200000 kms pour Jaune Vanille ?

[Seitert Patrick]

Bonjour amis Farnautes,
Tout va bien , les peuples heureux n'ont pas d'histoires, les berlinettes bien entretenue non plus, Jaune Vanille va atteindre tout doucement les 210000 kms, après sa réfection totale du moteur, le moteur a enfin terminé sa période de rodage, il monte ainsi joyeusement dans les tours, je ne cesse du plaisir du son des Weber le soir au fond des bois.
Certes nous ne partons plus pour de longues expéditions punitives comme autre fois, sans doute l'âge du capitaine, pas celui de la berlinette. J'ai fait récemment une petite expédition de 600 bornes dans l'ouest profond pour aller visiter des amis, uniquement par des petites routes zizagométriques,; pas d'autoroutes , ni de voies rapides
Juste une mini avarie : l'interrupteur de la commande de ventilateur pour le chauffage a décidé de rendre son tablier.
Tout va bien décidément.

[Seitert Patrick]

Bonjour amis du FAR et d'ailleurs,
Les peuples heureux n'ont pas d'histoires dit 'on, les berlinettes, Dieu merci, ont toujours quelque chose pour donner du sens à notre vie..
De mon retour de cette expédition dans la Sarthe, l'inter de chauffage avait rendu l'âme ! Après 51 ans est ce normal ? J'ai démonté cet inter pour voir : rien à faire, la petite patte qui fait le contact en coulissant est cramée.
J'ai commandé donc un inter on-off-on en épaisseur 12mm, tout fonctionne à nouveau. Petit bémol l'entourage n'est pas chromé comme à l'origine, mais cela ne jure pas sur le tableau de bord. What else ?
La montre a décidé d'être solidaire de l'inter, elle aussi après 51 ans veut faire valoir ses droits à la retraite.
Cela ne va pas la tête, la retraite légale pour le moment, c'est 65 ans, non mais !
Surtout que connectée directement sur une batterie l'aiguille rouge des secondes a repris le chemins de la ronde ancestrale.
Je vais devoir vérifier le fil noir et la fiche de masse qui vient de dessous du tableau de bord.
Elle est pas belle la vie qu'il lui reste à vivre à ma chère Jaune Vanille !
Bonne journée à tous.

PS : lors de mon retour de la Sarthe en traversant la bonne ville de la Loupe, arrêté à un feu rouge j'entends un cri venant du dehors "mais c'est Jaune Vanille !" et un quidam se précipite , c'est un Farnaute, lecteur assidu de ce post. Petite discussion sympa et chaleureuse, puis nous avons repris le cours de nos activités.
Vive le FAR et son créateur notre tout puissant et vénéré Webmaster.

[GVallerian]

effectivement il y a un gros pb sur les inters dispos chez les revendeurs : l'aspect général n'est pas conforme et pas terrible, et dixit mon précieux electricien qui fait des miracles même sur les moteurs des phares escamotables de certaines belles italiennes, le mécanisme intérieur est de la m... qui ne risque pas de durer 51 ans !

[H Valette]

....
PS : lors de mon retour de la Sarthe en traversant la bonne ville de la Loupe, arrêté à un feu rouge j'entends un cri venant du dehors "mais c'est Jaune Vanille !" et un quidam se précipite , c'est un Farnaute, lecteur assidu de ce post. Petite discussion sympa et chaleureuse, puis nous avons repris le cours de nos activités.
Vive le FAR et son créateur notre tout puissant et vénéré Webmaster.

Bonjour Patrick,
Merci Patrick
Tous ces petits moments fortuits me touchent toujours.
A plus

[Seven]

Patrick,
La Loupe, je connais bien, nous avions une "maison de Week end" pas très loin, à Beaumont les Autels, précisément, la région est sympa et on a écumé les routes du Perche, dans tous les sens, pendant onze ans, avec la Caterham, que du bonheur

[Seitert Patrick]

Patrick,
La Loupe, je connais bien, nous avions une "maison de Week end" pas très loin, à Beaumont les Autels, précisément, la région est sympa et on a écumé les routes du Perche, dans tous les sens, pendant onze ans, avec la Caterham, que du bonheur

