Oui, je comprends bien.Wall'e83 a écrit : ↑08-mars-2023 19:14 Carca
oui bien sur, mais par expérience, il y a la logique théorique et la réalité du terrain; les pièces sont de la tôle emboutie soudée par point sans reprise d'usinage derrière, avec un vécu de plusieurs dizaines d'années. J'adhère à l'idée que cela suffit à expliquer des écarts droite-gauche. Mais le fait de pouvoir visualiser un indicateur fait la différence et permet d'optimiser la géométrie. Le résultat est surprenant
Par contre vu que j'ai rabaissé l'avant (combinés filetés) je vais sûrement me trouver en butée de filetage de la rotule et pas sûr qu'on puisse mettre des cales sous la crémaillère d'une A310