Collage Ciel de toit

[CityHunter]

attention, la 1600SC JV3424 de patrick, possète un ciel de toit gaufré il me semble, alors de ce côté là, je ne sais même pas si on en touve encore.

[Seitert Patrick]

Coco
J'ai déjà lessivé plus souvent qu'à mon tour sans biffer l'outrage des ans. Repeindre ? Non je crois que je vais laisser en l"état car après tout cela n'empêche pas Jaune Vanille de rouler et cette berlinette chère à mon coeur ...et à mon portefeuille n'est pas une auto "état concours" comme souvent annoncée dans les petites annonces et cela tombe bien car elle n'est pas à vendre.
CityHunter
Il me semblait que les 1600S avaient déjà le ciel de toit gauffré.

[Romu59]

A P7R
Merci pour "" l' ami Romu ""
Il te suffit d'une bombe de colle + du boulot et du stress , et la Jaune Vanille redeviendra pimpante !!!!!!
Cordlt . Romu

[CityHunter]

la colle en bombe c'est de la vraie merde. à éviter d'urgence. (ça m'a couté un décollage et 4 jours à gratter

[Alpine41]

Bonjour
Je confirme les dires de City, j'avais à l'origine utilisé cette fameuse colle en bombe.Donc ne faites pas la même erreur et c'est bien le sujet de ce poste.
A bientôt

[Dwarfus]

Bonjour à tous
Je suis en train de remplacer mon ciel de toit et comme tout le monde j'ai au début galéré pour enlever la colle . Je vous donne ma méthode non brevetée :
appliquer une couche de diluant néoprène sur une partie du toit attendre que la colle soit poisseuse, appliquer une feuille d'essuie- tout ( le plus fin possible ) appliquer au pinceau une à deux couches de diluant pour imbiber puis attendre jusqu'à l'évaporation partielle du solvant. Prendre une spatule de 2 cm environ et repousser la mélasse. La colle s'aglutine au papier et permet de traiter une bonne surface. Suivant l'épaisseur il faut répéter l'opération. Sur le même principe on peut charger les résidus de colle en frottant du papier non tissé . Le tout et de créer un liant. Ne pas oublier le masque aux charbons actifs et le ventilo sur pied qui souffle dans l'habitacle.
Je vais essayé la colle Bostick 1400.
A+

[CityHunter]

dénomination exact :
colle BOSTIK TRANSPRENE 1400

[Puyraimond Jimmy]

Salut à tous.

Je fais remonter ce post car je vais me lancer dans le collage du ciel de toit et de la sellerie et j'avais 2 petites questions.

- J'imagine que le ciel de toit dépasse tout autour du pavillon ; Est-ce qu'il faut couper à ras ou alors retourner la garniture au niveau des emplacement des joints ?

- Quelle quantité de colle faut-il pour l'ensemble de la sellerie (ciel de toit, skai et moquette) ?

D'avance merci

[8000tm]

Bonjour,
je rajoute deux questions sur la méthode d'encollage:

1/ faut-il encoller les 2 éléments, plafond et toile, ou un seul, et lequel dans ce cas?
2/ doit-on procéder par contact, comme pour un plaquage, c'est à dire en laissant sécher la
colle préalablement, ou appliquer rapidement sans séchage?

Merci de vos conseils

[Jean-Yves 60]

Bonjour

J'ai effectué ces travaux il y'a quelque temps en fait avec les bons produits et un peu de méthode ça va très bien.
Je répond dans vos lignes


- J'imagine que le ciel de toit dépasse tout autour du pavillon ; Est-ce qu'il faut couper à ras ou alors retourner la garniture au niveau des emplacement des joints ?
Au niveau de la baie de pare brise et lunette AR couper à ras et pour les portes et les custodes il faut rabattre vers l'extérieur et couper dans l'angle pour cela il est nécessaire de déposer le profil alu qui maintien le joint des vitres.

- Quelle quantité de colle faut-il pour l'ensemble de la sellerie (ciel de toit, skai et moquette) ?
4\5 litres de néoprene pistolable que l'on peut appliquer au pinceau, éventuellement 2 couches sur chaque face pour le ciel de toit en laissant sécher entre deux..
Bien dégraisser avant et pas d'atmosphère humide,nettoyage a l'essence ou au diluant mixte.