Je confirme le commentaire de Seven : les petites routes qui rigolent dans le Perche sont un vrai régal. J'ai sillonné le territoire avec mon Ural et ma berlinette Jaune Vanille, du bonheur à l'état pur ! Mais c'est un peu partout ainsi dans notre cher vieux pays, quand on ignore les autoroutes et les voies rapides et qu'on se rabat sur le réseau secondaire. On perd du temps, mais on gagne de la joie, voir de l'extase .
C'est d'ailleurs dans ce état d'esprit que je me suis rendu il y a quelque temps à la réunion Alpine de Thirion Gardais.

[Seven]

Patrick,
La Loupe, je connais bien, nous avions une "maison de Week end" pas très loin, à Beaumont les Autels, précisément, la région est sympa et on a écumé les routes du Perche, dans tous les sens, pendant onze ans, avec la Caterham, que du bonheur

Je confirme le commentaire de Seven : les petites routes qui rigolent dans le Perche sont un vrai régal. J'ai sillonné le territoire avec mon Ural et ma berlinette Jaune Vanille, du bonheur à l'état pur ! Mais c'est un peu partout ainsi dans notre cher vieux pays, quand on ignore les autoroutes et les voies rapides et qu'on se rabat sur le réseau secondaire. On perd du temps, mais on gagne de la joie, voir de l'extase .
C'est d'ailleurs dans ce état d'esprit que je me suis rendu il y a quelque temps à la réunion Alpine de Thirion Gardais.

Tu as raison, je n'ai emprunté que les p'tites routes, quand, de Corrèze, je suis allé au Mans Classic, seul, en 2023, avec ma Lotus S2 de 63, le trajet ne fut que du bonheur, à l'aller comme au retour

[Mail0183]

Patrick,
La Loupe, je connais bien, nous avions une "maison de Week end" pas très loin, à Beaumont les Autels, précisément, la région est sympa et on a écumé les routes du Perche, dans tous les sens, pendant onze ans, avec la Caterham, que du bonheur

Je confirme le commentaire de Seven : les petites routes qui rigolent dans le Perche sont un vrai régal. J'ai sillonné le territoire avec mon Ural et ma berlinette Jaune Vanille, du bonheur à l'état pur ! Mais c'est un peu partout ainsi dans notre cher vieux pays, quand on ignore les autoroutes et les voies rapides et qu'on se rabat sur le réseau secondaire. On perd du temps, mais on gagne de la joie, voir de l'extase .
C'est d'ailleurs dans ce état d'esprit que je me suis rendu il y a quelque temps à la réunion Alpine de Thirion Gardais.

c'est le chemin que je prend avec mon jouet pour me rendre chez "Chartres compétition " à Chapelle Royale

.

[Gede]

Bonjour a tous
avec un peut de retard le Farnaute de la Loupe répond a P7 R.
A la sortie du resto je suis surpris par un petit ronflement spécifique et heureux d'apercevoir une berlinette Jaune : la plus célèbre jaune vanille de France.
5 minutes de bonheur a discuter avec P7 R simplement interrompu par un frelon asiatique (reconnaissable a ses yeux bridés et a sa couleur jaune vanille et noir )installé sous la lunette arrière de JV et qu'il a fallu déloger .
Quel plaisir au fin fond du perche de voir encore rouler une Alpine.
Dans un village ou le créateur d'Alpine avait aussi une société.
A bientôt JV et P7R.
Alpinement .
Gédé

[Seitert Patrick]

Salut les Farnautes, salut GD,
Il n'est jamais trop tard pour venir visiter le FAR cet endroit de convivialité et de liberté.
De mon coté je dois t'avouer ma surprise dans la traversée de la Loupe, jouant de la 1ère et de la 2ème pour relancer le moteur et accessoirement entendre le son des weber, la berlinette se faufilant dans des déviations induites par des travaux, quand j'ai entendu à un stop "mais c'est Jaune Vanille !" cela ne s'invente pas, je ne suis pas Jeanne d'Arc, je n'entends pas des voix , mais interpeller Jaune Vanille nécessitait cligno à droite et stop.
Moi aussi j'ai été ravi de cette conversation improvisée et chaleureuse, c'est la magie alpine.
PS : j'avais oublié l'épisode de frelon asiatique lui aussi admirateur de Jaune Vanille sans doute, mais qu'il nous a fallu chasser !

