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petite erreur, c'est Jeudi 06/01 et pas vendredi qu'elle éffectue son petit voyage..!! 
, le joint plat avec les deux bourrelets a mettre entre la carrosserie et le profilé alu (commandé chez un de nos fournisseurs préférés) est moins large de 2mm que celui d'origine donc d'un coté soit on coupe le bourrelet pour être bien a plat ou alors on l'écrase purement et simplement du coté intérieur 
! je vous passe la galère avec le joint en U pour fixer la vitre de custode 
etc...bref, ce n'est pas de tout repos mais ca avance bien. Je pense que d'ici fin Avril l'auto sera terminée, avec tous les autocollants posés, et je vais enfin pouvoir de nouveau en profiter.Pour ce qui est des photos je vous renvoie sur le blog crée par A-P Le Guen/Decoracing: http://a310lemans1977.blogspot.com
bonne courage 
,j'ai essayé de rentrer dans les détails avec le coupe-circuit d'époque monté sur l'aile droite avec ses deux gros rivets, l'attache capot et tous les autocollants identiques a la version Mt-Blanc 71 
bien sûr, il y a encore quelques autocollants du Club ou de Decoracing mais je ne voulais pas faire une copie, seulement décorer mon auto avec cette déco mythique. Elle a donc aussi gardé sa plaque 1600SX sur le capot arrière pour ne surtout pas renier ses origines...!!!
a eu lieu Samedi 04/06 avec le Club A310 HR (sortie très sympa d'ailleurs)et la prochaine aura lieu Dimanche 12/06 pour la Rencontre des Clubs Alpine de l'Est a Remiremont dans les Vosges. Je vais surement y rencontrer quelques farnautes qui ont suivi l"aventure" 
hello Denis oui à l'époque je tournais autour de l'usine j'étais surement attiré par les deux c'est pas faux
oui on est en train de polluer le post désolé Claude Fischer
en MP ça sera mieux 