Bon courage.
Cordialement

[Puyraimond Jimmy]

Bonjour

J'ai effectué ces travaux il y'a quelque temps en fait avec les bons produits et un peu de méthode ça va très bien.
Je répond dans vos lignes


- J'imagine que le ciel de toit dépasse tout autour du pavillon ; Est-ce qu'il faut couper à ras ou alors retourner la garniture au niveau des emplacement des joints ?
Au niveau de la baie de pare brise et lunette AR couper à ras et pour les portes et les custodes il faut rabattre vers l'extérieur et couper dans l'angle pour cela il est nécessaire de déposer le profil alu qui maintien le joint des vitres.

- Quelle quantité de colle faut-il pour l'ensemble de la sellerie (ciel de toit, skai et moquette) ?
4\5 litres de néoprene pistolable que l'on peut appliquer au pinceau, éventuellement 2 couches sur chaque face pour le ciel de toit en laissant sécher entre deux..
Bien dégraisser avant et pas d'atmosphère humide,nettoyage a l'essence ou au diluant mixte.

Bon courage.
Cordialement

Merci beaucoup pour ces réponses
Pour les profils alu pas de problème, ils sont tous déposés.

[Fischer Claude]

Coucou, moi j'ai rafraichi le mien qui est toujours d'origine avec du blanc pour chaussures de sport et ç'est nickel
Amic'Alpinement

[CityHunter]

salut
pour 100% de mon intérieur, j'ai mis quasi 5kg de colle.
le ciel de toit est retourné tout le tour et pincé sous les joints.

[8000tm]

Bonjour,

je me permets de réitérer mes questions sur la méthode d'encollage, n'ayant obtenu aucun retour:

1/ faut-il encoller les 2 éléments, plafond et toile, ou un seul, et lequel dans ce cas?
2/ doit-on procéder par contact, comme pour un plaquage, c'est à dire en laissant sécher la
colle préalablement, ou appliquer rapidement sans séchage?

Merci de vos lumières

[Jean-Yves 60]

Ca se colle à la neoprene donc enduire les 2 parties à fixer et laisser sécher et ensuite appliquer.

Pas le droit à l'erreur ,la prise est immédiate !!

[John Luke]

Bonjour !
Un ciel de toit qui se décolle est la maladie de toutes nos Alpine un jour ou l' autre, A110, A310, GTA
et même A610 je crois !
Ce mal est naturellement redouté par tous les Alpinistes gaulois que nous sommes !
Personnellement après préparation et nettoyage, je recolle avec de la PATEX au pinceau !
Pour bien coller et éviter une rechute, je mets une première et fine couche pour absorber les
irrégularités de surface préparée ! Puis après séchage, une deuxième avec collage du tissu mais en allant très progressivement car le temps de séchage est court !
Depuis je suis un gaulois heureux et ne craint plus depuis longtemps de prendre un ciel d' Alpine sur ma tête !!
J.LUKE

[Maigret]

bonsoir 8000tr,+1 avec Jean-Yves 60 .surtout bien maroufler au fur et à mesure.daniel

[Jacquot 46]

Bonsoir 8000tr,la colle néoprène s'applique sur les deux surfaces,laisser sécher,et lorsqu'elle n'adhère plus au doigt :mettre
en contact (attention,on ne peut plus modifier la position) L'idéal,si j'ose dire ! c'est d'avoir la carrosserie à l'envers,lors d'une restauration. Caisse sur roues,je n'ai jamais fait.
Courage !

[John Luke]

Bonsoir à tous !
Toutes les bonnes méthodes sont à prendre !!
Avoir la carrosserie à l' envers pour coller le ciel de toit doit éviter d' avoir beaucoup de crampes et de torticolis !
Bon courage car c' est en forgeant que l' on devient un bon sellier maroufleur et jongleur de colles !
J.L.

[8000tm]

Merci à tous de vos conseils.
Donc sauf contestation violente d'un nouveau venu, la technique académique consiste à
1/ encoller les 2 faces, plafond et toile
2/ laisser sécher
3/ maroufler en partant du centre
Colle néoprène fluide à étendre au pinceau, spatule ou pistolet.

§ En retournant la caisse on doit effectivement être plus à l'aise.
§ Est ce que travailler en atmosphère chaude ou avec un pistolet à air chaud ne facilite pas
le marouflage?