Feux arriere Alpine A110

[Eleonor29]

bonjour
je ne sais pas si il y a un post a ce sujet, mais je souhaiterai savoir de quand a quand les feux arriere r8 "LMP" etaient monter sur A110 et de quand a quand les " SEIMA " merci

[BonnA110]

Me posant la même question .... des années plus tard, j'ai fais quelques recherches, mon catalogue PR 871 de 1972 indique des feux SEIMA. En recherchant dans le P.R.837 (Renault 8 GORDINI) les pages évoquant les feux AR. ,Il est indiqué que du VEH 1 à 7782, les voitures étaient équipées de feux PK-LMP puis à partir du numéro 7783, de feux SEIMA.
Sachant que les 8 GORDINI ont été produites de 1964 à mi-67 pour les 1134 et mi-67 à 1970 pour les 1135.

On peut imaginer que les ALPINE ont changé de fournisseurs de feux à la même période soit aux environs de 1969-70.

Si toutefois certains disposent catalogue PR ALPINE d'avant 1972, ils pourraient nous renseigner plus précisément.

Feux-R8G.jpg

Feux-R8G--02.jpg

[Albertine]

Oui, mais veh. 1 à 7782 seulement pour la version allemande. Si on regarde la page 60.25 on voit que c'était une version spéciale de LMP pour l'Allemagne, et la page 60.27 montre que les feux SEIMA étaient aussi utilisée depuis R1135 veh. no. 1.

Je pense que c'était "random" de recevoir une berlinette avec feux LMP ou SEIMA. Mais j'ai aussi l'impression que depuis fin des années 60 environ on utilisait seulement les feux SEIMA pour l'assemblage des voitures neuves. Pour moi aucune doute que l'aspect des SEIMA est plus moderne que des LMP qui sont un peu vieilli.

[GVallerian]

Mon PR 871 de février 1968 indique que les Seima étaient déjà montés exclusivement

[Albertine]

Oui, mais aucune doute qu'on montait aussi des PK LMP dans l'usine, ou trompe je me? Notre 1300S de juillet 1968 est équipée des feux arrières PK LMP, mais on ne sais jamais.

[BonnA110]

Sur une voiture d'usine de fin 68, feux PK :

Voiture-usine-fin-1968.jpg

[BonnA110]

Idem dans les premières minutes du film de février 1969 "Mr ALPINE" ( génial ! ), on voit arriver Mr Jean avec un Berlinette teinte claire équipée en feu AR PK.

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... eur-alpine

Mr-ALPINE-1969---02.jpg

[GVallerian]

Je pense que c est la jaune RDL (sic) qu il utilisait lors d une autre interview

[Paul Le Corre]

Incroyable cette vidéo.
Je suis étonné par cette impression d’insouciance qui se dégage, comme si leur vie était plus légère.

[BonnA110]

Je pense que c est la jaune RDL (sic) qu il utilisait lors d une autre interview

Une idée ou l'on peut retrouver cette autre interview ?


Sinon, en 1973 , feux SEIMA :

NicolasTAP73b.jpg.156a1f58006f80b89b06752e70cf3c54.jpg

[GVallerian]

Je pense que c est la jaune RDL (sic) qu il utilisait lors d une autre interview

Une idée ou l'on peut retrouver cette autre interview ?


Sinon, en 1973 , feux SEIMA :

NicolasTAP73b.jpg.156a1f58006f80b89b06752e70cf3c54.jpg

Celle-là je confirme qu'elle est bien montée en seima!!

Resized_20210126_123939.jpeg

IMG_95931.jpg

[GVallerian]

je me souviens qu'il s'agit d'un film couleur, ou l'on voit J RDL arriver devant la concession rue Pasteur exactement de la même manière que dans ce film.... sauf que ce film est en couleur, et que RDL donne une interview directement dans la rue!
a noter que la berlinette de course qui apparait est celle de Maurice Nusbaumer, une ex usine de 1966 remise au gout de la période (début 1969 vu que l'avenue de Breauté va être livrée en mai)

[BonnA110]

Vu dans un ancien "ECHAPPEMENT" numéro 179, l'article "Anti-mémoire" traitait de la 1300VA 11444 caisse 2633 d'octobre69. La voiture toute d'origine semble-t-il, est équipée de feux PK LM.

Les autres détails : pour l'avant, clignotants PK dans les PC, logo Renault "Caravelle" (en sur-relief), deux gicleurs de pare-brise,. Pour l'arrière, deux petits éclaireurs de plaque type 404, butoirs de PC AR en caoutchouc. Pour l'intérieur, compteurs blancs, chauffage type "R8", allume-cigare avec collerette orange, rétroviseur chromé jour/nuit.

Dans l'article, il est mentionné que c'est une des voiture qui était exposée sur le stand ALPINE au salon de Paris 1969...

Auto-Retro.jpg

Anit-Memoire---1300G---004.jpg

Anit-Memoire---1300G---003.jpg

Anit-Memoire---1300G---002.jpg

Anit-Memoire---1300G---001.jpg

[GVallerian]

a noter que cette berlinette, dont l'article avait fait le régal des amateurs du modèle dont j'étais et à l'époque il n'y avait pas beaucoup d'écrits sur celui ci, cette berlinette donc appartient toujours au même propriétaire qui a bien dans les 70 ans... un vieux couple donc!

[Iragne]

Je l'avais acheté aussi a l époque et je l'ai toujours cet échappement, un de mes préférés :

LI

[Lionel60]

13C3EC14-CB6A-4D2E-918C-1DC171AE8C73.jpeg

Bonjour.
Serait il possible d’en savoir un peu plus sur cette Gr4 et ses feux arrières particuliers?
Merci par avance.
Lionel

[Ief1966]

Bonsoir,

A ma connaissance, des feux arrière de R12 appliqués sur des protos usine Groupe 5 fin 1971.

Ief1966

[Tupapa'u]

Bonsoir,

A ma connaissance, des feux arrière de R12 appliqués sur des protos usine Groupe 5 fin 1971.

Ief1966

Oui, il s'agit dans le cas présent de 3430 GY 76 : qu'elle était la raison de ce look ? je n'en sais rien . D'expérience, j'ai pu me rendre compte qu'il y avait avec ce montage, "plus de polyester découpé" ..., peut être aussi que la balance a tranché grâce à la moindre épaisseur du feu 310 ? une piste qui n'engage que moi ...

autre hypothèse, "enfumer" la concurrence (CG) avec ramage et plumage ravageurs ...

Gilbert Harivel (paix à son âme), n'avait pu me renseigner à ce sujet ...

Anecdote : lors du montage de ma fausse /vraie G5, il m'était venue l'idée de parsemer l'armature (doublure ?) du capot AV de trous d'environ 30mm ... Ayant confectionné un gabarit adéquat, j'avais lors de ces perçages, machinalement, jeté les découpes dans une casserole ... Une bonne idée ne venant jamais sans une autre, j'ai par la suite pesé le gain de poids ... 124 gr exactement pour une bonne après midi de travail ... il n'y a pas de petits profits !!!