pas faire d'anciennes, car trop de pièges avec des autos modifiées. Il ne veut pas prendre le risque de s'engager pour se retrouver ensuite au tribunal le jour ou il y a un gros pépin. Manifestement il y en a que ça ne dérange pas...

[DoCh]

À propos de cette V85 avec un 1800, le vendeur semble ignorer la loi qui lui demande de certifier que la voiture n'a pas été modifiée par rapport aux données de la carte grise d'origine.
Peut-être n'est-il pas l'auteur du changement de moteur, mais il est quand même tenu par la loi.
Mais nous savons tous ce que l'on fait des lois aujourd'hui...
D.

[Papapoff]

Bonjour les FARnautes,
Dans le fond, vous avez tous raison !
Une V85 avec un 1800, pas le droit, mais 1600 avec un 1800 ou une 1100 en 1300, pas le droit non plus !
Vous avez tous des Alpine, qui parmi vous n'a pas le droit de rouler, car véhicule modifié ?
Il se trouve que je connais quelqu'un qui connait cette voiture :
Tout a été fait dans les règles de l'art, gros châssis marbré, gros freins, le moteur est top, en gros ce serait une "bombe".
Combien onr monté un R5 A dans sa 1100 ?
Je pense, aujourd'hui que 2 ou 3 voitures sur 4 sont touchées par des moteurs non conformes et combien sont allés jusqu'au bout de l'évolution ? C'est à dire gros freins etc...
Mais dans le fond, je suis toujours d'accord avec vous. Braver les interdits, ça c'est bien français
Bon weekend de 1er mai à tous, profitez bien de vos voitures comme elles sont.

[GVallerian]

Pour avoir croisé quelques berlinettes, il y a plutôt 1 auto sur 4 non conforme : beaucoup sont d origine ou retournent vers l'origine et c est le sens de l'histoire. Les gros freins étaient une option sur toutes les berlinettes a partir de 1971 et même en série sur les compétition÷client...

[Turboman]

Sur un document de cession de véhicule il y a une case à cocher ou il est écrit que le véhicule n’a pas été modifié …
Donc il est facile de faire annuler une vente sur une berlinette tellement il y en a de modifié
En tout cas la mienne est entièrement d’origine tant en mécanique qu’en carrosserie et qu’avec sa couleur d’origine Orange Acropolis

[GVallerian]

Facile ? Ça doit passer par un tribunal... bon courage avec la rapidité légendaire de la justice française ! En même temps ça fera travailler les experts judiciaires, une bonne chose donc...

[Seven]

Tous véhicules doit être conforme avec son PV des mines ... après, il y a modifs & modifs, mettre des gros freins sur une auto qui n'en a pas, c'est moins grave que d'augmenter la puissance et/ou la cylindrée
C'est pareil avec les Caterham, peu restent 100 % street legal

[AAS13]

Si on pousse le détail, j'irai plus loins que Gilles. Toutes modifications est interdite, flexibles aviation ou plaquettes compétition compris sans passage aux mines. Alors trouver une A110 100% conforme, qui plus est dans les modèles ayant courru, cela relève du domaine de l'exploit.
Mais comme ces autos sont d'un autre âge, la tolérance est permise car difficile de remonter l'histoire.
Pour exemple, la mienne n'avait pas l'option "gros freins" lors de sa sortie usine, mais en est équipé depuis plus de 35 ans vu les capacités du freinage d'origine.
Même si ces modifications apportent une évolution sécuritaire non négligeable, l'homologation, elle, fait référence.

[Turboman]

Moi j’ai les freins d’origines et je ne trouve pas qu’il y a des pb de freinage pour tant j’ai pas une conduite pépère
Le freinage est très bien avec de bonnes plaquettes et des étriers bien réglés et un bon liquide de frein
Je ne changerai pour rien au monde

[Papapoff]

Turboman,
Je lis que tu as ta berlinettes orange Acropolis, en pleine restauration de mon ancienne, mon fils veut éventuellement passer du bleu alpine à orange Acropolis, d'origine G.V m'a dit qu'elle était grise Montebello.
Peux tu m'envoyer des photos en MP ou là, comme tu le souhaites.
Merci d'avance.
Denis

[Donaldyk]

Bonsoir à tous! A vendre en Belgique. À vos commentaires! :

https://www.myvintage.be/vehicule-depot ... ours-neuf/

[GVallerian]

Pauvre paco condé ! Il doit se retourner dans sa tombe... une FASA en copie 1800. Quant aux "collectionneurs exigeants " ils n achèteront certainement pas un tel bitza à ce prix !

[Deroit]

104950€
ils auraient pu arrondir à 105000 € et monter une bte 365

[Bomacars]

Bonsoir à tous! A vendre en Belgique. À vos commentaires! :

https://www.myvintage.be/vehicule-depot ... ours-neuf/

très belle auto, même s'il s'agit d'une réplique mais un peu chère.