[Seitert Patrick]

Bonjour les Farnautes,
Quelques nouvelles de Jaune Vanille qui ne part plus dans des grandes expéditions comme naguère, encore que la dernière balade dans le Perche a montré que tout fonctionnait (sauf un petit inter cramé !) et roule tout de même régulièrement se rendant aux réunions et manifestations d'anciennes.
Ainsi depuis la réfection du moteur, nous arrivons en fait à la fin du rodage, compteur à 9700 kms dont 10000 en vue, soit en vrai 210000 kms. Révision et inspection en vue cet hiver.

[Seitert Patrick]

Rouler est toujours une aventure car le danger rôde !
Dimanche météo tellement pluvieuse en Ile de France, que ma 1600SC 20228 est restée calfeutrée à l'abri et j'ai pu en profiter pour faire un peu de cosmétique, car la veille j'ai frisé le drame absolu à savoir un accident de la circulation défigurant tout le coté gauche de ma berlinette. Dans une rue étroite en face un camion sur de sa supériorité croisant sans ralentir, juste le temps de serrer à droite, debout sur les freins et le garde-boue avant droit terminant contre une de ces bites métalliques qui ont fleuri ces dernières années sur les trottoirs, une plaie comme les gendarmes couchés et/ou les coussins berlinois.
Ouf ! Dégât minime, démontage du pare choc, longue séance de polissage, le résultat est correct, seul un œil averti qui en vaut deux , peut détecter cet outrage au patrimoine roulant que constitue une berlinette.
Attention je ne grogne pas, j'explique !

[DoCh]

Patrick, tu devrais au contraire, grogner haut et fort, auprès de ces poids lourds qui se moquent des plus petits.

Il y a peu, un autobus m'a obligé à me rabattre en catastrophe, car, bien lancé, il avait commencé à me doubler dans un passage trop étroit. Pied à la planche, le chauffeur a continué son parcours dans le style "je suis le plus gros et j'emmerde tout le monde".

Il fallait se méfier, la gestion des sorties de rond-points n'étant jamais bien claire en ce qui concerne la bonne file pour la bonne sortie...

Je reconnais qu'il avait le coup d'œil, mais je ne peux pas garantir qu'il n'avait pas fumé la moquette juste avant...
D.

[Seitert Patrick]

Patrick, tu devrais au contraire, grogner haut et fort, auprès de ces poids lourds qui se moquent des plus petits.

Il y a peu, un autobus m'a obligé à me rabattre en catastrophe, car, bien lancé, il avait commencé à me doubler dans un passage trop étroit. Pied à la planche, le chauffeur a continué son parcours dans le style "je suis le plus gros et j'emmerde tout le monde".

Il fallait se méfier, la gestion des sorties de rond-points n'étant jamais bien claire en ce qui concerne la bonne file pour la bonne sortie...

Je reconnais qu'il avait le coup d'œil, mais je ne peux pas garantir qu'il n'avait pas fumé la moquette juste avant...
D.

Il est vrai que le nombre de conducteurs qui conduisent sous emprise du cocktail cannabis + alcool et autres substances si affinités a de quoi nous inquiéter.

[DoCh]

On dit même que parmi ces amateurs de Paradis artificiel, certains conduisent quelque chose de beaucoup plus important qu'un simple autobus...
D.

[GVallerian]

Un.petit HS : en revenant de Paname et du vide grenier de Flins très reussi, j ai relu dans le TGV le livre de .Doch. je vois donc page 83 que le service VO de la rue Forest avait des progrès à faire ( page que je le suis empressé de transmettre à JC Rédélé) mais on était en 1965, peu après son père allait transmettre cette mission à Epinay avec une redoutable équipe de pilotes- vendeurs. Donc page 83 il nous parle d'une auto "bronze clair" qu on lui propose et qui avait servi à de nombreux essais...assurément l auto du salon de Genève, 3086 QH 75 qui effectivement a beaucoup servi à la presse grâce à Claude Furiet (et à Bebel dans un film) Et bien cette auto existe toujours, elle est revenue en Suisse et attend son retour strict à l origine Beige sable métallisé intérieur havane...

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[Seitert Patrick]

Un.petit HS : en revenant de Paname et du vide grenier de Flins très reussi, j ai relu dans le TGV le livre de .Doch. je vois donc page 83 que le service VO de la rue Forest avait des progrès à faire ( page que je le suis empressé de transmettre à JC Rédélé) mais on était en 1965, peu après son père allait transmettre cette mission à Epinay avec une redoutable équipe de pilotes- vendeurs. Donc page 83 il nous parle d'une auto "bronze clair" qu on lui propose et qui avait servi à de nombreux essais...assurément l auto du salon de Genève, 3086 QH 75 qui effectivement a beaucoup servi à la presse grâce à Claude Furiet (et à Bebel dans un film) Et bien cette auto existe toujours, elle est revenue en Suisse et attend son retour strict à l origine Beige sable métallisé intérieur havane...

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Hasard de la petite histoire, il se trouve que je connais Claude Furiet dit le Commodore; les années 60 , la plage des Sablettes au sud de Toulon, c'est lui qui m'a parlé pour la première fois d'Alpine car il venait d'être engagé ; 15 ans plus tard j'achetais ma première berlinette. Finalement un petit HS intéressant.

[DoCh]

Salut Gilles,

Merci de me permettre de me replonger dans l'ambiance des temps anciens et des petits bonheurs qu'ils nous offraient.
Je suis heureux que tu aies trouvé de quoi faire dans mon ouvrage sur les autos que j'ai aimées.

Le temps qui a passé empêchera Jean-Charles de se sentir gêné par mes propos sans fioritures.
Il est vrai que ma réception un peu... distante, chez Alpine, m'avait passablement étonné. Je ne devais pas avoir la tête idéale des clients habituels.

Cette ex-belle auto est donc aujourd'hui dans ce pauvre état ! Il est vrai qu'elle compte maintenant plus de 60 printemps, et combien de conducteurs...

Pour les malheureux qui n'ont pas eu la chance de lire mon livre (Mes autos émois), je rappelle que ma berlinette, j'allais la trouver à deux pas, chez Matra, où l'accueil fut bien plus chaleureux, et se révéla positif.

Pour la petite histoire, et à destination des malicieux qui lisent ce post, cet évènement est définitivement lié dans ma mémoire à une jolie Géraldine que je retrouvais par bonheur, mais pas par hasard, lors de ce voyage à Paris. Je garde une tendresse particulière pour la belle octogénaire qu'elle a dû devenir.

Et que le Patron veuille bien pardonner cette intrusion un peu hors sujet dans le post de Jaune Vanille...
D.

[Mail0183]

haaaa F lin , la dernière fois où j'ai voulu y aller " Renault historique et collection " pour leur présenter la réalisation de la maquette de la N ° 2 LM78 ils m'ont expliqué que la présence de personne non Renault était dorénavant interdite .je n'ai donc pas pu leur présenter le travail fait grâce aux photos réalisées un an plus tôt
je pense que celle là ils l'ont gardé

[Seitert Patrick]

"Et que le Patron veuille bien pardonner cette intrusion un peu hors sujet dans le post de Jaune Vanille..."
Le Patron qui n'est que votre serviteur pardonne volontiers étant un chaud partisan de l'œcuménisme du FAR et de l'ouverture de la boite à souvenirs et aux photos en noir et blanc
Pour ma part mon premier contact avec Alpine, en dehors du Commodore Claude Furiet dont il a été question plus haut, fut dans le cadre du Pub Renault où Alpine avait un implant et un vendeur, Mr LeBoulenger je crois, qui m'avait vendu une démo pudiquement baptisé véhicule de direction. Ce fut ma première berlinette une 1600S Blanc Gardenia de 1972 remplacée plus tard par la 1600SC Jaune Vanille dont il est question ici.